Разгон до 150

Подробно о прошивке будет отдельный пост. Откатывали больше часа.

+100500

Тут вопрос немного в другом, деМобил, в силу своей необразованности немного отсталый, и изучением разных наук, ну кроме торговли, не страдал. А если бы почитал немного, то узнал, что всё в нашей планете живет за счет именно диоксида углерода, даже наш мозг растет за счет этого газа. Планету надо беречь, например пластиковые упаковки масла убрать из оборота, но все хотят заработать. Ну и это был раз, а два, отключение экологии машину быстрее не делает

Мусорить, конечно, не стоит. Хотя и мусор перегорит в магме планеты в рамках геологического отсчета. В геологических часах существование нашей цивилизации — всего лишь миг. И этот миг надо прожить в относительной чистоте.
А вот сказки про загрязнение атмосферы — афера века. Это и басни про глобальное потепление, и киотский протокол, и много еще чего.
Углеводородов на планете достаточно и они не закончатся никогда. Органическое происхождение их — сказки для слабоумных. Поэтому ДВС будут еще долго. Советую почитать: В.Ларин, Гипотеза изначально гидридной Земли. Можно в более простой интерпретации: www.litmir.me/br/?b=195547&p=1
Потуги с электротягой — не более чем попытка не загрязнять воздух локально (там где живет золотой миллиард), но вырабатывать энергию там, где живут туземцы-дикари (в представлении этого миллиарда), сжигая там эти самые углеводороды.
Даже если мы не будем их жечь, то сжигание углеводородов, выделяемых из ядра планеты, произойдет и без нашего участия, естественным путем, так как кислорода на планете навалом. Собственно, такой вывод напрашивается из работы В.Ларина "Гипотеза изначально гидридной Земли".
Кстати, никто не задумывается, почему при страшилках об иссякании запасов углеводородов Россия делает ставку на рост их потребления в промышленных странах, развивая мощности по их добыче и транспортировке, не боясь остаться внезапно на бобах? Значит, знает тот, кто принимает решения о развитии этого сектора экономики, что перспективы истощения запасов углеводородов нет.
И еще раз повторю, что статистически всего лишь одно извержение вулкана выбрасывает в атмосферу отравы столько, сколько весь транспорт планеты за год.

А чем киотский протокол не угодил?

В декабре 2010 г. была осуществлена первая продажа углеродных квот российской компанией.

Японские компании Mitsubishi и Nippon Oil — партнеры компании «Газпромнефть» по освоению Еты-Пуровского месторождения в Ямало-Ненецком автономном округе получили квоты, образовавшиеся за счет того, что «Газпромнефть» проложила с месторождения трубопроводы, по которым попутный газ вместо его сжигания транспортируется на перерабатывающие мощности компании СИБУР, в обмен на компенсацию «Газпромнефти» в виде технологий и оборудования

Еще раз повторю, что статистически всего лишь одно извержение вулкана выбрасывает в атмосферу отравы столько, сколько весь транспорт планеты за год. В чем польза киотского протокола? Это просто инструмент сдерживания экономических конкурентов, а по сути мыльный пузырь.

Дима, в корне не согласен.

Вулканы являются природным явлением, которое пока не подвластно человеку.

А системы SCR, DPF и прочие отключают ТОЛЬКО в бедных странах от нищеты.

