В прошлом посте мне писали, что багажник можно запрограммировать на открывание на определённо высоте. Для этого на удобной высоте нужно зажать кнопку открывания багажной двери на несколько секунд. Увы, не открывание багажника — это баг, а не фича.
Ещё одно видео бага. На этот раз — закрывания. :-)
Комментарии 76
3 года? Так это САНКЦИИ против РФ! Шведы через интернет из Гетеборга отключили весь комплекс "комфорт" в Вашем авто.
Все же пересмотрев все твои поломки, которые связаны с доп опциями, мне кажется, что глючит блок "комфорта", который и отвечает за все эти кнопочки и дополнительные механизмы типо складывания зеркал, подогрев сидений, центральный замок и т.д.
Я бы на твоем месте поискал следы утопленой машины (цветение контактов в разьемах, где-то плесень) — все может быть, но часто такие проблемы как у тебя встречаются у утопленников с америки или любых других
а как же волшебное слово-Сука закройся)))Без него работать не будет…
Готов пойти тебе на встречу и поменять твое ведро на свою Хендай Крету 2016 года 1 к 1. Только или у меня требования маленькие к качеству толе в ней ломаться не чему )))
так то да, вот только даже само крыло не то :)
толкать как Логан куда хочешь Дастер нельзя.
Краска Гуано, если ногтем как следует провести то … след останется :)
К 5-му году конкретные рыжики вылезли на арке заднего крыла (от порога чутка выше).
Беда у всех так. Думаю по дешмански пульнуть там, полирнуть и в пленку катануть.
Пацаны в гаражах кузовней/маляркой занимаются думаю не откажут :) тем более мы со школы тут все околоточные :)))
я в 2006 купил 21093 и продал в 2009
начал искать Логан и вот ведь так бывает что по объявам вышел на своего соседа по гаражу. Логан был у него 2007 г.
Порог у него чутка примят был, так мне его пока вытягивали замучались болгаркой счищать фигню которой он обработан.
Кузов супер у Логана, Дастер в пролете конкретном :)))
Да? Я что с Дастером не так? У них платформа одна и та же?
Комментарий удалён
боты уже выдохлись или забанены.
поначалу был трэш.
одно это чего стоит: www.drive2.ru/l/492010288904667345/
я единственно что понял, так это то, что:
1. Данную как бы тёлочку нужно было звать в чебуречную, на большее не хватает фантазии у неё/него.
2. Кто на чем ездит?
реально смешно :)
Когда у меня было 2 Луизы (для дачи самое то) и на работе в ресторане мне было 30 лет, мол. деффчонке 22 (нам почти в одну сторону) предложил довезти, такую рожу скривила, я сказал: иди пешком полезнее будет :)
А Логан суперская машина, по первости дорогая больно была, потому новую 21114 и купил в 2006 г.
Потом да, Логан был, ну очень он мне понравился, высокий, салон просторный да и кондер холодит шикарно :)
Логан в первом кузове — отличная тачка. Надёжная и неприхотливая в обслуживании.
Слабое место — наконечники рулевых тяг. Приходилось каждые 40 тысяч менять.
У меня всегда, было в голове, что вольво это качество и надежность )))
Это было
Китай сделал своё дело!
Той VOLVO больше нет.
К сожалению это так! Китайцы молодцы … Они все бренды поскупают, в какашку превратят, как ВОЛЬВО, и будут продвигать свой лифан ))) Будущее, за КИТАЙЦАМИ )))))
И тойоту тоже китай скупил?) управляй мечтой, если поедет)
ну я это образно… ))))
надо было нажать Сразу на две кнопки и Обязательно назвать свою фамилию.
Иначе никак :)))
Позор, машина стоит 5 лямов а тут даже багажник не закрывается! Всегда считал что это качественное авто и очень красивое!
Красивое — да.
Качественное — нет.
PrideCarAudio174
Позор, машина стоит 5 лямов а тут даже багажник не закрывается! Всегда считал что это качественное авто и очень красивое!
Машина…
Это кусище!
Мда. Столько проблем с машиной, может она какая-нибудь усаженная еще на производстве? Массовой истерии не наблюдаю. А у Вас просто куча проблем с ней.
