По случаю выборов — оригинальный кожаный салон jzx90 .Часть 1

Вообще, я хотел самый крутой доп, какой только существовал на 90 кузовах засветить где-то к концу повествования.
Но раз уж такой случай…
Честно, я сам офигел… Думал, никогда не дойдет до моего марка… Как уж они там выбирают, хз, но я принципиально никогда не использовал никакие продвижения (сиськи и тп :)
Чистое искусство так сказать…
Спасибо всем, кто проголосовал… Не зря работал, выходит… Значит, не только мне нравится моя концепция.
Но, ближе к делу.
В декабре 2017г один из моих друзей-читателей сбросил мне ссылку на аукцион по штатной рулевой колонке с памятью — знают люди, что я зверский фанат редких плюшек.
Аукцион закончился примерно на 25к… Кто не марковод подумает — вот психопаты, покупать за 25 колонку с памятью на тридцатилетнюю тачку. Но мы — марководы, суровые ребята. :)
Так вот — колонка меня интересовала мало (одна уже стоит и есть заначка на всякий пожарный), но я точно знал, что в 99% случаев, такая колонка означает кожаный салон. За все годы я только один раз видел тканевый салон и электроколонку.
Поскольку я реальный псих, а не прикидываюсь 😂, я всегда планировал поставить ВЕСЬ технический опцион от 90 на одну машину (что вообще оказалось не сильно простым делом, но и не невозможным), и поиском кожаного салона в хорошем состоянии занимался давно и упорно. Из технических оригинальных плюшек у меня стояло уже вообще все, кроме кожаного салона и мультивижена… Мультивижн в количестве 2 полных полностью рабочих комплектов, а также распил, на который все это добро устанавливается и работает (чтобы можно было в будущем увидеть все косяки по проводке) стоят, лежат в загашнике… Про эпопею с мафоном вы уже читали… И я решил попользоваться пока своим навороченным комплектом, а мультик ерепенить (подгонять под свои требования — камеры, нави, мп3 и прочие прелести) долгими зимними вечерами 😄

За эти годы я скупил 3 кожаных салона и один, самый живой, упустил. Толк я в этом деле (в коже) знаю — у меня краун на коже… Кожа там в изумительном мягком состоянии. Кроме того, у товарища купил второй комплект кожаных обшивок со 131го крауна. Он их сдербанил в Японии. Кожа тоже мягкая. Покоцано только водительское сиденье…
Так вот — на 90 марках качество кожи таково, что она высыхает в дерево… Особенно на задних диванах, где ее сушит солнце. Я долго пытался восстановить кожу. Перелопатил кучу литературы. Даже читал, чем черные копатели восстанавливают немецкую кожу времен Второй мировой. Использовал разные средства. Но, сушеная кожа теряет свои свойства и восстановить ее прочность никак не получалось. Но я, тем не менее, надеялся подобрать живой комплект. Снял кожу. Обрабатывал всеми возможными средствами и народными, и профессиональными. Мне не нравилась ее жесткость по сравнению с крауном… Краун 1991г, но кожа мягкая. Значит и на марке была такая. Вобщем, дрюкал эти чехольчики, как мог…
Кроме того, если что-то и получалось, то оставалась проблема стертой краски.
Долгое изучение вопросов реставрации и покраски кожи привели меня к тому, что использование оригинальных английских или американских материалов дает эффект заводской покраски кожи. (Кто не в курсе — 90% кожи в автомобилях покрашены именно сверху заводским способом)
Но, опять же, в руках профессионала. А с этим в Иркутске туго было . Кроме того, ни у кого из спецов не было нужных колеров для замеса краски. Комплект стоит ни много, ни мало — около 100к! Понятно, что хватит надолго… Но купить потом одиночные колеры почти не реально…
Далее, я рассматривал вопрос пошива салона из новой кожи. Эта идея тоже натолкнулась на непреодолимые препятствия. Первое самое главное — отсутствие такого цвета в каталогах ВСЕХ мировых производителей. На старый мерс можно просто купить кожу по артикулу и шить новые сидушки сколько влезет. Тойота не такая :(
Хрен вам, а не кожа. Нет ее. Ни артикулов, ни цвета близкого. Ни текстуры. Кожа на марке гладкая, практически без прожилок. Немного похожа на нее наппа. Но и у наппы нет цветов. То есть — перекрас… Блин… И что? Сначала шить за 100, а потом все красить за 50? И кто будет шить-красить?
Но даже если спецов можно было найти, то возникал полный гемор с обивкой дверей. На дверях вставки с завода не из кожи, а из кожзама. Кожзам на поролоновой основе (это важно). Мало того, что кожзама с такой текстурой (слегка шершавый, с "кожаным" рисунком в виде прожилок) не существует, так еще и технология вклейки этой вставки на дверной карте очень сложная. В карте по контуру вставки идет выемка, а сам кожзам немного больше размером и края зануты внутрь и входят в выемки на карте. Тупо проклеить по контуру нельзя. Не будет "пухлого" стыка, и вообще, не удастся сделать идеально ровную линию стыка. Получается стремный колхоз прямо перед носом… Жуть…Кто перетягивал сам дверные карты на 90 понимает о чем я…
Вобщем, я начинал думать, что теперь по жизни буду на велюре ездить…
И тут — эта ссылка на руль с памятью.
