В последнее время нехило так бился руль. Решили залезть в передний мост. Заранее заказали ремкомплект: "коробочку" сальников, подшипников, прокладок и фетр.
Купили передний кардан (с неприлично маленьким пробегом, только из Японии).
Но когда машина попала на подъемник, стало ясно что этим ремонт не ограничится. Пришлось покупать новые полуоси и шрусы.
В процессе ремонта:
+ Подправили задний бампер после покатушки на г. Черный куст:
Ремонт обошелся почти как крыло самолета:
Работа с маслом 18.000р
Запчасти для моста 15.000р
Оси и шрусы 20.000р
Кардан 5.000р
Даже не знаю считать это подарком праденьке на 23 февраля или себе на 8 марта. Наверно, и то и другое сразу :-)
На этом все. Спасибо за внимание.
Комментарии 84
полуоси легко лечатся, термоусадку на место где выработкаи все будет работать)).
:)
Круто. Правильно не хер по мелочи ремонтировать, если уж браться так по взрослому серьёзно. Один раз и надолго
Спасибо! )))
Наконец-то меня правильно поняли!
Все конечно понятно… но такой износ поверхности под сальник… откуда он? Хайлюкс с 98 года бегает, с постоянно включенным мостом, полуоси еще живы… сам катался 2 года с включеным мостом каждый день на 78 прадо. Износа нет от слова совсем
Откуда мне знать, я ж не всю жизнь за рулем Праденьки. ну так получилось. Не я первая, не я последняя )
Круто…
:)
Вот никто что то не спросил) После этого развода на бабки, шимми то прошло?
Да никакой это не развод. Плановая замена шабашек, ну получилось больше чем по плану.
Пс. Да, помогло, машина поехала по-другому )
Блин, ну за кардан то вообще по-божески взяли с вас.
Мы его сами в Японии заказывали, также как и ремкомплект. И остальные запчасти тоже сами покупали )
А через что вы покупали? Или через кого?:)
С японского аукциона яху покупали)
Полуосям стоило дать второй шанс. Сальник можно в мост слегка недобить или перебить глубже. Он будет работать по новым кольцам на полуоси. У меня были пояски в язвах, пришлось полуоси менять:
www.drive2.ru/l/6296122/
А старые проточили по поверхностям для сальников и поставили сверху втулки. Номинально они лежат в запасе, а по факту обе уже использовались в качестве подменных в разного рода спасательных операциях. То есть тоже не лежат без дела:)
Кроилово ведёт к попалалову (с)
Если сам можешь сделать и точно знаешь как — это одно. А искать мастера, который это исполнит — другое. Тем более, когда машина уже на подьемнике итд итп :)
Забить сальник поглубже точно быстрее, чем искать новую полуось. А к попадалову чаще приводит выполнение всех запросов сервиса:)
Нихренаж себе… Хорошо у меня. Контрактный редуктор 1,5 тысячи ))) Хоть раз в год меняй ))
:)
Цена работы только за передний мост? Если да, то это ахтунг какой то. В Хабарвоске в среднем по городу 6-7 тыс переборка моста, что на прадоса, что на сафаря, ну еще пару рублей за замену всех сайлентов
Работа+масло+бампер+ помелочи
Ценник за работу капец) Хренова, когда руки растут не оттуда)
Ой, и не говорите :)
Хотя с другой стороны, каждый должен заниматься своим делом. Мало кто может быть спецом "на все руки" и делать это хорошо.
Пожалуй, надо больше зарабатывать… :(
Чаще всего "больше зарабатывать" не спасает ситуацию. Я мечтал когда-то отдавать машину в ремонт и выезжать с уверенностью, что всё сделано в лучшем виде. Потом переругался с многими "лучшими" сервисами. Наверное не существует сервиса, который можно было бы, предложив побольше денег, замотивировать на выполнение работ лучше, чем они привыкли это делать.
да причем тут "предложив больше денег", просто каждый должен заниматься своим делом, понимая то делает… если я по профессии не механик, смысл мне пытаться сделать что-то самой? проще обратиться к людям, в которых уверена ))) правильно? а на их услуги уже заработать тем, что у тебя получается
а то так можно доэкономиться что и стричься у парикмахера дорого, можно ножницы купить и как-то обкарнаться. и мебель нефик в магазине покупать — самому сделать дешевле . итд итп
в конце концов, если деталь поломана\изношена, ее надо менять, а не продлевать агонию (ведь она за собой рано или поздно еще что-то потянет и в итоге то самое кроилово может привести к попадалову — дважды перебирать мост удовольствие ниже среднего, верно?)
Вернёмся…
Вам справедливо указали, что денег с Вас запросили нескромно много.
И содержание Вашего поста не подтверждает, что затраты оправданы.
Если все посчитать, то получается средняя цена такого ремонта по городу. Многие говорят "дорого" (может и так), но ведь никто ж не предлагает сделать дешевле и лучше ;)
Поэтому результатом я довольна.
Вы всё же проверьте состояние старых шрусов по методике, описанной здесь:
www.drive2.ru/l/6296122/
А полуоси положить в запас в таком виде, как есть. Либо завтулить, как на фото.
спасибо! прочитала, чет выпить захотелось… наверно, пятница ))
Praded78
Чаще всего "больше зарабатывать" не спасает ситуацию. Я мечтал когда-то отдавать машину в ремонт и выезжать с уверенностью, что всё сделано в лучшем виде. Потом переругался с многими "лучшими" сервисами. Наверное не существует сервиса, который можно было бы, предложив побольше денег, замотивировать на выполнение работ лучше, чем они привыкли это делать.
