И здрасте!
Пора. Пришла пора выступить с очередным докладом по делу нашему шестиколесному.
*настраивает гусли*
Итак, друзья дорогие, прошел еще один месяц. Причем, я б даже сказал, что не прошел, а пронесся вихрем диким и страшно быстрым!
И мог бы он для нас промчаться мимо, но все же койчего успелось в енто мгновенье временное малое свершиться! и свершения эти радостные весьма)
Во-первых, в продолжение предыдущего поста можно рапортовать об окончании всех сварных работ с дверью задней чудесной…
А во-вторых!
Сиксвиллер взаде обрел прекрасные крылья алые, большие да малые и крылышки! Ура, товарищи, ура! =)
По правде сказать, они и раньше были, крылья эти… Вот только боль и терзанья доставляли они взору перфекциониста своим несовершенноством частичным и локальным. Особенно снизу.
Беда была в том, что их выпуклость и легкая округлость была не там и не так. (Похмельное наследие прошлых дней, кстати говоря…)
А хочется ж гармонии и радости во всем! И более того — ведь есть еще и те самые щитки колесные, наличие которых в нашем колхозе считается непременным и обязательным элементом дизайна, свойственного Ситроену СХ! А их геометрия напрямую зависит от изгиба колесной арки… Потому сначала надобно выправить их, арки эти, а уж затем браться за щитки.
И вот взялись мы править тело и к виду чудесному его приводить.
Процесс, однако, легким не оказался — чтоб сделать шаг вперед, пришлось свершить вначале набор телодвижений деструктивного характера. И распустить все швы по краю арки.
затем вывести нужный контур и геометрию…
…и все это аккуратненько сварить посолив и поперчив
В итоге получилась такая весьма приятная глазу картина:
Красота же ну!)
С другой стороны, кстати, примерно такой же сюжет был реализован
И вот она радость — крылья задние вид приняли ровный, красивый да аккуратный. А это значит что?
А это значит, что теперь можно браться за изготовление щитков, что колесья прикрывают да приятственную роль аэродинамическую да эстетическую играют)
Но пердоньте-с, нахрена? — спросит внимательный читатель — вон же они, на фото заглавном виднеются?
А я отвечу…
Имели мы многочасовые думы на сей счет и пришли к такому выводу, что легче сделать щитки новые, чем править ранее сделанные. Ибо деталь сия монументальный имеет габарит (чуть более полутора метров в длину!) при котором изгибы есть в разных плоскостях и оно немного как бы не подходит под новую геометрию колесной арки…
К тому ж решили сделать их по иной технологии, гораздо более правильной.
Сначала изготовлен был каркас с учетом всех искривлений пространства и материи.
…с многократными примерками на модели)
Затем из листа металла вырезана нехитрая фигура и проштампована дыроколом по периметру
Ну и после того аккуратно и нэжно, чтоб металл не повело, на сварку она посажена)
И еще раз примерено…
Выглядит весьма симпатишно и приятно!) …И естественно все то же самое, но в зеркальном отражении еще разок было проделано для другой стороны.
И вот теперь можно с уверенностью сбросить огромный с души камень! Сей этап был очень сильно важен и терзал нервы всей команде Джанкярда страшно подумать сколько времени!) Но все получилось в лучшем виде. И это круто!)
А теперь дискотека!)
Развеем ка дым от горелого металла и сточенных болгарочных дисков оттакой веселой историей, что приключилась тут давеча.
Мой друг и коллега по болезни палате, januscx, предложил тут как-то развеять хмель воскресный и вселенскую тоску чудесным мероприятием на свежем воздухе, посвященным приобретению его нового автомобиля марки Ситроен модели СХ. (забегая вперед — вот он, красафчег )
История сия обещала быть весьма интересной, т.к. это один из самых ранних СХов, когда либо обнаруженных. И потому встав утром раненько Федор Емельяненко взял я курс в назначенное место к назначенному времени.
И вот мчу по ленинградскому шассе в сторону Москвы… Утро, машин нет, дымка морозная и деревья заиндевелые, красота вопщем.
