Завершение большого ремонта Z18XER

Приспособы продаются набором, или отдельно красные блокираторы, но если снимать фазики нужна ещё планка. Грм крышка на двух болтах, там два отверстия в крышке. Какой мотор хоть?

Z18ХЕР. Пробег 260000, зазоры не регулировались.

Машина продана. С сальниками все хорошо, весь мотор сухой абсолютно

Я их не менял, даже не знаю.

Здесь в статье посмотрел, вот и спросил. Значит будем искать.

В емекс заказывал, поставщик АААВ
ОБЯЗАТЕЛЬНО проверить прям в офисе, там написано как это сделать на канистре.
Это оф поставщик

Да, так как все равно решил переклеить и почистить каналы

Эт правильно.

Отлично, если понимаешь в анализах, то можешь посмотреть в бж анализ отработки. Опять же мобил разный, это то что я лью

Да дорого работа, но самое главное что если сервис не чисто по опелям, то могут накосячить) Очень много нюансов

может к тебе приехать поможешь))

Был бы рядом где то)а так вдруг зависнет? например еще какая то запчасть понадобится? при таком большом ремонте всякое может быть

750 км не так уж и много) а то у меня моториста с прямыми руками нет.

Это значит, что периодически углы фаз не в допуске.Если клапана стоят модернизированные и с ними все в порядке, то шестерня под разбита уже

Как раз хотел клапана снять почистить, вот и веский повод.

Что их чистить.какой пробег? у тебя 2008 год, с завода стоят НЕ модернизированные клапана.надо менять на модернизированные.
У старых была проблема, клинит клапан, и потом шестерню на свалку

Пробег 105т.

Ставь модернизированные. Всё равно потом придётся

В силу финансового голодания попробуем обойтись малой кровью и промыть, не поможет будем менять…

Ну пробуй. Потом будет поздно. Потеря тяги бывала хоть раз?

Потеря тяги может быть из-за этих клапанов ? У меня бывает пропадала тяга .

Привет, а можешь подкинуть номера модернизированных клапанов? А то у меня тоже 08 год и пробега 160 тыс км. И все стоит пока родное.

12 35 299 / 55567050 первый опелевский, второй жм. Бери ину он же в оригинале лежит, но дешевле

Спасибо!)

День все разобрал, потом ждал запчасти, один день все подготовил, помыл и почистил.Запчасти приехали после обеда.За 4 часа поставил корпус маслонасоса с прокладкой, приклеил поддон, прикрутил выхлопную трубу.На следующий день все собрал, два раза мыл водой систему.В 18.00 выехал из гаража.
Можно за день сделать, если запчасти на месте.Но спешка тут не нужна, для себя же делаешь, и получаешь удовольствие от работы

Ах…ть, ты крут)

Астра ягодка опять? 😂😂😂

)))

Одно жалко, слил рабочее масло на 5700 км, ему ещё половину этого пахать.
Скоро как ты буду менять))

По мне — так, перекатал))))

Ты обалдел)) всего 100 моточасов, для fs ничтожно мало

Я про себя говорю)) У меня сейчас 200км. пробега за месяц — 22 моточаса))

И ты уже думаешь как бы его заменить? 😂

))) Пущай, до НГ поплещется))

На видео не поймёшь, мотор тихо стал работать. Когда сам включил на буке, показалось очень громко, так как телефон над двигателем

Ну согласен, надо слушать в живую, на видео всегда все не так как в реальности.У меня на холодную, двигатель работает громко буквально минуту может две и потом сразу на половину стал тише по звуку.И это без разници -5 или -10.
Надо конечно отдать должное, что все бывшие владельци этой машины, были адекватные люди, меняли все вовремя и без раздумий.Последний владелец менял масло в интервале в 7ткм, я решил менять раз в 6-5ткм=)Хуже не будет)
Из-за этого продолжаю своего коня держать в отличном состоянии по техничке.