Массовой истерии нет. Все взрослые люди. Истерики не закатывают.
www.drive2.ru/l/493492430578909742/
ODIN-Wirt
Мда. Столько проблем с машиной, может она какая-нибудь усаженная еще на производстве? Массовой истерии не наблюдаю. А у Вас просто куча проблем с ней.
Как буд то прокляли авто или владелец сам на себя нагоняет . Я прям хз . Братан катает и проблем не знает тьфу тьфу тьфу, за
1.5 года подсветка порогов сломалась — заменили по гарантии .
ODIN-Wirt
Мда. Столько проблем с машиной, может она какая-нибудь усаженная еще на производстве? Массовой истерии не наблюдаю. А у Вас просто куча проблем с ней.
Есть! Ещё какая
Может багажник был долго открыт и машину никто не трогал?Если так то это норма для многих авто.Кан засыпает, и не все кнопки его будят.Как вариант.
туарег не засыпает. Я даже больше скажу: если его неровно припарковать зимой, то он и не уснет и в попытках выровнять кузов, пневма аккум в ноль высосет
Должен засыпать (речь о 2 поколении)! На любом бордюре всегда выравнивается и баиньки, а даже если и не сможет, то после нескольких попыток даст ошибку и всё-равно уснет.
Либо это байка, либо неисправность, но точно не закономерность!
Как на самом деле все обстоит? Это Российское представительство-мудак или Вольво ждет повально-массовых жалоб, для заводских отзывов на устранение неисправностей?
Вот бы узнать кто виноват…
По моему опыту и те и те.
ОД просто не репортят проблемы. Под любым предлогом. Производитель не достаточно уделяет внимание качеству и мониторингу ситуации
Забавно долбит по кнопкам )) пару раз пересмотрел )))
Не ну это просто писец какой то, у бати новая киа спортеж пробега конечно маловато 30000 всего и то проблем с ней нет никаких, да машина конечно не такого же уровня, но все же за эти деньги сколько стоит Вольво, она должна работать без каких либо причин и косяков, я хз ребята, но это действительно смешно, что такой концерн и так халявит
Справедливости ради стоит заметить, что по сложности авто (в том числе по количеству электроники) киа отстает от вольво лет на 10.
Точно также, как японцы, в целом, отстают от немцев в плане использования технологий (турбы-хуюрбы и прочие дсг).
Так что я бы даже не сравнивал киа и вольво в таком плане.
Вот хс90 с ку7 — да, вполне себе сравнение.
Я как бы и не сравниваю я же написал, что они разного уровня, просто кию брали за 1800000, ну а Вольво эта стоит наверное где-то 2800000 или даже выше и она не отрабатывает свои деньги, вообще никак, так как у владелеца это не первая проблема
Ну давайте тогда уж сравнивать хс90 с молотком.
Чего уж там
Не ну как вариант
Konstantin898
Я как бы и не сравниваю я же написал, что они разного уровня, просто кию брали за 1800000, ну а Вольво эта стоит наверное где-то 2800000 или даже выше и она не отрабатывает свои деньги, вообще никак, так как у владелеца это не первая проблема
www.majorcars.ru/model/volvo-xc90/complectations/
3.5 млн.руб. в самой бомж комплектации…
О чем я собственно и толковал, даже я если возьму машину за 3,5 ляма, я от неё буду ждать многого, а не как постоянное посещение сервиса
sirpit1706
Справедливости ради стоит заметить, что по сложности авто (в том числе по количеству электроники) киа отстает от вольво лет на 10.
Точно также, как японцы, в целом, отстают от немцев в плане использования технологий (турбы-хуюрбы и прочие дсг).
Так что я бы даже не сравнивал киа и вольво в таком плане.
Вот хс90 с ку7 — да, вполне себе сравнение.
А нах нужны тогда эти "сложности" если они постоянно глючат, либо не работают?!
Не всем хочется кататься на "молотке", кому то хочется банального комфорта типа электро багажника.
