Запись из разряда "Взял за гуж — не говори что не дюж"
Приборку новую себе поставил, датчик наружнего воздуха поставил? Будь добр установи и датчик уровня омывающей жидкости!
В противном случае слушать тебе противный и раздражающий писк приборки о том что уровень омывайки упал ниже плинтуса, при каждом повороте ключа ((.
Избавиться от этого датчика можно сменой кодировки (как в случае с датчиком уровня/температуры масла, которого у меня по заводу нет)- но для себя я решил его все же установить. Значит надо засучить рукова и лезть устанавливать этот чёртов датчик.
Помогли разобраться с вопросом следующие записи:
Установил датчик уровня воды.
Доп. Датчик в бачок омывайки
Датчик уровня омывающей жидкости
Датчик взял как и ребята Topran и оригинальную прокладку.

Хотя она в принципе идентична такой же что идёт на расширительный бачок ОЖ


Сделал сам витую пару из проводов сечением 0.5 мм с помощью чёрной изоленты (что б под капотом в глаза не бросалось творчество) и через известное место из предыдущей записи прокинул их в салон.


Затем цепляем один из проводов на 6 pin зелёного разъёма приборки так же, как делал и при подключении пинов нового подрулевого переключателя.

Далее снимаем бачок для омывающей жидкости, отмываем его от всякого Гэээ и ищем куда приткнуть наш датчик. Можно конечно же было заменить стандартный 3-х литровый бачок на 5 литровый от авто с омывателем фар, но на это нужно было время на поиск и свободная наличность. Ни того ни другого в наличии не оказалось ))

Но я решил сделать отверстие чуть ниже, миллиметров на 5-6 для того что б датчик срабатывал несколько позже. В бачке к тому времени ещё будет оставаться нормальное колличество жидкости + заборник моторчика омывайки расположен ещё ниже. И в последствии не прогадал

Комплект датчик + прокладка (оригинальная) в автоаптеке обошёлся мне в 6 руб. А вот за новую фишку там хотели аж 20 руб… Как то не серьёзно …

Вывев кабель в подкапотное пространство — поднял его чуть вверх под жабо, и прицепил там стяжкамми к металлической трубке идущей к бачку с ОЖ, предварительно укрыв провода термоусадкой и спиральным тросиком. Вообще, в этот раз, использовал много спирального тросика, особенно в местах касания с металлом или в местах где возможно трение.



Индикация в панели приборов заткнулась, чему я был очень рад ))
И кстати я не зря опустил немного датчик, потому что существовала вероятность того, что фишка от него могла бы упереться в закругление "телевизора". Зазор там остался миллиметров 25-30, не больше. А так она ушла под него.







Комментарии 23
Здравствуйте. Один провод в 6 пин а другой гуда?
На массу
На массу под капотом
Куда вам удобнее. Я что б меньше окислялся провод затянул в салон на шпильку под рулём
Все понял спасибо
Ок. Все равно большое спасибо! Удачи и с наступающим новым годом!
Ну вот… в приборе это плохо, так не хочется ее разбирать. У меня джетта 6, там такую пластмассину надо снимать…
Зачем разбирать ? Что то я тебя не понимаю. Ты приборку когда нибудь снимал свою ? Видимо нет.
Сзади в нее вставлены 2 разъема, синий и зелёный. Вот в зелёный и добавляются провода.саму приборку разбирать на надо
Да, я понял, не разбирал. Вынул приборку, и сюрприз((( есть только один разъём, голубой… с 2015 или 2014 года такие приборки. У меня джетта 15 года. Надо теперь искать где нибудь, как подключать к этой приборе…
Ты случайно не знаешь?))))
Нет. Инструкция выше для mk4… Не 6 го поколения (((
Погугли тут на D2
Привет. Отличный отчет. Спасибо. Вопрос: 6 пин это в приборной панели? И еще один вопрос: надо ли кодировать в васе?
Привет, да. Там так и написано " на 6 пин зелёного разъема ПРИБОРКИ"
Я у себя не кодировал- у меня уже включено все было, но посмотри вверху в комментариях, там подробно расписано как включать в Васе
"избавиться от этого датчика, исправлением кодировки приборки нельзя"
можно и легко…
Спасибо, меня уже вчера просвятили))
век живи, век учись )))
Эко ж ты заморочился, не дУж… 😂😂😂😂
Эх… Пришлось … Зато тачка сразу "помолодела". она таких ништяков на конвейере в свое время не увидела ;)
Зря опустил датчик. Его ведь не просто так именно там разметили. Это сделано для того, чтоб тв понимал, что в принципе ещё осталось, но пора уже долить. В твоём случае «совсем все». 2 минуты весенней грязи, и ты слепой.
Не, там всего то на 5-6 мм ниже.он ещё своим зуммером задолбает, пока там полный 0 будет
Контроль бачка омывайки отключается кодировкой приборки.
Значит я не доглядел или не нашел. Но вот тут ничего про это не увидел написано вроде как активировать +04 … Но кодировка была другая, 21114, и уже активно все было …
Надо было просто отминусовать 4и все
Ну, может и можно было по итогу. Но с датчиком то поприятнее будет, особенно зимой, что б лишний раз под капот не лезть.))