52 место

1 Швей­цария 87.42
2 Франция 83.95
3 Дания 81.60
4 Мальта 80.90
5 Швеция 80.51
6 Велико­британия 79.89
7 Люксем­бург 79.12
8 Австрия 78.97
9 Ирландия 78.77
10 Финлян­дия 78.64
11 Исландия 78.57
12 Испания 78.39
13 Германия 78.37
14 Норвегия 77.49
15 Бельгия 77.38
16 Италия 76.96
17 Новая Зелан­дия 75.96
18 Нидер­ланды 75.46
19 Израиль 75.01
20 Япония 74.69
21 Австра­лия 74.12
22 Греция 73.60
23 Тайвань 72.84
24 Кипр 72.60
25 Канада 72.18
26 Порту­галия 71.91
27 Соеди­нён­ные Штаты Америки 71.19
28 Словакия 70.60
29 Литва 69.33
30 Болгария 67.85
31 Коста-Рика 67.85
32 Катар 67.80
33 Чехия 67.68
34 Словения 67.57
35 Трини­дад и Тобаго 67.36
36 Сент-Винсент 66.48
37 Латвия 66.12
38 Туркмени­стан 66.10
39 Сейшель­ские Острова 66.02
40 Албания 65.46
41 Хорватия 65.45
42 Колумбия 65.22
43 Венгрия 65.01
44 Беларусь 64.98
45 Румыния 64.78
46 Домини­кана 64.71
47 Уругвай 64.65
48 Эстония 64.31
49 Сингапур 64.23
50 Польша 64.11
51 Вене­суэла 63.89
52 Россия 63.79
53 Бруней 63.57
54 Марокко 63.47
55 Куба 63.42
56 Панама 62.71
57 Тонга 62.49
58 Тунис 62.35
59 Азербай­джан 62.33
60 Южная Корея 62.30
61 Кувейт 62.28
62 Иордания 62.20
63 Армения 62.07
64 Перу 61.92
65 Черногория 61.33
66 Египет 61.21
67 Ливан 61.08
68 Маке­дония 61.06
69 Брази­лия 60.70
70 Шри-Ланка 60.61
71 Экватори­альная Гвинея 60.40
72 Мексика 59.69
73 Доминика 59.38
74 Аргентина 59.30
75 Малай­зия 59.22
76 Антигуа и Барбуда 59.18
77 Объе­динён­ные Арабские Эмираты 58.90
78 Ямайка 58.58
79 Намибия 58.46
80 Иран 58.16
81 Белиз 57.79
82 Филип­пины 57.65
83 Монголия 57.51
84 Чили 57.49
85 Сербия 57.49
86 Саудов­ская Аравия 57.47
87 Эквадор 57.42
88 Алжир 57.18
89 Кабо-Верде 56.94
90 Маврикий 56.63
91 Сент-Люсия 56.18
92 Боливия 55.98
93 Барбадос 55.76
94 Грузия 55.69
95 Кирибати 55.26
96 Бахрейн 55.15
97 Никарагуа 55.04
98 Багам­ские Острова 54.99
99 Кыргыз­стан 54.86
100 Нигерия 54.76
101 Казах­стан 54.56
102 Самоа 54.50
103 Суринам 54.20
104 Сан-Томе и Принсипи 54.01
105 Парагвай 53.93
106 Сальва­дор 53.91
107 Фиджи 53.09
108 Турция 52.96
109 Украина 52.87
110 Гвате­мала 52.33
111 Мальдивы 52.14
112 Молдова 51.97
113 Ботсвана 51.70
114 Гондурас 51.51
115 Судан 51.49
116 Оман 51.32
117 Замбия 50.97
118 Гренада 50.93
119 Танзания 50.83
120 Китай 50.74
121 Таиланд 49.88
122 Микро­незия 49.80
123 Ливия 49.79
124 Гана 49.66
125 Тимор-Лешти 49.54
126 Сенегал 49.52
127 Малави 49.21
128 Гайана 47.93
129 Таджики­стан 47.85
130 Кения 47.25
131 Бутан 47.22
132 Вьетнам 46.96
133 Индо­незия 46.92
134 Гвинея 46.62
135 Мозамбик 46.37
136 Узбеки­стан 45.88
137 Чад 45.34
138 Мьянма 45.32
139 Кот-д’Ивуар 45.25
140 Габон 45.05
141 Эфиопия 44.78
142 Южная Африка 44.73
143 Гвинея-Бисау 44.67
144 Вануату 44.55
145 Уганда 44.28
146 Комор­ские Острова 44.24
147 Мали 43.71
148 Руанда 43.68
149 Зимбабве 43.41
150 Камбоджа 43.23
151 Соломо­новы Острова 43.22
152 Ирак 43.20
153 Лаос 42.94
154 Буркина Фасо 42.83
155 Сьерра-Леоне 42.54
156 Гамбия 42.42
157 Конго 42.39
158 Босния и Герцего­вина 41.84
159 Того 41.78
160 Либерия 41.62
161 Камерун 40.81
162 Свази­ленд 40.32
163 Джибути 40.04
164 Папуа — Новая Гвинея 39.35
165 Эритрея 39.34
166 Маври­тания 39.24
167 Бенин 38.17
168 Афгани­стан 37.74
169 Пакистан 37.50
170 Ангола 37.44
171 Цент­рально-Афри­кан­ская Респуб­лика 36.42
172 Нигер 35.74
173 Лесото 33.78
174 Гаити 33.74
175 Мада­гаскар 33.73
176 Непал 31.44
177 Индия 30.57
178 Демо­крати­ческая Респу­блика Конго 30.41
179 Бангла­деш 29.56
180 Бурунди 27.43

Спорить с тобой равносильно дискуссии с Гуглом…
Занимайся шильдиками и Мобилом, в этом ты силен. Серьезная наука не осенила тебя крылом…
Выбросы транспорта и промышленности всего мира по сравнению с геологическими процессами — ничтожная толика загрязнения.

