Год назад, из Минской разборки заказал замок водительской двери. Замок доставили, но рукожопые слесаря, когда его снимали надломили пластиковую клешню для поводка личинки.
Отказываться не стал, так как проблематично было вообще его найти, везде были от праворульных воксвалов.
Тогда я его починил шайбой и суперклеем с содой. Хватило на одну зиму.
Сейчас решил отремонтировать основательней.
Снимаем сам замок, снимаем трос
Располовиниваем его, держится на двух винтах, защелках и центральной заклепки.
Разобрал, зачистил обломок. Дальше было несколько мыслей, либо вообще выточить весь рычаг из метала, либо все же внедрить шайбу но в этот раз надежно.
Решил воспользоваться вторым вариантом. Сделал по центру вырез гравером под шайбу. Прихватил ее на суперклей.
Дальше нагрел пластик и сплавил две половинки. Затем стыки и всю шайбу замазал поксиполом, предварительно обезжирив и затерев поверхность для адгезии.
Получилось вроде бы крепко.
Смазал все трущиеся механизмы смазкой würth.
Дальше установка и настройка тяжки ручки двери. Все, замок работает.
Комментарии 8
Разбирал недавно, концевик менял. У меня не было пластиковых деталей, кроме шестерен. Это поводок что запирает замок, когда машину замыкаешь, правильно?
Да, возможно у тебя стоит замок от праворульной машины, как стоял у меня
С праворукой без проблем переделывается под левый руль
Не без проблем, ненадо это первое, а второе от поаворульной нету некоторых частей
Имея свой родной замок плюс праворукой и из двух собирается один. Делал зимой так не каких проблем)
В праволульном нет тяги, треугольника ручки двери, внутри нет клешни, а в верхней части замка нет салазок под клешни и вырезать их не имея гравера очень тяжело. Да и вообще какой смысл от праворульного замка если есть от левого?
Plastil1n
Да, возможно у тебя стоит замок от праворульной машины, как стоял у меня
да нет, до меня там ни кто не лазил
Это невозможно)