Рано или поздно придется через это пройти.Даже не по пробегу, а по времени.Уплотнения они такие))

Возможно))Но я решил, что как будет пробег 180-200ткм машину буду менять, даже если все будет отлично)

Придется менять до этого пробега)) только с приколами, когда масло в бачке, ты думаешь ТО, а это прокладка маслонасоса))
и что поддон не течет? не верю что то, да и сальники распредов за время дубеют и точат шестерни

Ну блин когда менял ремень грм с роликами.Глянули по кругу мотор и все было сухо!Если были бы косяки, я бы их озвучил.
И у предыдущего владельца уже была проблема с теплообменником, сальники распредвала меняные, масло в бачке тоже прошел, коробка получила антифриз как надо, итог капиталка Аккп. Все это было на пробеге 110км=) А купил я ее 117ткм =) Так что я думаю все будет хорошо!Я в свою ласточку верю, что не подведет!Кроме антифриза подтекшего, после снятия помпы и замены прокладки на термостате ничего нет))А и я лично поменял для спокойствия прокладку клапанной крышки=)

Я уже статистику знаю, когда чего))
Прокладка не избежно рванет, плюс минус 200000 км

Время покажет)Мне еще до 200ткм ездить как минимум 2 года =)

Потом мне не забудь сказать))

Хорошо)Я надеюсь, что моя ласточка будет возить меня и не приносить мне проблем)Так как знает, что меняю я все вовремя и на запчасти особо не экономлю=)

Да не скажи)нагородили делов.Вот так приедешь в обычный сервис, и хрен там чего сделают.Так как нужен спец герметик итд.много нюансов

Да и времени у сервиса нет дотошно ковырять твою машину.

Да.С поддона масло будет капать 100%, у меня после 4 суток еще висели капли, надо все контролировать, иначе все зря

Да даже тупо сменить фриз.
На СТО приехал, старый слили. новый залили. Деньги в кассу. Пока.

А сам: купил чай/кофе печеньки, дис.воды с избытком. Пришел попер в гараж слил фриз, залил воду…слил (3-6 подходов, в перерыве пьем чай с углеводами), залил фриз.

Я если честно кайф словил при ремонте) очень увлекся

Да все верно, так и должно быть.
Главное уверен что все закрутил/протянул/намазал.

В спину то случайно не вступило? Я чё та после трёхдневного ныряния то под капот, то под машину, и разогнуться как следует не мог)) хоть коленкой в позвоночник упирайся)))

так чутка, с ямы в полный рост стою

спасибо Николай!

У меня нет тиса((а что ему делали за 40тыр?

В тонкостях не скажу, но это с деталями. Антифриз вроде в масло попадал

Обычно когда мембрана рвется, начинает жрать масло. Люди едут в сервис и там приговаривают двигатель, хотя прекрасно знают про мембрану. Сервисов таких полно в каждом городе.

Сейчас поправим))

Спасибо братан!
Все через это пройдут)) вот пост выше, человек к дилеру поехал, и там рукожопы сломали кожух, и заново все переделывали))

Ни кто так хорошо не будет относится к машине…, как сам))

Вот и приходится вникать, да и экономия, пока время есть, не было бы время, тоже отдал в сервис бы

С каждым самостоятельным ремонтом машина все роднее и роднее становится. У меня, пока на гарантии, к ней было потребительское отношение. Теперь (особенно после прокладок теплообменника) — более хозяйское, бережное

Спасибо

У меня нечем было проверить( но думаю там все норм.
У тебя тоже там почти все ок?

не совсем, пару месяцев назад была запись БЖ.

Я читал, если память не изменяет пару клапанов слегка не в допуске, это не страшно, но раз есть возможность пока стоишь сделать, то почему бы не сделать)

верно) на 4-м цилиндре 3 клапана были не в допуске.

Уж тогда пряник))

Заметь, не я это предложил)))А можно и самовар, всё равно знаем откуда)))

Вот про ТТ не кто не вспомнил))

Мы люди мирные, увлекаемся автомобилями)))Пьём чай с пряниками)))

Так и я менял комплект грм, как без этого.
Не спеши менять, если бугель будешь вскрывать, там канал. Я начал разбирать все в один день, а бугель снял на другой день когда все разобраны было. Так вот в канале масло стояло, значит клапан рабочий, и не хрен туда лезть

Да я в любом случае уже купил, для подстраховки

Я бы не стал его трогать, если масло будет стоять. Не думаю что дело в нем. Там простейший клапан, что ему будет?
Лучше бугель почисть

Чего не сделаешь для машинки))

Да все сделаешь))

Спасибо. Да не сложно, главное не спешить, а я не могу не спешить, с ямы туды сюды прыгал 😂

Тоже когда махнул, двигатель тихо заработал и прилив сил появился). Вообщем нежалею потраченых денег. И походу на этих движках каждые 100-150 ткм менять усе комплектом.

Тут и годы надо учитывать и на работку. Кто то за этот срок и 250 пройдёт. Надо смотреть по обстоятельствам. Да, тачка поехала ещё бодрее))

Я ставил даже не знаю какую)) рома прислал со всеми железками в бонус, без ушей.