Захожу на сайт, смотрю другие лоты продавца. И, вот оно — КОЖАНЫЙ САЛОН… Продавал известный в узких кругах Михаил из Челябинска (Миша — привет :)
На салон также был аукцион… Представленные фото явно указывали на неплохую сохранность кожи… Написал Михаилу. Тот скинул мне тучу фоток. По фотам были только небольшие потертости на сиденьях (как трещинки). В остальном, было все ок…
Нашел телефон Михаила. Допрос с пристрастием на тему : мягкая ли кожа, и, есть ли трещины, были получены однозначные ответы. Кожа реально мягкая (даже на подголовниках заднего дивана) и трещины отсутствуют.
Проблемные места Миша сфотал и выслал… Я понял — вот оно! Позвонил Михаилу еще раз, рассказал про свой марк, дал ссылки. Сказал, что выкуплю салон в любом случае. Вобщем, постарался его убедить, чтобы он не впарил салон кому другому…
А другой тут же появился. Чувак с соседнего города прямо приехал и посмотрел салон… Тоже сказал, что берет.
И пошло рубилово на аукционе… Достал меня этот хренов покупатель… Еще стремно, что на дроме можно торговаться без денег. Я не знал точно, может мой оппонент выкупить салон или так просто ставки вверх гонит…
Слава богу — остановилось все на 35…
А прикиньте. Мы торговались 16 декабря и аукцион закончился в 19.00… А я с женой сидим в компании, типа бухаем, но я, как дурак, в айпаде сижу, оторваться не могу.
Но все кончилось… Купил! Миша выполнил обязательства — возился с упаковкой и отправкой. Я ему 100 раз позвонил с разными уточнениями по упаковке. А ведь мог бы продать тому челу, и дело с концом…
В январе все приехало… Состояние — реально суперское. Все мягонькое… И небольшие трещинки по краске на передних сиденьях. Правда, стандартный косяк — проблемы с приводом сиденья. Крякнула шестеренка привода… Благо, у меня этот ремонт вообще не вызывает проблем… Достал из зипа новые пластиковые шестерни и напрессовал их на родные болванки. Механизмы почистил, смазал и сделал ревизию. Стали, как новенькие… Оставалось залечить дефекты покраски.
Дефекты меня не пугали — нашел какую-то чувиху… Занимается покраской кожи . Детейлинг центр. Все дела… Помыл в первом приближении и отвез 8 января. Эта идиотка мне парила мозг целый месяц, что краску подобрать не может. Я ей дал "пробное сиденье" из запасов, чтобы на нем тренировалась… Но она чего то там психовала и гундела, что от работы кони дохнут и чтобы я свои сидушки забирал… Хотя, на пробнике были выкраски вполне нормального цвета.
Черт… Стал звонить-писать москвичам в Le Tech — это известная английская контора по восстановлению-покраске кожаных салонов. Был даже вариант увезти с оказией сиденья в Москву. Там я мог встретить (ехал в командировку), сдать в покраску и забрать-отправить назад в Иркутск. В Иркутске также я бы встретил, поскольку, вернулся бы к моменту привоза.
Москвичи сказали, что у них в Иркутске есть чел, с которым они работают… Вот свезло. Позвонил челу. Оказалось, что я знал его раньше. Он мне как-то в Кузьмихе подвеску делал. Потом ему слесарничать надоело и он пошел в детейлинг. И даже уехал в Таиланд, где год работал в сервисе — красил кожу в авто. Машины были разные, и даже Феррари и Роллс-ройс… Вобщем — руку набил…
Я довольный такой — увез ему свой пробник для подбора… Жду, жду и фиг… Не может сделать краску. Перемерзли нужные колеры… Да что же за засада то? И тут мне в голову приходит свежая идея… Я же в Москву на 2 недели еду. Говорю своему мастеру — могут твои контрагенты мне намешать краску? Я привезу, а ты покрасишь? Идея оказалась жизненной… Обменялись телефонами. Мастер позвонил москвичам и договорился. Я позвонил и уточнил. Дали добро… Мне оставалось только привезти образец… Я взял подголовник…
Приехал в Le Tech… Через 2 часа получил в руки литровую банку нужного цвета… Уррраааа!
Конечно, были еще сомнения при полете из Москвы в Иркутск… У меня были подозрения, что суки — проверяльщики багажа в аэропорту найдут подозрительную банку жидкости и не дадут провезти… На мое счастье — жена купила какую-то там модную сковородку и сковородка попала в багаж… Как понимаете, банку с краской я положил в сковородку… Хрен они что увидят своим рентгеном … Береженого бог бережет :)
Продолжение следует
P.S На последнем фото салон еще не снят с машины для отправки. Видны потертости на краске