Карты дверей

Тут вопрос интересный)

Я проклеил сзади по периметру, подтягивая кожзам — натянуто идеально, морщин не было. Но следует понимать, что профиль карты на дверке при установке на автомобиль будет не прямой, а вогнутый и кожзам в этом случае будет давать неизбежны "отвисания" и складки в местах установки ручек дверей. Незначительные и малозаметные, но будет.

Приклеенный по всей плоскости кожзам точно примет контур поверхности карты.

Есть знакомые формучане, которые приклеивали кожзам по всей плоскости дверной карты. Главная идея там это недопущение складок при изгибе карты — машина 2 серии и частично карта имеет тканевые вставки.

Поэтому, если соблюсти баланс по количеству нанесенного клея и сделать все без излишнего количества клея, то можно приклеить кожзам и по всей карте.
У меня излишки клея влияли на кожзам — он как бы растворялся и менял структуру и пр. Высыхая восстанавливался, но было несколько беспокойно.

Сомнения в том, что у меня кожзам и ткань. Не поведет ли швы. Думаю использовать 88 клей. Мне кажется в оригиналего использо я сами карты сделал из полистирола, боюсь агресивный клей их может испортить.

Если внимательно посмотрели, то на карту у меня сверху наклеен сплен 2 мм — он отлично держится независимо от материала основания карты.
На сплен можно легко наклеить и ткань и кожзам.

Без сплена сделать возможно — проверьте клей на агрессивность к материалу карты, думаю, что в этом проблемы не будет.

88-ой ничем не лучше. Я намучался с удалением остатков 88-го от ранее наклеенных уплотнителей дверей — убрать их можно было только механическим путем.

Начните с карты задней двери — там площади небольшие, длины шва маленькая. А вот передние двери существенно труднее.

Вот для информации второсерийные карты дверей с тканью www.drive2.ru/l/464149214012637283/ .

Очень важна ровность шва пошива кожзама разного типа — это если кожзам клеить только сзади карты.
Кривой шов может дать проблемные складки с высокой вероятностью.

А вот если кожзам проклеивать по всей плоскости карты, то как вариант можно куски кожзама и не сшивать, а наклеивать аккуратно.

Обтягивая полку заднего сидения я ничего не прошивал, а пользовался только клеем — проблем не было. Прозрачный Момент — рекомендую. нет никаких желтых следов, а держит очень приемлемо.

Спутники это отличительная черта карт дверей Л-ки и мне по модельному году не положены — поэтому и не рассматривал их. Да и редкость они и новодел не производят.

Не получилось вчера найти в И-нете одну за ранее примеченную фотографию по картам дверей Л-ки, которую добавляю ниже.

Да на минутку представил глядя на фото как именно смотрелись спутники с зелёным салоном если бы стояли у меня с завода, и в голове пронеслась мысль сожаления о том что можно было почти за даром снять с Волги которая шла в разбор эти спутники как то раз покупая запчасти у одного человека .

Андрей, привет!

Безусловно при проработке задачи находил информацию по Л-кам, но ее не много.

Информации по расположению молдингов у меня нет — только картинки)

Чисто теоретически стоит готовиться)

А ответ ужасно прост — и ответ единственный: себе колхожу)

Сделаю вид, что я поверил.

А для кого еще? себе)

Мне кажется, что у кого-то есть ещё Волга, но он почему-то её не показывает…

Если речь про меня — то нет у меня других Волг.
Если и будет, то без подобного рода работ)

Под ручками есть шайбы, у шайб есть выступы, засчёт которых они не проворачиваются на обивке. Всё уже придумано до нас)

Это да, но я имею в виду, когда обивка слишком толстая, ручки об нее трутся концами, где белые крутилки, за которые держишься и крутишь )))

А, ну это бывает)

Нифига себе они какие толстые должны быть )

Вот типа такого ))

Ого…

В следующий приезд в гости к автомобилю)