Значит есть полное основание чадить — железная логика.

Как тут не вспомнить Преображенского. Пока мочиться будут мимо унитаза, так все и будет.

Чушь какая-то… Смотрим Сингапур, Южная Корея, Кувейт.
И сравниваем их соседей по списку. Эстония и Румыния богаче Сингапура? Тонга богаче Ю.Кореи и Кувейта? Ты анализируй данные, прежде чем их выкладывать…
А то попадешь в просак (помнишь свое видео с объяснением где просак находится?)

Дима, снова ошибаешься.

Это из серии, как Черное море сравнить со Средиземным.

Тонга (тонг. Tonga, англ. Tonga [ˈtoŋa]), официальное название — Королевство Тонга (тонг. Puleʻanga Fakatuʻi ʻo Tonga, англ. Kingdom of Tonga) — государство в Полинезии. Граничит на севере с водами Самоа, на востоке — с территориальными водами Ниуэ, западе — с водами Фиджи. Протяжённость прибрежной полосы — 419 км. Тонга расположено на 177 островах одноимённого архипелага. Общая площадь — 748 км². Население страны — 103 252 чел. (2011, оценка). Столица — Нукуалофа.

Острова Тонга были открыты голландскими мореплавателями Виллемом Схаутеном и Якобом Лемером в 1616 году. В 1900 году архипелаг стал британским протежируемым государством. При этом Тонга сохранила все права на самоуправление. Независимость острова получили в 1970 году. Тонга — член ООН, Южнотихоокеанской комиссии и Форума тихоокеанских островов.

А если просто, — одна большая деревня. Тонгатапу – самый урбанизированный остров. Две трети населения сконцентрировано здесь, остальные жители ещё разбросаны ещё по 40 островам (плюс есть ещё 130 необитаемых).

Я ошибаюсь? Ты завел разговор о богатых и нищих странах, а теперь о красоте пляжей рассуждаешь. Демагог…
Сам-то хоть что-то знаешь? Что ты мне википедию цитируешь? Сравни доход и производимый продукт на душу населения Тонга и в Сингапуре, Южной Корее и Кувейте. Чего папуасов с экономическими чудесами сравнивать?

Папуасов мало, а отсутствие промышленности не вредит экологии, и не путай пожалуйста — мы обсуждаем не ВВП а экологию)

"А системы SCR, DPF и прочие отключают ТОЛЬКО в бедных странах от нищеты" — твоя фраза. И далее список стран.
Трудно с тобой. Ты как уж под вилами или как ящерица, отбрасывающая хвост. Я с тобой в разведку не пошел бы…

Я и сейчас скажу точно тоже самое. Еще и катализаторы вырезают.

у НАС ЖЕ СПОР УЖЕ ТРАНСФОРМИРОВАЛСЯ именно по списку стран, который не я составлял.

Если маленькая бедная страна, он может быть в рейтинге выше, поскольку населения там меньше и нет промышленности.

Есть один "маленький" нюанс. На склонах извергающегося вулкана не живет 30 млн человек как в Москве например. Суть автомобильной экологии — "не гадить там где спишь".

Суть автомобильной экологии не плодить 30-ти миллионники, а расселять людей по всей стране, развивая промышленность и маленькие города. А в таких объемах населения и без машин будет воздух никуда не пригодный, от машин эффект москвы 2%.

Да планета она едина. Но где-то к ней бережно относятся, а где-то наплевательски.

Как врачу задам вопрос : хотелось бы Вам жить в доме вдоль МКАД ? Есть ли взаимная связь у детей с астмой и тем, живёт ли ребенок в экологически чистом месте или в районе Капотня?

Это фигня. А вот что мы едим, не фигня. В Европе столкнулись с проблемой дефицита площадей на кладбищах. Суть в том, что трупы перестали гнить, превращаться в прах и землю и освобождать свое место для следующего клиента. Слишком много при жизни потреблено консервантов. Тела мумифицируются даже в неподходящей для этого среде.
На вопрос как врачу отвечу немного кощунственно. Человечество убивает само себя развитием медицины и, как следствие, исключением фактора естественного отбора. Т.е., больные люди дают больное потомство. А для существования популяции важно, чтобы больные отбраковывались. Можете упрекнуть меня в евгенике, но это так.