В местах "на отшибе" вообще печаль тоска. Про замену сальника на валу рульредуктора, сказали- сошка не съемная. Два сервиса.
Зато теперь, на лет пяток ум-(в)еренной езды.😉
Ага )))
Полуоси новый оригинал?
NKN, оригинал шрусы 1шт, например, 20руб.
полуосям еще ходить и ходить. Напылить металл и шлифануть. Или же просто надеть термоусадку и нагреть.
Могу отдать, бесплатно, то бишь даром. И развлекайтесь )))
Будь во Владивостоке, то забрал б для зипа:-) чтоб как говорится, из леса вернуться:)
Ну вот под такие нужды отлично подойдут. Кому понадобится — задарю )))
что там в зип отдают? =)
А уже все забрали, ваши кони тихо ходят )))
venom4u
Ну вот под такие нужды отлично подойдут. Кому понадобится — задарю )))
Готов взять в запасник
Да все, уже забрали )
ary
полуосям еще ходить и ходить. Напылить металл и шлифануть. Или же просто надеть термоусадку и нагреть.
это что за прикол, есть может видео на эту тему?))
Не хилый такой расклад из бюджета.
Сейчас шрусы NKN или HDK?
Были hdk, сейчас nkn
А твоим шрусам совсем что ли плохо? Или не хрустят еще?
Тоже нкн стоят.
Не хрустят ещё. Поменяли потому что выработка валов.
Держите меня семеро! У меня тоже биение в руль! =((
И не факт, что проблема в мосте:)))
Наконечники, демпфер, панара, крепление панары, рама у редуктора и т.д.
ein-shved
Держите меня семеро! У меня тоже биение в руль! =((
80% втулка панары, потом сайленты лыж и затяжка всего. Остальное в последнюю очередь
Спасибо. посмотрим)
для начала можно просто что-то намотать, типа той же изоленты во много слоев. Если станет лучше, то скорее всего панара. Ну или диагностика вида — один крутит руль (на заглушенной машине), второй смотрит что люфтит и стучит.
Часто переделывают панару на 78
ein-shved
Держите меня семеро! У меня тоже биение в руль! =((
Поздравляю, молись чтоб панара :)
Что-то я не понимаю, пошел второй миллион пробега?
Типа того )))
Хочется чтоб машина была в полном порядке…
Я не за порядок, а за выработку полуосей. Как их спилило, если они, практически, никогда не крутятся? Я за эту зиму морду еще не подключал. Задний раз это происходило год назад. В итоге пробег за 300, полуоси как новые.
Машине как бы лет все-таки немало… )))
ну так и моему 28…
Разные условия эксплуатации. А ваш у вас давно? Может, предыдущий хозяин уже что-то менял)
www.drive2.ru/l/524590467703114432/
Предыдущий хозяин даже масло не менял, только доливал.
Дык он у вас давно и вы за ним следите ))) плюс, наверно, очень выносливый…
я, конечно, тоже стараюсь ухаживать(как и предыдущий хозяин), но до этого на нем тот еще сайгак гонял
:-) У меня выносливый, а у Вас нет?.. :-)
кто его знает )))
люди разные, машины разные, условия эксплуатации разные… у кого-то одно сломалось, у кого-то другое
Я считаю что в таком почтенном возрасте машина имеет право на замену каких-то деталей :)
А что я упустил? кардан менять с какой целью было? И что означает работа с маслом?
Большой люфт в шлицах, вот и поменяли — это было запланировано давно, ждали деталь с яппии.
Работа с маслом означает что в мастерской масло купили + отдали за работы по мосту, кардану, восстановлению бампера и "по мелочи"
Аааа вона чо, Михалыч… :-)
Хорошо, когда запчасти в наличии, некоторые бегают заказывают и неделями ждут, когда же их привезут, а ещё привезти могут не то)
Ну вообще все, кроме полуосей и шрусов было заказано заранее, сильно заранее. То самое "ожидание несколько недель"
У нас полуось полгода ждать бы пришлось. Я клапан вентиляции заказал на клапанную крышку, едет второй месяц
Почему полгода то ? Откуда ее столько ждать? )))
Пс. Они у нас в наличии были…
Я образно, но что-то специфическое и правда очень долго везут
Это везде не быстро, увы.
Хотя с праздником проще найти что-то даже в наличии. Вот, помнится, на Джим некоторые детали были только под заказ, если не откровенная китайщина…
AlexiseKelt
Хорошо, когда запчасти в наличии, некоторые бегают заказывают и неделями ждут, когда же их привезут, а ещё привезти могут не то)
Вот, это как раз сейчас у меня, ожидание запчастей)))
Ух какой увлекательный процесс! А что, машина так и будет ждать на подьемнике? (((
Нет, провели дифектовку, собрали и выкатили
venom4u
Ух какой увлекательный процесс! А что, машина так и будет ждать на подьемнике? (((
Вот собрали, собрали чтоб чисто выкатить, ждём запчасти и дальше реанимировать)))
Цвет у машины красивый) на предыдущей фотке не заметен был )
Эт да, скоро кузов буду в порядок приводить
Voloda88
Вот, это как раз сейчас у меня, ожидание запчастей)))
А кисточки на полуоси зачем?)
Всю каку ж надо вымыть перед зборкой
venom4u
А кисточки на полуоси зачем?)
Отмывали полуоси
А почему именно кисточками?) А не ветошью итд
Вначале кисточкой, потом протирали ветошью, так удобнее
Понятно)))