У меня рав4 16 года, электро багажник — невероятная тема. Руки чистые, открывать самому ничего не надо. Больше скажу, если бы эта опция не шла в комплектации, то я бы и 80к за неё отдал. Не думая. И за обогрев руля.
Так что каждому своё.
Хотя признаю, такие косяки — совсем не айс.
У рафика правда отлично продумано, только я бы скорости открывания/закрывания чутка скорости добавил.
Пффф.
Все говорят про скорость. А вы сравнивали размер самой двери багажника?
Дверь эта у рафика просто огромная. Я сравнивал с другими авто того же класса. К слову, такая дверь позволила сделать и самую низкую погрузочную высоту (дада, рафик и тут чемпион) в классе!
Я дачник, потому для меня этот момент если не критичен, то очень заметен. А что касается удобства — ну чем ниже, тем удобнее грузить. Тут трудно спорить.
Посему я не жалуюсь на скорость закрывания багажника.
Так я всех поздравляю с чемпионством, ради бога, только смотрю иногда как супруга ждёт когда этот чемпион уже позволит наконец закинуть в его чемпионский багажник какой нибудь "хлам", так и приходить эта мысль: Пфф, не мог ты побыстрее)))
Ну вы уж определитесь — высоко или медленно.
У бмв х3 доводчик даже не доводит дверь беззвучно, как в рав4. А примерно с 20см высоты реально захлопывает её! Т.е. если ребёнок спит в машине — электропривод не вариант)))
Я думаю пора завершать диалог
На разных языках говорим
Я к тому, что идеального варианта нет. Везде есть какие то ограничения, с которыми приходится мириться.
Repsol116
Так я всех поздравляю с чемпионством, ради бога, только смотрю иногда как супруга ждёт когда этот чемпион уже позволит наконец закинуть в его чемпионский багажник какой нибудь "хлам", так и приходить эта мысль: Пфф, не мог ты побыстрее)))
абсолютно категорически согласен, по мне эта функция не нужна, жена довольна конечно, а у меня терпения не хватает ждать так долго))) относительно поста данного, рав4 15 гв, "безрукое")))))открывание ни разу не подвело.
sirpit1706
Не всем хочется кататься на "молотке", кому то хочется банального комфорта типа электро багажника.
У меня рав4 16 года, электро багажник — невероятная тема. Руки чистые, открывать самому ничего не надо. Больше скажу, если бы эта опция не шла в комплектации, то я бы и 80к за неё отдал. Не думая. И за обогрев руля.
Так что каждому своё.
Хотя признаю, такие косяки — совсем не айс.
Ты не понял сути моего сообщения! А суть следующая — нах нужен ГЛЮЧНЫЙ электробагажник! (в частности) и глючный "банальный комфорт" (в общем и целом)!
sirpit1706
Справедливости ради стоит заметить, что по сложности авто (в том числе по количеству электроники) киа отстает от вольво лет на 10.
Точно также, как японцы, в целом, отстают от немцев в плане использования технологий (турбы-хуюрбы и прочие дсг).
Так что я бы даже не сравнивал киа и вольво в таком плане.
Вот хс90 с ку7 — да, вполне себе сравнение.
А вам не кажется что это никак не оправдание? Для любого производителя, любого изделия.
sirpit1706
Справедливости ради стоит заметить, что по сложности авто (в том числе по количеству электроники) киа отстает от вольво лет на 10.
Точно также, как японцы, в целом, отстают от немцев в плане использования технологий (турбы-хуюрбы и прочие дсг).
Так что я бы даже не сравнивал киа и вольво в таком плане.
Вот хс90 с ку7 — да, вполне себе сравнение.
Все сложное-враг надежного)))
Мне кажется, что тут нужен здравый компромисс. Иначе до сих пор катались бы на 80-ых крузаках (хотя лично я не против, а вот женщинам — сложновато было бы)
Как по-мне, так женщины продолжают уверенно дтпировать вместе со всеми электронными наворотами… Женщина хитрее и непредсказуемее всех их вместе взятых). А вообще вопрос скорее к качеству обучения и дорожной грамотности, нежели к наличию лишней электроники.
