Привет, чек-энджин

Собственно, сегодня загорелся. Добравшись до дома проверил педалями ошибки — вышли
057108
070308
030301
Полез проверять расшифровку. Сначала искал таблицы, но там назойливо вылазили расшифровки кодов, начинающихся с букв (в основном "Р").
Пришлось вводить сами ошибки.
Показано:
057108 — p057108 — Цепь переключателя лампы тормоза Низкий входной сигнал
070308 — p070308 — Высокое напряжение цепи выключателя тормоза
Ну это ладно, хотя к электрику видимо надо.
030301 или Р0303 — пропуск в 43-м цилиндре. Смотреть свечи, катушка, форсунка, механика.
43 цилиндров у меня явно нет, скорее всего имелось ввиду в 3 цилиндре.
Почитав про причины этого понял, что могут быть проблемы с ГРМ. А я как раз его поменял в одном клубном сервисе города 27 декабря. Но с того дня всё вроде как ездило нормально, могло ли что-то постепенно накрыться за 2 недели? Или проявиться из-за внезапно начавшихся зимой морозов?
Читаю причины:
Пропуск зажигания в цилиндре возникает из-за неправильной (сбоя регулировки от износа) регулировки зазоров ГРМ или негерметичность гидрокомпенсаторов.
Ну если бы мне что-то неправильно отрегулировали, то чек скорее всего загорелся бы сразу же.
Возможно дала себя знать негеметичность гидрокомпенсаторов?

Завтра планирую проверить / поменять свечи и просить помощи в том самом сервисе, посмотрим, что ответят.
Топливо в основном Статойл, 95. Изредка (если кончается) заливаю Кириши, рублей на 400.