И тут случилось мне видение! Из этой дымки нарисовалась вдруг корма автомобильная. И ладно бы какая, ато ж довольно редкая! Волга 21я! И это зимой-то, в -13… Такая вся оливкового цвета и в идеальнейшем состоянии! И бодро так пылесосит куда-то тоже в Москву 100-110 кмч. За рулем дед в очках таких олдскульных, с роговой оправой. Фигарит, значит))
Я сию картину одобрил приветственным фа-фа и пальцем вверх и дальше помчал. Как потом выяснилось, сие был явный мне намек, что день этот будет иметь непростое продолжение)
И вот что приключилось. Когда мы возились с Ситроеном тем самым, из гаража выдергивая, где он простоял последние 22 года, обнаружили неподалеку команду конкурентов, которая возилась с каким-то стареньким москвичом… Еще подумали, что надо бы их опередить и первыми оживить наш трофей)
Но вместо того, чтоб оживлять москвича конкуренты вдруг стали бить его молотком! Прям по кузову… О.о
Наша делегация немедленно выдвинулась разузнать к чему сей перфоманс был вот щас?
Оказалось, дедушко — божий одуванчик, отдал свой авто загорелым парням с легким акцентом, и эти коршуны хотели уже вот прям щас добычу свою оттащить на распил в чермет по 6 рублей за кило!
…дальше было все как в тумане, ничо нипомню, но воттакой видос прислал мне друг Fretlezzz, за что ему огроменное спасибо)
(там эта. детей отгоните, ага))
Вопщем такая вот приключилась внезапная история… И что теперь с этим сирым и убогим, но бесконечно милым автомобилем делать я низнаю =)
Но одно точно! Он будет жить…
И на этой позитивной ноте позвольте откланяться)
Всем спасибо, досвидос!)
Комментарии 572
Эх Москвич! Моя несбыточная мечта.
Ну так уж и несбыточная! Сейчас вона — гаражи сносят, а в них регулярно всплывает похожее, ато и посерьезней бриллианты — только успевай хватать)
Да и в целом, подобного зверя найти можно за вполне умеренные деньги… пока еще.
Есть одна проблема — пока нет своей мастерской. Только начинаю строить. Сейчас две машины стоят в съемных, третий не потяну.
У нас, к сожалению, все, что было можно, уже снесли. Надо в регионы ехать.
У меня список большой:
Москвич
Луаз
Citroen 2cv
Ну и много чего еще. Проблема с местгм. Скоро, наверное, накрою гаражом все 6 соток)
Ой как понимаю!) У самого мечта есть — бааальшой гараж машин эдак на 6 минимум и чтоб еще место для подъемника, и светло, и тепло… эхх)
Короче, эт надо свое имение иметь. И там уже материализовывать мечты)
Имение в 6 соток уже есть. Для начала будет 5х8 с верстаком, лебедкой- двиг лергать. Подъемник и яму, к сожалению, построить не возможно. Буду делать съемные трапы- эстакады, сантиметров в 40, чтоб хоть лежа залезать. Верстак, сварка и прочее. А сейчас две железки снимаю 3х6 — там работать не возможно.
Прям хоть бери дальневостгчный гектар и стройся там. А если серьезно, то в мечтах перебраться на север страны и строиться там — там с землей подешевле и можно себе позволить мастерскую побольше.
Да, в железках делать ничего невозможно ни летом, ни зимой… Мне повезло снять 6*6 гараж по цене двух обычных железных, но все равно ограничен — ни варить, ни красить низя.
Да, надо грести в сторону освоения земель собственных) Правда, к северным, я пожалуй, не готов… дюже сурово там бывает))
Но зато красоты! И да, дешевле гораздо…
Но желаю удачи в этом деле непростом!)
Здравствуйте, дяденьки!
Я извиняюсь, на фотографиях видны козлики (ремонтные стойки, подставки) фирмы JTC? Как они в эксплуатации? Можно брать?
В любом случае желаю дальнейших успехов и приятных ощущений в автомобилестроении!
Благодарствую!)) А что касается тех стоек, то по крайней мере не развалились за время наблюдения за ними) Вполне годные, кажись.
Так… это… а фирма то та или нет?
Вот честно — не помню… У меня в гараже подобного плана стойка есть еще, но джитиси она или нет — хз. Не начертано на ней ничего. Однако, работает прекрасно!
:(
а ситроен то класный)удачи Вам
Благодарствую!))
Ребята, ваш 11-минутный ролик принес больше удовольствия, чем полуторачасовая комедия!