Какой нибудь парктроник, или прости господи автопарковщик, я думаю, существенно упрощает жизнь не только женщинам, но и некоторым мужчинам)
А есть ещё системы предотвращения столкновения. Тоже хорошая штука)
И да, женщины — это полбеды. Ах*евшие пацанчики на всяких бэмэвэ, ауди, мерсах, и прочих авто, стоимостью выше 3млн — вот это больше напрягает.
Эдакие пришедшие к успеху молодые мажоры, которых ну обязательно надо пропустить, а желательно ещё и раком перед ними встать.
Не знаю, на чём только не ездил.УАЗы, ГАЗели и волги, 7,9,10, нива…да и прочего чего не вспомню.
Не вспомню что бы нуждался в парктрониках и прочей электроники.Безусловно удобная штука. Зачем нужен автомобиль(какой бы комфортный он не был) если доставляет столько проблем?Машина в первую очередь должна быть надежной и безопасной, всё остальное это уже мишура.
А ваш УАЗ прошёл краш-тест? Я не имею ввиду 3,4 или 5 звёзд, а в принципе?
По инфе, которой я обладаю(может что то изменилось?), современный УАЗ НЕ прошёл краш-тест. Читайте "в салоне без вариантов трупы".
Волга, газели и прочий росавтопром — туда же. Нива — это вообще п***. Не было такого, чтобы она не ломалась (стоковая).
Я это к тому, что увы, сегодня нет авто, совмещающий удобство, безопасность, крайнюю надёжность и дешевизну на должном уровне.
В лучшем случае, вы получите 3 из 4, а чаще всего — 2 или вообще 1 из 4 параметров.
P.S. а вообще, имхо, упоминать российский автопром и слово " надёжность" в одном предложении — есть в этом доля лукавства, ибо наш автопром — ломучее говно, которое только-только начало добираться до более-менее приемлемого качества. Один плюс — реально дёшево в обслуживании. И не жалко.
Суть тех авто что я привёл не в их надежности. А в том что я на них ездил спокойно без вякой чепухи типо парктроников, электробагажника и прочей не особо нужной фигни.Платить 80к за электробагажник Карл!
Взять тот же лансер 9 или короллу 120 кузове.Это из тех что из дешёвых.
Надёжность есть, удобство тоже и очень высокие показатели безопасности.Климат, подогреи и прочее тоже есть.
Да можно сказать что это старьё сраное.
В таком случае, корейский(спортедж, оптима к примеру) автопром или часть немецкого.(тот же поло)
Из подороже японцы "жыпы"за теже 3+
Во всех ценовых категориях есть достойные машины которые могут дать много, за мало головных болей и меньшее количество денег.
А покупать ломучие понты за 3+ мульта это очень странно.Но у нас же в России понты дороже денег
А что наш автопром ломучая и небезопасная какашка это я знаю)Про весту и икс рей ничего сказать не могу.
9-ый лансер гавно-еще в конце 2000-ых оценил. Дизайн отстой. Псевдовелюр на дверных вставках и подлокотнике протерся к сотне и рейка потекла.Потом начался масложор и ведро было продано. Когда вышел 10 лансер сел в салон, окуел от деревянного пластика в убогом салоне и забыл марку Мицубиси. 120 королла вещь но ссука страшная. По премиуму-зашел в салон БМВ-посмотрел на семерки четырехцилиндровые с салоном из кожзаменителя, прочел в опциях " кожанный салон" плюнул на него и ушел.
Про десятый согласен, про девятый и и сто двадцатую не совсем.Салон(на мой вкус)очень даже симпатичные, и в плане дизайна и в плане материалов.Внешне да, средненькие.
Но тут говориться про надежность и цену обслуживания, вам видимо не повезло с 9ткой, ибо у большинства людей если авто не убитый налегке ходят 300+
sirpit1706
Справедливости ради стоит заметить, что по сложности авто (в том числе по количеству электроники) киа отстает от вольво лет на 10.
Точно также, как японцы, в целом, отстают от немцев в плане использования технологий (турбы-хуюрбы и прочие дсг).
Так что я бы даже не сравнивал киа и вольво в таком плане.