Нет!

Это не фигня. Должно быть известно, что росту числа больных бронхиальной астмой способствует плохая экология.

Так, например, жители мегаполисов больше подвержены риску развития бронхиальной астмы.

В Москве проводились статистические исследования, которые выявили, что в Капотне больных детей больше. Сухая статистика.

И да, меня забавляют новые " москвичи" с элитными квартирами вдоль третьего транспортного кольца

Вот как раз заболевают в этих условиях ранее не выбракованные особи. Дима, занимайся торговлей, не надо учить доктора медицинских наук и профессора, в сферу научного интереса которого как раз и входит бронхиальная астма. В данном случае мы лечим следствие, а не занимаемся первопричинами. Мы пытаемся подогнать условия жизни под себя, а природа задумала по-другому — адаптацию популяции под условия среды. В этом залог биологического прогрессирования. Все остальное ведет к регрессу и вымиранию.

Согласен с каждым словом, только естественный отбор помогает выжить популяции.

Это прописная истина. Учебник биологии средней школы: биологический прогресc держится на 3-х факторах — наследственность, изменчивость и естественный отбор. От осины не родятся апельсины, от больных будет больное потомство, не способное противостоять изменениям внешней среды.

Хорошо. Своих внуков поселил бы в Капотню?

"Пищевые добавки "Е" — геноцид избыточного населения рабов!

Пищевые добавки (их известно несколько сотен) – простой и дешевый способ придать продукту привлекательный вид и цвет, усилить вкус, а также продлить срок его хранения.

Раньше, названия этих химических веществ писали на этикетках продуктов полностью, но они занимали так много места, что в 1953 году, в Европе, решено было заменить полные названия химических пищевых добавок одной буквой (индексом Е — от Europe) с цифровыми кодами.

По данной системе пищевые добавки делятся на группы по принципу действия. Группа определяется по первой цифре указанной после буквы E.

Е100 — Е182 Красители. Усиливают цвет продукта.

Е200 — Е299 Консерванты (удлиняют срок годности продукта). Химически стерилизующие добавки. Защищают от микробов, грибков, бактериофагов.

Е300 — Е399 Антиокислители (замедляют окисление, например, от прогоркания жиров и изменения цвета; по действию схожи с консервантами

Е400 — Е499 Стабилизаторы (сохраняют заданную консистенцию продукции). Загустители — повышают вязкость.

Е500 — Е599 Эмульгаторы (поддерживают однородную смесь несмешиваемых продуктов, например воды и масла). По действию похожи на стабилизаторы)

Е600 — Е699 Усилители вкуса и запаха

Е700 — Е899 зарезервированные номера

E900 — E999 Пеногасители (предупреждают или снижают образование пены). Антифламинги и другие вещества

К наиболее пищевым добавкам относятся консерванты и антиокислители.

Консерванты

Консерванты и стабилизаторы действуют сродни антибиотикам. Консерванты обеспечивают прекращение любой биологической жизни в продукте. В среде, в которой присутствует такой препарат, жизнь становиться невозможна и бактерии погибают, что дольше сохраняет продукт от порчи. Человек, состоит из огромного числа самых различных клеток и обладает большой массой (по сравнению с одноклеточным организмом), поэтому в отличие от одноклеточных организмов не погибает от употребления консерванта (в некоторых случаях, ещё и потому, что соляная кислота, содержащаяся в желудке, частично разрушает консервант). Однако сегодня потребление консервантов в пище достигло таких объемов, что они накапливаются до критической массы за считанные годы. Это приводит к мутациям различных органов, отказу жизненно важных систем, появлению хронических заболеваний и появлению раковых опухолей. Также массовое потребление консервантов в ежедневном рационе привело к такому удивительному эффекту, как остановка разложения тел умерших, обнаруженному в последнее десятилетие на кладбищах в США, Канаде, Англии, Франции и Германии. Один из самых опасных — консервант Е240 (формальдегид) может присутствовать в консервах (грибы, компоты, варенья, соки и т.д.). Он же – формалин (в виде раствора).
Пищевые добавки — геноцид избыточного населения планеты

