Пересвет салона ч.2

Всем привет

Для тех кто не читал начало истории:
Покупка диодов www.drive2.ru/l/4949281/
Приборка+блок стеклоподъемников+инструмент www.drive2.ru/l/4980784/

Прошла рабочая неделя, и я все-таки выкроил достаточное количество времени чтобы продолжить свою LEDO-заморочку.) Сегодня под горячую руку попались магнитола, блок света и климата.

Если честно, то магнитола уже второй раз у меня на столе в разобранном виде. На прошлой неделе я приволок ее с парковки с явным намерением пересветить, но наткнувшись на невиданные мною доселе диоды, собрал все взад и принялся спрашивать у гугла) Как его зовут и где он живет?

Поиски в интернете не увенчались успехом. Эти диоды не знает ни один каталог интернет магазинов, да и на ebay, пошарив по продавцам, я не нашел похожих предложений. Так что вопрос открыт.

Друзья, может кто то знает что это за диоды черканите плиз в комменты, очень нужно.
Просто очень не люблю дикий колхоз, поэтому хочется все таки переделать подсветку по уму, на диодах нужного размера.

Продолжим.
Так же по поводу магнитолы были думки паять-не-паять, т.к. в планах все таки сменить ГУ, … но не сейчас, …но скоро, …но так ездить не торт… короче пошел, выдрал ее, и принялся пересвечивать)))

Снимаем верхнюю крышку магнитолы, поддев ее тонкой отверткой, прорезав перед этим гарантийную наклейку сзади.

Для того чтобы снять морду необходимо открутить всего 2 болта с обеих сторон аппарата

Теперь нужно отжать пластиковую защелку и вытащить морду на себя

Ролик регулировки громкости поддевается тонкой отверткой или крючком и без особых сопротивлений снимается. Далее нам нужно добраться до платы. Тут опять крутим все что крутится)

Запчасти на фото: 439600

Разделив бутерброд осматриваем плату, сопоставляя расположение диодов с лицевой панелью.

Вот такие маленькие круглые диоды с обратным свечением которых у нас нет.

И тут начинается колхоз. Глянув у товарищей по цеху варианты КОЛХОЗА, начал выбирать приемлемый для меня.

1. Паять 1210, разворачивая ножки в обратную сторону
2. Паять 1206, срезая края пластикового корпуса диода дабы впихнуть его в родное посадочное отверстие
3. Найти нужный диод, заказать, ждать, паять БЕЗ КОЛХОЗА.

Самым простым на мой взгляд и правильным вариантом, кроме поиска нужных диодов, был бы вариант с 1206, но, как оказалось, я недооценил их количество, и на всю магнитолу мне бы их не хватило. Поэтому был выбран самый нудный и самый неудобный в плане монтажа вариант 1.

Порядок действий следующий:
Берем 1210, отгибаем ножки, выпрямляем их и разворачиваем на 180 грудосов. В итоге мы получаем обратно светящий диод 1210. (гибкости и мягкости металла хватает, чтобы не сломать ножку, чего не скажешь о самом корпусе диода. За время работы таким образом пострадало 3 шт)

У этого варианта, помимо неприглядного вида, есть еще один недостаток. В результате получается поверхностный монтаж, а не скрытый как в оригинале. В процессе обратной сборки, металлическая рамка, соединяющая лицевую панель и плату, ложится впритык к торчащим теперь 1210, и если паять не впритык к плате, то диоды просто раздавливает при защелкивании морды в магнитолу. (таким образом пострадало еще 2 диода)

В остальном все как обычно. Масса терпения и внимательность как в первом посту.

Скажу пару слов о блоке климата.
Особого внимания он не заслуживает, но в работе с ним есть один нюанс о котором стоит сказать. Кнопки рециркуляции, обдува и т.д. паяем свободно 1206, они маленькие, пусть и не на столько как оригинальные, но встают норм, а вот с подсветкой крутилок есть нюанс, который я упустил готовясь к работе. Там стоят все те же 1210 (3528) но только не PLCC2 а PLCC4 у них не 2, а 4 ножки (3 минуса и 1 плюс). Соответственно таких у меня не оказалось. Опять дорабатываем.

На деле это выглядит так. Вот и пригодилась нам изолента из первого поста.

Ну вот и все. Остались кнопки руля, аварийки с попогреями, дисплей БК и верхние люстры.

Немного результата:

Всем спасибо!