Мне Рома прислал толстую прокладку, рифлёную, а не тонкую, как с завода стояла

И мне, там на фотке должна лежать

Ну да, но пробег пробегу — рознь!
У кого то трасса .у кого то пробки.
Мои шестерни еще полтос прошли бы спокойно, тарахтя по утрам))
но проточка((

Я свои менял за 100ткм, дизеля и ошибок не разу не было, продал клубню за 5тр, он на них ещё 100ткм без проблем проехал и продал)

зачем менял тогда?)) если сальники вовремя менять, клапана не висли не когда, и каналы не забиты, то они будут долго ходить.

По дурости, сальники даже не менял при замене, они отличные были и выработки не было

Спасибо.Да я так собрал все посты и ссылки, основные моменты затяжек написал.А так у ребят по подробней.

Это хорошо. Не нужно искать. Все в одной записи

какой пробег ?сколько лет?

8 лет 222 тыс пробег

Сальники не меняли?

Ничего не делалось

Скорей всего проточка на шестернях, если масло с другой стороны кожуха не бежит, то лучше уже не трогать, потом все вместе поменяешь, сейчас может не прокатить, и придется опять разбирать и менять шестерни

Тоже верно, может буду по чу чуть закупать запчасти

Отвечаю! Все таки впускная была под разбита, канал тоже забит не много, один раз летом выскочила ошибка после простоя 2 дня, потом больше не было.Прет дуром с низов, с кнопкой вообще есп срабатывает на второй.боюсь за диф теперь

Я тебе давно говорил поберечь его;) А теперь так и подавно!

Ну зима сдерживает как ни крути, и есп помогает не рвать диф когда буксуешь

Да какая нахрен зима, Вадя?)))
Может её в этом году совмем и не будет. По крайней мере хочется в это верить.
А по записи скажу, что полезностей много, но хотелось бы пошаговой инструкции для эталонного руководства по замене шестерней.

Там ссылки на ребят, я не мог фоткать честное слово.Там ничего сложного.По меткам поставил, шестерни зафиксировал, потом валы фиксируешь.Откручиваешь шестерни, ставишь новые, по другому не поставить если запомнить или сфоткать как стояли с фиксатором.чутка подтянуть, ставишь ремень, проверяешь горизонт распредов, если что, можно по одной расслабить, и ключом выставить в полнейший горизонт.Потом тянешь моментом и угломером, держа ключ, лучше с помошником, тянуть сильно придется.когда будешь тянуть фиксатор валов вынуть! Как затянул, делаем два оборота коленвала, все должно стоять ровно!

Так я-то всё более или менее представляю) Для новичков будет полезно, кто впервые лезет в Опель.

Был бы у меня фотограф, я такой материал зафотал бы)) а тут один, руки грязные, да и отвлекаться чревато

Даже не подбухивал?

Нее, мне потом домой уезжать на отцовской машине.Гараж в поселке где отец живет.Там у меня база)) На родине

Скоро Андрей (хостер) выложит пост, он закупился уже. У него есть возможность все по фоткать)) я так, ребятам спасибо сказать, ну и похвастаться что починился

Случайно прочитал старый комент) на каркал про зиму 😂снега давно столько не было, устал чистить уже)

Ну вот, теперь я у тебя вместо оракула и мальчика для бития?)))

😂 Снегоуборщик высылай с Московии ко мне в гаражи)

Да ты гонишь, у нас всё чисто!))))

В пятницу приеду проверю))

Хахах))) Давай, ждём-с!)

Это все благодаря хорошему коллективу, все все подскажут, у тебя хорошие посты.А так без инфы и не решился бы)

Это ж сообщество😊 Так и должно быть🤝

В других моделях нет такого, тут у нас много рукастых, а у других помыл, осенний фотосет, снег выпал итд.

Каждый раз захожу в ветку Астр J и как будто в другой мир попадаю. Одни белые воротнички.

Я даже туда не захожу.Есть отдельные люди которых я читаю и они что то делают своими руками, особенно атмо моторы такие же .
Турбопукалки не интересны, фуфло то еще )

Вот, например, для контраста:
www.drive2.ru/l/515649514023944633/

Они просто чутка новее и сыпаться начнут чуть позже =))

Да они уже сейчас хлам полный, только у их хозяев по большей части руки из жопы.

Я, кстати, с моим ростом 187 в джейке так и не смог с комфортом поместиться. Именно поэтому взял зафиру

Тут в точку, или масло масло сменил)))

Спасибо, надо тебе причиндалы привезти.я ждал, думал вдруг что выползет )

Потом как нить

Ну тогда если что маякни, я их специально забрал с поселка чтоб тут под рукой были.