ТО 170.000 и про масло.

Вот на одометре и 170.000 км. За 2 года владения патролом, проехал 12.000 км, много это или мало, судить вам, но не об этом.
После покупки машины, стал плотно изучать эту модель ниссана, кто и как обслуживает и ремонтирует. Как то случайно, наткнулся на запись в бортовом журнале, одного известного патроловода. Он интересно описывал проведение ТО и поведал, что очень давно льёт в двигатель масло, перто канада и очень им доволен. Про это масло, я до этого не слышал, потому что всегда, лил в машины оригинальные житкости. Стал собирать информацию от людей, кто пользуется этими смазочными материалами. Да, действительно, судя по отзывам, 90% пользователей расхваливали перто канаду и приводили много аргументов в его пользу.
В то время, у меня на 3х машинах подходило ТО, всегда подгоняю так, что бы сделать одновременно и не дергаться потом. Нахожу в городе официального дилера этого масла и закупаю на Патрол и на 2 бензиновые.
Обслужил машины и в путь, ещё на 10.000 км.
Так вот, что могу сказать из личного опыта, о масле. Патрол проехал десятку, долил я за это время где-то примерно 0.7 литра. Удивился я, потому что прежний владелец, лил только Ниссан, двигатель не брал, от замены до замены и пользователи нового для меня масла, тоже не отмечали расход, а так к дизелю по маслу претензий больше нет. Дальше, бензиновые 2 машины, свежие, пробеги чуть за 100, на оригинальных маслах расхода не было. Петро канаду съели за 10 тыс, почти по литру, одна чуть больше, другая чуть меньше. Ну да ладно, леший сним с этим расходом, но самое интересное и неприятное впереди.
С давних пор, когда ещё были у меня жигули, копейка, шестерка и тд, не новые, некоторые с масложером от старости, при каждом т о, я всегда с фонариком, заглядывал через пробку в крышку клапанов. Интересно мне было, какие изменения происходят там внутри, с увеличением пробега. Экспериментировал с маслами, какое моет двигатель, какое каптит или оставляет эмульсионный налёт ну и так далее. Вообщем годы идут, а привычку не оставляю и время от времени поглядываю и сейчас.
На т о, у бензиновых машин, заглянул фонариком в крышки клапанов и чуть не упал от увиденного. Внутри все чёрное, копоть и налёт, такое ощущение как будто на негроле машина ездила. Мыл по 2 раза промывками, но все не смылось, на это потребуется время и оригинальное масло. После того что увидел в крышках клапанов, от петро канады хваленой, теперь только оригинальные масла, нах… эти эксперименты!