В дополнение к предыдущему посту про стойки, также перечитав много тем на драйве, решил выбрать следующие тормозилки, т.к. как я погляжу многие берут эту комбинацию этих дисков и колодок и остаются довольны, да и цены не кусаются
Диски передние перфорированные:
AMD Sport — AMD.SPORT.BD5162
Колодки передние:
Hankook Frixa S1 — S1D17
Колодки задние:
AMD — AMDBF378
Решив тогда уж конкретно все поменять и попробовать что-то новое, включая любимые колодки SangSin которых я сменил уже пар не счесть сколько, после родной пары колодок ставил только их, тормозят отлично, да и родные диски как вы поняли с ними живут уже 185 000. AMD к сведению как я понял именитая корейская фирма (сангсин к слову тоже). Все это добро пока не ставил, но как поставлю отпишусь
Самые интересные посты которые прочитал по теме:
Тормозные диски AMD Sport + колодки Hankook Frixa S1
Тормозные диски AMD sport, с перфорацией и проточкой
ТОРМОЗИЛКИ-Hankook Frixa S1D17
Комментарии 18
Отличные колодки, а че назад не взял такие же? Вот если бы в круг S1 поставил, то было эффективнее, у них коэффициент трения же 0,5 вместо 0,35 у стока. Еще стоило обратить внимание на Friction Master CMX 1522, они уже давно зарекомендовали себя как лучшие из дешевых спортивных колодок.
Обрати внимание на перфорированные диски, со скоростей 150 в пол они шумят как роторные машинки))).
Правильно сделал что как все Зимерманы и ате не поставил, что бы тут не говорили перфорация и канавки лучше остужают диск.
И да эти диски выдерживают нагрузку от настоящих трековых колодок маркон, с этим спортивными колодками справятся легко.
AMD — именитая корейская фирма, ну ты и повеселил )))
Эта российская фирма зарегистрированная в Корее торгующая запчастями бюджетного сегмента и посредственного качества.
А популярные эти диски стали потому, что выглядят как ротингеры, а стоят копейки.
У меня другая информация )
У тебя дезинформациям)
Собственно вопрос напрашивается сам собой !а чё родных не хватает?))))
родных чего?))
Тормозов естественно
дорого же оригиналы брать. А эти дешевле и лучше)
Хммммм ну ладно ))))
Ну просто изучив народные исследования пришел в выводу что эта компоновка половчее и дешевле, у тебя есть другая инфа?))
Диски Циммерман в круг, колодки ате тормозят изумительно не пылят, не скрипят, не уродуют диск доволен был все 30 тыс потом продал на сколько знаю до сих пор бегают
Дорого оч, я из среднего сегмента скорее взял, хотя цимерманы хз, почему-то мне кажется их слишком уж пиарят
Хз мне понравились )
Ну понятно, я имел ввиду что фирм куча, а тут кто-то написал и понеслось)) Куда ни плюнь отто, отто, отто, ате, ате))) Хоть бы кто поисследовал другие варианты)
Да много говна было))))но про гавно тут писать то не будут )))))мне нравятся ДБА диски но кто их на малолитражку поставит?)))))правильно никто ибо нет таких скоростей в городе и колодки эндельсы к ним же )))сочетание 🔥
Ну вот и я по той же причине не вижу ставить что-то больно дорогое, потому что максимум откуда нам придется тормозить это 160-170)) А в штатных ситуациях и резких торможениях по городу например с 80 более чем хватает с нормальным запасом даже
У тебя реально родные диски 180к прошли? У меня 100 и выработка с лицевой стороны 1.8мм, не бьют, не скрипят, вот думаю менять или нет… У Вас сколько мм выработка?
Да вот фиг знает, просто поменять решил, там вроде ща 23мм или 24, я просто регламентов не знаю))