Господа и дамы, алоха!
На холодную заводится нормально. После минут 10-15 глушу двиг, проходит полчаса и машина наотрез отказывается запускаться. Вопрос-почему?
Плюс к той проблеме имеем нестабильные холостые. ДМРВ? или какая другая борода?
Господа и дамы, алоха!
На холодную заводится нормально. После минут 10-15 глушу двиг, проходит полчаса и машина наотрез отказывается запускаться. Вопрос-почему?
Плюс к той проблеме имеем нестабильные холостые. ДМРВ? или какая другая борода?




Комментарии 11
на пассат 1,6 такой же гемор был. оказалось насос топливный любил голову. вылечил 406 бош 1960р. а так конечно нужна диагностика. у каждого vagовода должна быть. выоб огромный на любой кошелёк, да и алиэкспрес, и джум ни кто не отменял.
Пришел сканер. И не видит тачку( Можешь подсказать сканер подходящий или ссылку на оный сканер скинуть?
З.Ы. И в гугле и на али искал, нашел и расстроился
Подключи шнурок и посмотри что показывает ДТОЖ, должен показывать примерную температуру двигла, а если он холодный то температуру окр среды + несколько градусов
Так нету ни шнурка, ни сканера. Заказал у друзей-китайцев. как придет, буду диагностировать вдоль и поперек. А сейчас пока ограничусь новым датчиком температуры. Ибо стрелка на приборке либо лежит минут 20 и потом резко в зенит, либо скачет из 0 в 90 и обратно.
Такая же фигня. На диагностике приговорили обратный клапан (покупал новый, оказался с браком) на рампе, не держит обратка топливного насоса, плюс чистка дз и форсунок. Как мне объяснили, на холодную впрыск сильнее, этого мотору хватает для запуска. Замерь давление в рампе, пережимая аккуратно шланги, цифры на манометре все скажут. По крайней мере сам сможешь сделать, не платить денег:) статьи про диагностику и замер давления топлива на д2 куча
Огромное спасибо) будет чем заняться ближайшее время)
нестабильные холостые — эт может и подсос воздуха быть.
Попробуй как пол часа постоит сними разъем с дтож и запусти. Если запустится то причина в нем.
Да, скорее всего дтож
ДЖОТ скорей всего всей виной.
Датчик охлаждайки?