Успехов, езды без поломок, сил и креатива!
Очень спасибо!) Рад, что позитивом поделиться удалось))
В просто Команда-А!
только негра в голде не хватает =)))
Хорошо, что спасли Москвич!
Да, это я вовремя оказался в нужном месте))
Спасибо, что спасли москвича! Он вам ответит взаимностью! Обязательно!))
За его спасение еще предстоит борьба, я так чувствую… С бюрократами разными. Но шансы на успех весьма сильны!)
Я уверен — все получится!
Будем работать в этом направлении))
Ооо… А гаражи то мои, где москвич стоит)
А Москва-то деревня небольшая! Все всех знают, оказывается)))
а как по документам, поподробнее?
Пока без изменений. Но будем оформляться)
Ребят, имею новые поршня для него и распредвал(вроде) :))) У нас такой был…
А это неплохо! Учту, спасибо))
Пора москвич превратить в монстра Hod-Rod v8 с двигателем змз 511.
Сурово)) я пока вот думал в оригинале его оставить… ато кругом сплошь хотроды одни)
Рестоврацея дело благородное, собрать детали сложновато (чем то похож на 21 волгу ).
Дык тем она и интересна — поиск запчастей, преодоление всяких сложностей, борьба за выживание, а в итоге — блестящая хромом и свежим лаком медаль за заслуги, большая и красивая)
Ну чтож будем следить за изменением, но сперва догледим первый проект, ждем новых новостей.
Дада! Сначала надобно с длинным разобраться, а вот потом уже все остальное)
Хочется увидеть крашеным уже.
Ой да) Очень хочется! Но к слову сказать — маляр уже потихоньку взялся за дело ;)
Маляру привет от маляра (я сам крашу машины )
Вокак!) Передам непременно))
Спасибо.
Оч интересный отчет! Ждем ту би континью)))
Благодарю! Процесс идет, ага))
продолжайте! мы все ждемс.
Спасибо) скоро будут новасти)
+
! =)
Сварщик 80 лвл.Без маски.Как положено.Я так же иногда делаю)))
Я так понял, это традиция такая)) варить на слух, нюх и
чингачгухиспользуя Силу…УРОВЕНЬ!
Стараемся, спасиба!)
Можно вопрос? На****уя?
Конечно можно!) Ответ в целом кроется на главной странице машины в ее описании…)
Ребята! Я очень уважительно отношусь к рукастым людям, поскольку сам самоделкин))))
Так что, респект Вам и уважуха!
Спасиба!) Передал привет рукастым парням))
Ну, красавцы! Чё тут еще сказать! Как почитаю про прогресс проекта, так нахожусь в приятном ах@е)))
)) благодарствую! Надеюсь, дальнейшая история будет не менее приятной)
блииин ваш проект не реально крууут))) а посадка какая будет сток? или с занижением ?)
Спасибо) Насчет посадки… тут такое дело, что еще 28 лет назад на заводе в умения этого автомобиля заложили менять посадку прям на ходу) …подвеска у нас же гидропневматическая! ;) Там вот на главной странице есть описание авто — рекомендую ;)
пойду ка я почитаю))) гидропневматика походу это что-то))) когда ваша тачка в полах это просто бомба)))
дадада! Это страшная сила и зараза) Там еще пара видосов есть про комфорт и проходимость)
блин терпения вам))) вы делаете что то невероятное)))
я лично с со своей маздой руки опустил(((
а вы обязаны закончить этот проект и порадовать нас видосами как она на посадке двигается )
)) спасиба! Да, непременно цели надобно достичь, темболее, что совсем немного осталось)
вот уже 15 минут смотрю на фотку где он на колесах стоит) завораживает)) манит и манит к себе)
))) осторожно! Это тяжелые наркотики) вызывает привыкание и зависимость… =)
походу с первой фотки подсел XD
Я предупредил, есличо)))
а как с этого соскочить ?)
У меня для тебя плохая новость))
неизлечимо ?XD
практически никак) Особенно, если успел проехаться на исправной гидре)
ааааааааааааааааааааааааааааааааааа)))) а я летом 9ку хочу и чтоб тоже пш пшшш)))
Пш пшшш — это пневма! И эт совсем другая история)
эт я знаю))) просто я хочу пш пшш))
вот уж красивейший авто! Удачи, сил и терпения в вашем кропотливом труде!