Вот хс90 с ку7 — да, вполне себе сравнение.
как пафосно это звучит. Сложность в электронике там одинаковая. Просто это машины разного класса, и всё. А то что там узлы более совершенные, например АКПП, да пожалуй это единственная вещь, которая за 10 лет развивалась в ТС, ну это как бы в целом ни о чем не говорит, кроме стоимости обслуживания. Да и вообще говорить о совершенстве электроники в машине… Когда электроника и программное оснащение автомобилей реально отстало лет на 10 всего мира. Щас у любого телефона мозгов больше, чем во всем автомобиле. Какой-нибудь росбери пиай мог бы разом 10 автомобилей полностью обслуживать, от ДВС, АКПП, до остальных мелочей.
sirpit1706
Справедливости ради стоит заметить, что по сложности авто (в том числе по количеству электроники) киа отстает от вольво лет на 10.
Точно также, как японцы, в целом, отстают от немцев в плане использования технологий (турбы-хуюрбы и прочие дсг).
Так что я бы даже не сравнивал киа и вольво в таком плане.
Вот хс90 с ку7 — да, вполне себе сравнение.
Моя Тойота выпускалась с 1984 по 1987г. Датчик дождя, датчик света, полноценный климат с датчиком солнечной активности, электросидение, изменяемая и контролируемая компом жёсткость подвески, прогрессия рулевой рейки, многорежимная АКПП, складываемые электрозеркала, антенна приемника на заднем стекле с усилителем, контроллер работоспособности задних фонарей, отдельный очиститель воздуха с ионизатором, ароматизатором и датчиком дыма.
ABS, круиз.
Что из этого является нормой для немцев того поколения?
Вольво все такие, или только этот? )
Вам сюда.
www.drive2.ru/l/493492430578909742/
Капец, человек построил Байкало-Амурскую магистраль вручную, а сделать легкое движение рукой чтобы загрыть багажник уже не может, люди в кого мы деградируем?
Опция электропривода багажной двери стоит 40-60 тысяч рублей.
Имею право требовать её корректной работы за уплаченные деньги.
У вас хоть музыка хорошо играет. У меня опционная музыка хуже магнитофона кассетного играет зимой…
yesplease
Капец, человек построил Байкало-Амурскую магистраль вручную, а сделать легкое движение рукой чтобы загрыть багажник уже не может, люди в кого мы деградируем?
Да ещё и кожаную обувь придумали, когда лапти можно носить)))
Пешком ходить можно ещё =)
Надежность, простота, премиум-качество.
Ваши Вольво. Которые никогда такими не были. Ну или были в давние времена
Смотришь так видео и на ум приходят мысли, Старое авто ломается и работает через раз и новое авто ломается и работает через раз, а если разницы нет, зачем платить больше?))
а еще бывает старое работает и не ломается, ибо уже нечему ломаться
Чем конструкция проще, тем надёжнее, раньше не было тех технологий что сейчас, каждый узел результат многочисленных расчётов с запасом прочности, сейчас же научились делать дешевле, быстрее, отсюда на выходе и имеем фигню. А если брать в расчёт что многие бренды крупные открыли по всему миру филиалы отвёрточной сборки так сказать, то а каком качественном подходе речь.
Это же ещё одна фича! )))))
"Развенчивание" пафоса Volvo?
Весь БЖ про это.
а я тут недавно пост делал про разачарование в тоёте короле! что машине почти 6 лет а у меня предательски сгорела лампочка на ручке от кондёра) мол где качество? это разве допустимо для яп сборки) машине 10 лет нет а она такие сюрпризы выдаёт. как жить) тут не надёжность а примитивность) по этому когда смотрю и без того не богатые комплектации лексуса! у меня такие мысли. подогрев лобаша зачем он мне. даром не нужен… открытие багажника кнопкой это ад я руками туда сюда быстрее открою) нафига мне столько зон в климате. кому холодно или жарко на такси) короче я за простоту
BOEING77W
"Развенчивание" пафоса Volvo?
За такую анти-рекламу ему конкуренты вольво платить должны :)
Денег мне хватает.
Да и предложений пока не поступало :-)