Здравствуйте, уважаемые читатели и гости странички!
На повестке дня — очередная промывка инжектора. Предыдущую я делал два года назад www.drive2.ru/l/466975508651835952/ — в принципе, можно было поставить себе "галочку" в скрытой записи и не засорять эфир, но, поскольку, в этот раз манипуляции несколько отличались, решил, все-таки, отчетик "запилить"))
Первое: компрессию на сей раз не замерял, интересовало давление топлива в магистрали… Покупать "топливомер", когда на работе предостаточно манометров, внутреннее "земноводное" не позволяло. Заморачиваться с поисками "хитровылюбленного" переходника было лень…
Действия были следующие: снял защитный колпачок со штуцера для замера на рампе, накинул ветошь на штуцер и, нажатием на "золотник" тонкой отверткой, скинул давление в системе. Бензина выходит совсем немного — на тряпке образовалось пятно диаметром сантиметров в семь… Затем, специальным колпачком выкрутил "золотник":
Подобрал на штуцер подходящий шланг и "сгородил" следующий "девайс":
Заводим авто и смотрим показания…
… все, как в аптеке)) Позвал коллегу, чтобы проверить под нагрузкой — стрелка стоит, как влитая, что на холостых, что на оборотах. Так, и запишем -"к бензонасосу, пока, претензий не имеется"))
Отличие второе.
В прошлый раз снимал заднее сиденье и отключал работу бензонасоса, сняв с него штекер питания. Так, вот…
заимел я, после этого, очень знатный "сэкис" с установкой сиденья обратно — одно "ухо" слегка погнуто и фиксироваться никак не желало. Пытался выпрямить — но, побоялся вырвать его к чертям… С "шутками и прибаутками", как-то, все-таки, защелкнулось.
Короче, повторение данного "интима" меня совершенно не радовало… и вспомнилась запись от xan19, Чистка инжектора в которой без этого можно обойтись.
Отрезал штуцер от старого топливного фильтра, насадил силиконовую трубку, поджал ее пластиковым хомутом…
…вставил в разъем магистрали…
…, а конец трубки — в горловину бензобака. Пущай бензин гуляет по кругу!))
Дальше уже идут обычные действия: снимаю модуль зажигания, извлекаю "иридий" от Brisk…
… с ними все "чики-пуки" — значение зазора осталось на заводских параметрах.
Ставлю, вместо них, "старые" NGK, которые уже переживали "экзекуцию" промывки в прошлом:
Монтирую "приспособу":
Использую снова "Лаврентия"))
После, все, как обычно…
1.Подключить промывочную станцию, залить препарат и запустить двигатель. Дать поработать на холостом ходу в течение 10-15 минут.
2.Заглушить двигатель на 10-15 минут для растворения отложений.
3.Запустить двигатель. Выработать жидкость, периодически плавно повышая обороты до 1500-2500 об/мин.
Как, жижа кончилась — собираю все обратно. На трассу, на сей раз, не выезжал — погазовал минут десять еще на оборотах…
Копоти на свечах было поболее, чем в прошлый раз:
Можно было, конечно, свечи почистить и оставить на следующий раз, но, поскольку, у меня комплекта три "бошей" с пяти-семитысячным пробегом лежат — эти без сожаления отправил в свечную "Вальгаллу"))
Сливаю CHAMPION NEW ENERGY 0W30 V (А5/В5), которое, и так уже бензинчиком разбавилось за время тарахтения на холостых в морозы, а теперь и подзагадилось, наверняка, после промывки — много не отбегало))
Ну, и, поскольку, в скором времени будет меняться гофра (все время со сварщиком состыковать не получается) и скидываться поддон для замены колечка датчика уровня масла (а, больше интересно состояние его внутри), то заливать что-то "кошерное" смысла не имеет. Надо, что-то попроще на недельку-две…
И, как назло — никаких акций на масло в соседних маркетах нет… Заехал в спецмагазин — или конкретный "дешман" в наличии, или под штукарь стоят — Маннол, Роснефть, Рольф…
Короче, берем это!))