Благодарствую!)
нифига себе)))
У нас тут своя атмосфера (ц) =))
я вчера видела его живьем! в Джанкярде. даже не поверила сначала, что это тот самый ситроен, про который я здесь у вас читала)
разглядели со всех сторон, внутри пусто, крыша на месте, милые цветочки на кузове))
ляпота)) он существует!)
Вокак!) Ну и как впечатление от созерцания его живьем?) Отличается от фото?)
классное!) почти легенда ж) ни разу таких не видела живьем. а тут в процессе восстановления хоть увидела)
Какой он длинный!)
"груши" зеленые пневмо(?)подвески видели))
чуть фото-привет
cs14111.vk.me/c624327/v62…7779/bba9/W6Jj7X-zTKQ.jpg
cs14111.vk.me/c624327/v62…7779/bbb3/YRdH49TJcCM.jpg
cs14111.vk.me/c624327/v62…7779/bbbd/jfxIGgcJPfU.jpg
))) он да, немного длинноват, особенно, когда видишь его впервые) А зеленые гранаты — это сферы гидропневмо подвески) Там внутри азот закачан 60 атмосфер. А для задних — 30…
спасибо за информацию)
и во еще фото. не очень качество, но
cs14111.vk.me/c624327/v62…7779/bc10/2LpQRQTxyOU.jpg
так держать!)
)) Спасибо! С такой поддержкой держать гораздо легче стало ;))
Это хорошо ;)
всем здрасте !
задние мосты, оба ведущие ?
Не, привод передний, но гидравлика на всех шести колесах)
Спасибо за доклад — от всей души порадовался за вас и ваших друзей )
Да, это был очень позитивный день) Благодарю!))
без колес как танк))) прикольно
Я смотрю, это довольно популярная ассоциация))
Дай Вам Бог здоровья!
И вам не хворать!)) Спасибо!
Арка бес колес напоминает нишу под гусеницу.
)) есть такое дело, Кстати, гусеницы симпатично бы смотрелись… Жаль, что привод передний, а не задний))
С востановленным ТАКИМ автомобилем можно под плинтус загнать наших эпотажных фанерных звезд с их девятиметровыми Каддилаками и Хаммерами!
Я думаю, да! Всех победим =)) Спасибо!
бородатый рестовратор выглядит дико харезматично) Автоматом складывается ощущение, что этот парень уже сто лет этим занимается и плохого не посоветует, а наоборот поможет и обязательно вылечит тачку)
))) этот тип любит всякие глупости делать, ага)
Молодцы.Но вроде на катофалку схоже.Длинный такой
Похож немного, ага) Но это меня не пугает совсем)
в этих гаражах кстати чернобыль снимали, сцена когда на волге выезжали из гаражей в припять
Даладна?) вот прям в этом гск?
Блин, как круто когда у людей руки растут и правильного места! Уважение и удачи!
Благодарствую!)
Затея ваша, просто жуть как хороша, вопрос по существу ибо и сам мечтаю пот варить, что либо в некотором будущем, но вопрос в тему…как обстоят дела с переоформлением, чтобы ваш монстр имел право на проезд в любом направлении?
Благодарствую) С оформлением вродекак есть вполне легальный путь… который я надеюсь пройти) Но для этого нужна уже готовая машина, потому как есть процедура взвешивания — а на ней авто должен быть в полностью снаряженном состоянии, до которого мы чуток не дотягиваем еще)
то есть, когда вы всё соберёте, будет просто бомба(к стати ситроеновская нотка просматривается(судя по фото вашего товарища) или уж олдмобили америки 60-х)…это так лирическое отступление), но далее, есть вариант, что "погоны" скажут, не поставим на учёт, смотрел интервью с Николаем Фоменко…так тот наговорил подводных камней столько, что у меня "виртуальный держак" почти выпал из рук…там реально вплоть до стендовых испытаний и плюсом на трек, что уже не дёшево в присутствии инженеров от автопрома
Да, камней много… Но предварительное прокашливание вопроса обнадеживает!) У меня-то как бы все сделано с использованием родных комплектующих (подвеска, тормоза), а это очень упрощает дело)
Надеюсь, на трек меня не станут гнать))
удачи братья по разуму( надеюсь, что я хоть чуть дорос разумом до ваших дел)…буду почитывать ваши записи, приятно, когда люди делают дело, красиво и в теме…
Спасиба!))
