Всем приветы! Ещё немного о последнем Т.О. ЧАСТЬ которого тут. про замену стоек "стабов"
Возможно они сделаны конторой "Нет износа", очень похожи по внешнему виду. Спасибо jonni за наводку в коментах.
Они толще по трубке. По углам и осям — копия стоковых. Рабочее тело шарнира сайлент.
Рассусоливать тут особо нечего, запись будет короткая, просто чтоб показать как выглядят именно эти. Менялось там же — на "гараж-сервисе".
Заводские набегали 60 тыс и начали издавать характерные звуки.
Менялся перёд — зад, в круг, чтоб не услышать нечто подобное в ближайшее время от другой стойки.
На "усиленных" стойках заявляется очень значительный ресурс, что в принципе уже имет несколько подтверждений.
Более подробно написано например ТУТ
И сильно повторяться не вижу особого смысла.
Отмечу ряд моментов, которые за.
1. Высокий уровень ожидаемого ресурса и это для меня главное.
Существует большая вероятность, что в б.ж. этой машины записи о замене стоек больше не будет.
2. Резиновый сайлент не должен греметь при малейшем износе. За подвеской имеется присмотр, проблем не будет.
А вот когда вполне ещё живая деталька в течении 3-х 5-ти тысяч настойчиво выносит мозг бряканьем — да ну нафиг. Одним самым частым расходником подвески меньше.
Существует мнение, что улучшается управление. Существует и другое, что это плацебо. Воспринимайте как хотите, не агитирую!
Мне показалось что улучшилось. Машина стала чуть жёстче, но это заметно только в определённых условиях.
Например если наехать на достаточно резкую неровность на скорости. Трудно описать словами, наверное так, чуть жестче отрабатывает заметные неровности, в т.ч. "лежачих", на определённых скоростях. Стоковая в этих же условиях вела себя чуть мягче. Но на мелких неровностях, там выбоинки, трещинки в асфальте — ничего не поменялось. Скажем уровень комфорта, по мне — изменился не сильно.
Рулиться на мой взгляд стала интереснее. Остальное покажет время.
По кренам сильных изменений увидеть не могу, т.к. у меня резина высокая. Но есть ощущение, что тоже лучше стало.
Короче я доволен, чего и всем желаю, на любом виде этой запчасти.
Почти в конце совершенно дебильный факт. И я это реально понимаю…, но смолчать не могу.
Они, сцуко — красивые… Ничего с этим сделать не могу, это так и есть.
Немного фот, Всем всего!
Комментарии 20
3000 за зад. Стойки стаба? Вы че?))))) Я Doo Hap стальные за копейки взял, пока что они единственные, которые держатся на наших дорогах, остальных хватало не больше 10000 км
Написано же по кругу, и перед и зад, в сервисе, со снятием установкой и покупкой. Моё дело было деловито в носу ковырять и со сном бороться.
Пока чистые они все красивые)))
Не, эти прям блестят, обычно крашеные, чёрненькие. Эти прям Агонь!
Смотрю фото, вроде, задний стоек (супорт задний, подвеска задняя, кулак задний), а стойка длинная (как передняя) 🤔
Могло так получиться по оптике мыльницы.
То есть в Реале задние короче чем передние?
В реале и задние и передние по всем точкам, углам, осям и размерам соответсвуют стандартным параметрам, геометрически.
Все различия по переду — заду, право — лево, соблюдены.
Тогда прям отлично
Doctorishko
То есть в Реале задние короче чем передние?
Угол снятия камерой. Оптический эффект.
"Они, сцуко — красивые…" — и весь пост писан ради того чтобы похвалиться красивыми стойками :)))))
ОстрО, по заграничному, но "Борис, ты не прав…" )))
Пост писан о том, что есть долго ходящие стойки, красивые, и эффект дающие, всё по фэншую, да и стоят не шибко дорого, учитывая ресурс.
Ну а выбирать маст хэв, аль нет, это дело каждого отдельного.
А случайно это стойки не фирмы "Нет износа"?
Ссылку можно ?
Попробуйте в поисковике набрать -"Нет износа".Я видел их в ВК.
Поразительно похожи. Спс за маяк.
Я спрашивал у себя в Изнексте, говорят могут привезти и цены вполне демократичные.
Это восстановленные? Гаражная технология?
Возможно от конторы "Нет износа"
serga54
Это восстановленные? Гаражная технология?
Выглядят добротно, человек известен давно, ещё с Матиз — Лачетти клубов. Не прячется.