У него, хоть, канистра железная — пригодится в хозяйстве)) Да, и на Такаяме поездить доводилось — ничего страшного не случилось))
"Каждый третий немецкий автомобиль…"
Немецкий же?)) Значит, надо соответствовать!)))
А, вообще — реклама грамотная! Понятно, что в Германии про данное масло никто и не слышал — но, про это и не утверждают… А, немецкий автомобиль может быть и в Зулусии, и в Монголии, и, даже, в Папуа-Новой Гвинее))
После уже анализ посмотрел www.oil-club.ru/forum/top…ergy-10w-40-slcf-svezhee/ — нормальная "полусинь".
Но, и здесь не все, так просто… Приход весны у нас ознаменовался двадцатиградусными морозами…а, где двадцать, там и до тридцати недалеко(( 0,7л. "Чемпиона" еще оставалось — пустим в дело;) Отлил 0,7 Рольфа и замиксовал его "нулевкой" — многие тысячи на нем кататься не планируется, вытерпит))
Прокатился километров двадцать, в объезд, до дома — нормально, так урчит… даже понравилось))
На этом закругляюсь — всем доброго воскресенья и легкой рабочей недели!
Ходим дальше!
Сильвер.
Комментарии 54
Подскажи, я правильно понимаю? 1.Нужно снять фишку с бензонасоса(для сарая это не проблема), 2. Завести и сжечь бенз. 3. Подключить приспособу с лавром, накачать насосом до 2.5 атм. и завести. Ну и дальше как ты написал. Хочу тоже в отпуске сделать. Ножной насос для этого подойдет, нужно периодически подкачивать? Спасибо.
Симпатичная кошка.
Не спорю, но она с просторов сети)) Моя, вот:
Творчески подошел и к делу и к написанию поста. Читать одно удовольствие! Очень интересно!
А так всё по делу, грамотно сделано и надежно! Вот тоже прикупил Лаврик, будет потеплее, помою, инструкция есть)))
Спасибо!))
Как всегда с творческим подходом, Спасибо!)) Надобно и мне такую процедуру проделать, буду опираться на твой опыт)
На здоровье!))
Андрей.мне кажется ты уже так все отмыл… На конвейере так чисто не было))
Нет, к сожалению… километража мало, а моточасов хватает — много приходится на холостых тарахтеть… Это не есть гуд(( Надо будет каждый год данную процедуру делать.
Надо было тебя погонять побольше))
))) Нормально… средняя с 9 до 10 км/ч поднялась)))
Надо было у супруги отпросить тебя чтобы до Пензы… Средняя поднялась бы хорошо… И тараканов выгнал бы с движка)
))) И пришлось бы мне менять место прописки на старости лет)))
😁
Вот надо с Субой будет заняться. Не известно, мылось ли там вообще что-то
Да, даже для профилактики не лишнее…
Тоже по весне опять помою, и тоже залью халявную полусинь на 300 км) Все для любимой машины)
Смотрю тяга к миксам только растет)) У меня тоже самое.
Только естерами хочу по баловаться, скучно)
Мороз бы не придавил — и не баловался бы)) Неделю до этого нулевая с плюсом стояла — расслабился)) Будут эстеры, будут — но, чуть позже)) Еще одно томится!;)
Помимо рольфа что то взял? Харе переводить масло, все нпз на тебя работают)) Слышал ТАТ продали и ПАО больше не будет, остатки распродают
Как? Они только выпустили — еще и затестить не успел!)))
www.oilchoice.ru/viewtopi….php?f=160&t=318&start=45
Шайзе! А, я нулевку хотел посмотреть на следующий сезон((
Может кто выкупил что то замутят.Бери пока есть в инет площадках )
А, смысл — если его уже не будет… так не интересно))
Андрюх, какая тебе разница ?будет или не будет)) ты все равно будешь лить все подряд и менять каждый месяц)) Анализов нет, как оно отработало не понятно, да и не работало оно толком, там любому ничего не будет))
Ну, вдруг, меня "бзик" покинет?)))