Craisler2111
Я вчера видел это здесь motornews.ua/review/40-le…j-klassicheskij-citroyon/
Фото в самом конце
Ага, Тиссьеровский лоадраннер) Кстати, отличная статья!
Eg0ist-ARC
Красавцы! поздравляю с обновками!
Видос вообще зачет!
Благодарствую!)
Absolvo
красотищча))))
Спсб!)
AlekseyMr-sMeat
Ух ты! А Вы теперь и москвичевод, батенька!) Хороший случай!)
С документами или так?
Ага, вот так внезапно для всех и себя в частности стал москвичеводом)). Он кстати с доками.) Правда, не все вот прям сильно просто, но думаю прорвемся)
NatanielBampo
рад за Тебя, Пупсик)))
))) а я-то как рад!
seregan55
Действительно ведь писатель, слог то какой красивый и читается очень приятно. Как говорится "афрар пишы исчо" )))
Спасибо за на душу бальзам))
AntonSergeevichK
У меня купе 1.85 весит
)) нажористое такое купе!
БТР прям))) послежу с удовольствием!
Благодарствую))
круто!
Спасиба!)
стало дико интересно! подпись.
Благодарю)
да когда ж ты его сделаешь.я жду готовый проект)))с нетерпением
Вот у меня ровно такой же вопрос)) Но цель, кажись, все ближе)
Уважуха!
Благодарю)
абасцацца!
Надо терпеть!))
Получил от поста и видео неизгладимое впечатление! =) Спасибо!
Приятное, надо сказать, это дело — людям радость доставлять!))
видос прикольный получился, респект, мне тоже старые тачки нравяться, вот только время на них как всегда не хватает(
Это да. Ни времени, ни денег, но вот распила в чермет я допустить не мог) пришлось экстренно спасать)
Уххх, и огромный же проект, заслуживший столь большой выдержкой мастера и превосходным проектом большой респект )))
Что-то как-то проект этот оказался сильно масштабнее, чем я того предполагал)) Спасибо!)
Artimmainen
Он же Мзма!))
Номера просто л-мо))
А ну так-то да) Элмо дветыщипервый, простигосподи))
Ну и дела))
Сам вшоке, ага))
Милости просим в ряды москвичеводов!
)) спасибо!)
круто пацаны молодцы вы! удачи вам!
Благодарствую!)
жить будет. Точно.
Еще полвека — вообще легко, кмк)) Нынешние мобили такой живучестью-то никак не могут похвастать)
Очень интересно. Удачи вам.
Благодарствую!)
спасибо за спасение Москвича!
Спасибо за спасибо!)) Как-то и самому приятно стало от мысли, что полезное дело сотворилось)
Москвич теперь на драйве есть?
Не, пока еще нет его)
работа кипит)
Отож! Всем же хочется поскорее результат готовый получить)
Artimmainen
Непременно!) Щас кстати много где возможны такие истории из-засноса гаражей
И печально и круто, клады обнажаются!
Еще раз повторюсь, ежели чего, я в теме!:-)
О, в начале видео дворы Дубровки детектед. Дядька у меня по соседству с BX-ом живёт.)
Москва — деревня три двора) все всех знают или рядом живут))
А это Янус на BX? Не знаю ж никого.
Ага, он)
а скажите пожалуйста как называется такой метод сварки? я просто учусь варить полуавтоматом, вы варите как то не с краю металл прихватываете точками, а прямо через метал… на сквозь как бы проваривается?
Заклепка называется.)На некоторых аппаратах есть режим даже такой.)
coyote2009
а скажите пожалуйста как называется такой метод сварки? я просто учусь варить полуавтоматом, вы варите как то не с краю металл прихватываете точками, а прямо через метал… на сквозь как бы проваривается?
на сквозь это контактная сварка. как на автомобилях. такие точечки (углубления) от неё остаются. В данном случае варится через отверстия. Отверстия сделаны дыроколом. Есть такая приспособа которая дырки в металле делает.
спасибо)) про дырокол слышал, кстати стоит не дорого. надо купить, попробовать так поварить