Всем доброго времени суток!
Продолжение эпопеи с ГБО Poletron Standart 26/3.
Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4
Часть 5
Часть 6
Часть 7
Снятие ГБЦ подвигло меня к переделке последнего неустраивающего меня момента в установке моего ГБО. А именно к переносу рампы газофорсунок. И, как оказалось, вовремя т.к. пластина на которой держалась рампа под гайкой на задней шпильке крепления рессивера уже обломилась… Благо газовые шланги от форсунок к врезкам (которые к слову оказались вовсе не газовыми, а вакуумными) хоть и задубели, но не сломались, не лопнули и не перегрелись от катаколлектора над которым они фактически находились.
Ну да ладно, будем делать как мне надо. Более удобного места, чем между рессивером и коллектором не нашлось. Из листового металла выгнул новый крепёжный кронштейн и закрепил на нём рампу
Отмерил новые шланги от форсунок до врезок. Они вышли на треть короче тех что были изначально
Хомуты ставить не стал, давление там маленькое, не сорвёт. И если не травили газ даже вакуумные шланги, то газовые уж точно травить не будут.
Поставил рессивер. Форсунки, как говорится, в тесноте да не в обиде))) А раз подвод газа к рампе развернул на 180 градусов то и PS-02 с фильтром паровой фазы перенёс на новое место.
Длина шлангов сократилась и теперь они в более тёплом месте, меньше будет мороки зимой.
Теперь с наружи ГБО выдаёт только торчащий газовый датчик PS-02 )))
Так же остался доступ к винту регулировки давления газа на редукторе
На этом с газом я пока успокоюсь, теперь всё стоит как удобно мне :)
Фото пробега для себя.
Всем удачи на дорогах!
Комментарии 29
молоток, тож так буду пробовать сделать на майские. редуктор как закреплен?
Редуктор через пластину на нижней шпильке ГТЦ. Дополнительный ЭМК так же с другой стороны на верхней шпильке сидит. Видел у Газомотора вообще сплошной кронштейн на шпильках ГТЦ на котором и редуктор, и фильтр, и газомозг закреплены.
А так самому понравилось как форсунки Полетрон F1.8 (типа Барракуда) Под рессивер вошли.
про кронштейн видел их описание установки.
у меня валтеки под впускным ресивером вертикально стоят, а редуктор на правой стойке, шлангов дофига лишних. если погода не помешает планирую все переставить
Не, редуктор на стакан я сразу отказался ставить, потом масляный фильтр менять неудобно. На ГТЦ он только к рулевым тягам на рейке доступ затрудняет. Зато к регулировке давления газа доступ хороший.
С длинными шлангами у меня по зиме на холодную чихала. Надеюсь сейчас такого не будет
разберу свою буду пробовать — либо на площадку акума либо по твоемму примеру
Под аккум вообще не представляю как его впихнуть и как потом давление регулировать
ну разберу сначала воздухан и прочее, далее мерить будем) 7 раз
AndreyAleksandr
Под аккум вообще не представляю как его впихнуть и как потом давление регулировать
разобрал свою сегодня. 2 вопроса — ты как редуктор крепил? с нижнего болта вакуумника делал кронштейн для редуктора? опиши подробней.
как у тебя прошел шланг от форсунок к датчику давление? у меня он упирается в эл.дросель…
Редуктор на пластине, пластина отверстием на шпильке ГТЦ. ТАм резьбы как раз хватает. Пластина похоже стандартная, с редуктором шла. Там единственное корпуса редуктора тормозные трубки касаются, я резину проложил.
Шланг от рампы прямо выйти не может, в дроссель упирается. Но шланг гибкий, я его изогнул чуть вниз и пустил вдоль шланга подключения КПА и всё встало хоть и плотно, но нормально.
а обогрев редуктора как сделал?
Врезал параллельно печке. У меня Грантотермостат стоит, в подогрев дросселя никак.
у меня сейчас тоже через тройники, хочу сделать последовательно сделать — выход с термостата — нижний патрубок печки — с печки на нижний патрубок редуктора — выход с редуктора на помпу. счас буду пробовать
Т.е. после печки? Тепла будет хватать?
Недавно переводил одну К1 на Грантотермостат, редуктор на ней был в подогрев дросселя включён. Пришлось ставить Г-термос с выводом на пароотвод и подключать на него и редуктор, и дроссель. Хорошо получилось, самому понравилось. Фото жаль некогда снимать было, записи к сожалению не будет.
у меня товарищ так ездиет, все норм. а вот подогрев дроселя на редуктор — это зло, особенно у вас в регионе, в краснодарском крае еще куда ни шло
Я тоже не согласен с подключением редуктора в дроссель, но автомобиль ко мне приехал с проблемой СОД и задачи переделывать ГБО не стояло. Говорит его устраивает. Что ты хочешь если у нас везде суют аляску+вальтеки…
ну комуто и кобыла невеста))))
редуктор прикрутил, газовую магистраль счас заведу в редуктор.
все вроде пучком пока срастается. вопрос — как ты прикручивал гайки впускного коллектора — редуктор мешается прям здорово
Не могу сказать что он совсем не мешается, но и закручивал гайки я без особых сложностей. Наживляются рукой, крутятся трещёткой 3/8 с длинной головкой, удлинителем и карданом.
ну у меня примерно также редуктор стоит, только от тормозных трубок мм 5 зазор есть. у мну нетути удлинителя и кардана, буим изобретать))))
Ты что! Как же без инструмента? Я сейчас и не представляю как без пневмогайковёрта и пневмотрещётки раньше гайки крутил)))
ты професионально занимаешься ремонтом? у меня есть набор срумента основной, обхожусь нормально
Ремонтом, но не основная занятость. Поэтому назвать "профессионально" нельзя. Но крутить приходится много, поэтому без инструмента никак. Одним набором не обойтись.
ну понятно. я так — для дома для семьи, врачи рекомендуют))))
редуктор на месте, все подключил, провода уложил боле менее,
не знаю как после редуктора до форсунок довести. у меня вход на форсунки слева, видимо придется шланг загибать и вести в сторону коробки, там мап и фильтр тулить. пока не придумал да и шланг паровой фазы никак не найду. решил пообедать … пока, там видно будет
Штуцер на рампе на другую сторону не перекручивается?
поменять можно, но справа упирается в бензиновую рампу, в кронштейне пересверливать надо отверстия чтоб рампу влево двинуть, снимать рампу бензиновую… кароч епли много, устал уже. лучше шлангом разверну
я всю канитель начал из-за того чтобы поменять шланг подачи бензина — перетерся в дороге, поставили калиновский, а по факту у меня грантовский. а раз уж начал, решил и гбо переделать по уму
AndreyAleksandr
Не могу сказать что он совсем не мешается, но и закручивал гайки я без особых сложностей. Наживляются рукой, крутятся трещёткой 3/8 с длинной головкой, удлинителем и карданом.
Быки конченные ставят редуктор на шпильку ВУТ…
Красота!
Это место им больше подходит )))
И это тоже. Сделал для себя и так как тебе надо) Если бы с нуля ставил ГБО, то думаю, многое по другому сделал бы.
Сейчас да, а тогда опыта не было.