Это не лечится)) По себе знаю, но я хотя бы держу себя в руках, а на эти деньги что ты сливаешь — можно анализ сделать после нормального интервала, для понимания всех дел.(ИМХО)
Что тут понимать-то?)) Мобил ФС рулезз!)) Нулевку стопроцентную подобрать бы еще — и можно успокоиться)) Хотя… очень сомневаюсь!))
0w40 и не парь мозг.кв100 почти такая же, низкотемпературная нулевка.Или тебе важен стакан бензина который ты с экономил на 0w30 A5?
Не… А5 больше не буду — накладно больно))
У самого уже 6500 км, и мысли о замене!
Но я себе внутри говорю это только пол пробега)) включаю показатель температуры на одометре, и не смотрю на эти цифры 😂
Читай, как мантру — тринадцать…тринадцать!))) Мне такие цифры и не снятся))
Думаю 12, как раз должно хватить запаса прочности.Единственное зимой в этом году средняя упала, много по месту катался.Где то 40, раньше 45, летом 50
Я всего лишь умножил 6,5 на два)) Сорок, йопт… это я по трассе вчера прокатился, что десять выдало))
Топливный фильтр какой используешь для промывки? Увидел на фото, что стоит в магистрали инжекторный фильтр, думается мне, что "кошерное" ты бы не использовал на разовую операцию, поэтому подскажи артикул…
Mapco 6221/2
Хера се — 176 р для разовой операции. Я прикупил уже для этого дела S111117110 CHERY — 55 р. и T111117110 CHERY — 63 р. Норм фильтра на вид и металлические тоже:)
))) А, крепкое масло для разовой операции вас не смутило?))
А нахрена масло менять после данной процедуры то? Идет ведь промывка впускного коллектора и форсов, в картер ничего не попадает…
"Капля"с прошлого раза: слева направо — до промывки, после промывки, после раскоксовки… плюс масло у меня и так "жидкое" А5 было. На этом две недели я бы ездить не стал…
После раскоксовки вообще капли не видать:) Ну и после раскоксовки итак понятно, что масло на замену сразу.
Чистится камера сгорания, верхняя поверхность поршней, клапана — это все-равно попадет в масло. Поэтому, и рекомендую данную процедуру к замене масла подводить.
Vlad-2015
После раскоксовки вообще капли не видать:) Ну и после раскоксовки итак понятно, что масло на замену сразу.
Самая правая, кстати — это откачка жидкости с поверхности поршня. Вот, она уже чистая;)
Vlad-2015
Хера се — 176 р для разовой операции. Я прикупил уже для этого дела S111117110 CHERY — 55 р. и T111117110 CHERY — 63 р. Норм фильтра на вид и металлические тоже:)
Я старый фильтр промыть бензином поленился — поэтому, не стал юзать)) Этого на "раз-два" хватит еще, если промыть;)
нет яиц — нет проблем!😂😂😂
))) У моей тоже нет — только на сносях)) Тоже проблема!))
MadSarayGM-parts
нет яиц — нет проблем!😂😂😂
думаю, что кот как раз с этим не согласен
Я с тобой согласен😁
И какая температурь была ныне в гараже?)))
При минус двадцати на улице центральное газовое отопление вполне справляется — нормально)) Когда, дымил — дверь открывал, плюс три БК показывал, сообщение о "гололеде" выскочило))
Я его давно отключил
Я до опкома еще не дорос))
Дело не в опкоме, и делал не сам. Просто бк у меня не был активирован ещё с салона. Ездил потом за 200 км к прошивальщику, чтобы оживить покойничка и включить все возможные мульки
Ноутбук на ХР мне недавно перепал — так, что надо сей девайс будет заказывать. Ох, чую, и прибавится новых "квестов";)