Много вредных добавок среди красителей. В частности, запрещены: Е121 (цитрусовый красный краситель) и Е123 (краситель амарант). Они обычно содержатся в сладкой газированной воде, сладостях, цветном мороженом. Уже научно доказано, что все три добавки могут способствовать образованию злокачественных опухолей. Эмульгаторы чаще представлены минеральными веществами, например: Е500 — сода (гидрокарбонат натрия); Е507 — соляная кислота; Е513 — серная кислота. Кроме названных выше, есть химические соединения, которые считаются не опасными и разрешены к применению во всем мире. Однако, насколько уместно говорить об их безвредности, если их максимально допустимая суточная доза не должна превышать 5 микро граммов на 80 кг человеческого веса, в то время, как с одной только палкой сухой колбасы человек потребляет до 30 микро граммов. Вот одни из самых распространенных: Е250 — нитрит натрия, Е251 — нитрат натрия, Е252 — нитрат калия.

Без этих добавок невозможно представить себе колбасные изделия. В процессе обработки колбасный фарш теряет свой нежно-розовый цвет, превращаясь в серо-бурую массу. Тогда в ход идут нитраты и нитриты, и вот с витрины на нас "глядит" уже вареная колбаса цвета парной телятины. Нитродобавки содержатся не только в колбасных изделиях, но и в копченной рыбе, шпротах, консервированной сельди. Добавляют их и в твердые сыры, для предупреждения вспучивания. Людям, страдающим заболеваниями печени, кишечника, дисбактериозом, холециститом рекомендуется исключить из рациона продукты, содержащие эти добавки. У таких людей часть нитратов, попадая в желудочно-кишечный тракт, превращается в более токсичные нитриты, которые в свою очередь, образуют довольно сильные канцерогены – нитрозоамины, которые ведут к катастрофическому разрушению здоровья.
Пищевые добавки — геноцид избыточного населения планеты

Сахарозаменители

В последнее время все большую популярность приобретают различные заменители сахара, эти добавки обозначаются кодами Е954 – сахарин. Е952 — цикламановая кислота и цикламаты, Е950 — ацесульфан калия, Е951 – аспартам, Е968 – ксилит. Эти вещества, в разной степени, неблагоприятно воздействуют на печень. Избегайте продуктов, содержащих такие добавки в течении полугода после перенесенного гепатита. Осторожно надо относится и к ксилиту. Он может стать причиной дисбактериоза. "

Источник : earth-chronicles.ru/news/2012-06-28-25695

Рассуждаешь как дядя Ади, но сложно не согласится, ведь человек всего лишь популяция млекопитающих с теми же законами, что и в животном мире:)

Я же извинился за кощунство и евгенику.

Старые чадящие грузовики. Можешь им это переадресовать.

А легковые автомобили ? В абсолютном выражении их гораздо больше, чем коммерческой техники

За легковушкой с удалёнными картами ещё возможно ехать, а за старым Кразом например нет.

А нефтехимические гиганты, работающие на зарубежных дядек?

"А нефтехимические гиганты, работающие на зарубежных дядек?"

потрудитесь пожалуйста выражать свои мысли яснее

Что там не понятного? Прослеживай дискуссию от и до и будет тебе понимание. Ты про легковые авто писал, а я про заводы, тебя маленький пук волнует куда больше, громадного, ежесекундного высера того же московского НПЗ, не говоря уже о других гигантах уже не нашей промышленности…

но всякие Дроновы процветают, отключая экологию.

"но всякие Дроновы процветают, отключая экологию"

те кто лес сжег, тоже наверное процветают, лучше ли от этого планете?

"Генпрокуратура нашла следы преднамеренных поджогов в сибирских лесах

Таким образом преступники пытались скрыть незаконную вырубку деревьев"

Подробнее на РБК:
www.rbc.ru/society/06/08/…/5d49604f9a79471baf448a1a

не уводите в кусты. это уже не про машины

в какие кусты?

в фундаменте загрязнения планеты много кирпичиков.

Автомобили с низким классом по экологии вредны как для людей, так и для планеты

С 1 июля в России вступили в силу экологические ограничения для автомобилей с «грязным» выхлопом — к таким относятся машины с двигателями «Евро-0», «Евро-1», «Евро-2». На дорогах появятся новые знаки, запрещающие «вредным» автомобилям въезд на конкретные территории.

Веселье начнется, когда диагностические карты перестанут продавать

штрафы какие? и если можно откупиться то мало перемен будет

www.drom.ru/info/misc/tehosmotr-2020-69473.html

"И тут Астапа понесло…"

Остап — пишется через букву "О"

Это первое, а второе, Планета заплатит сполна. Уже платит.

Тут важно слово -понесло! А то что якобы платит, так ты историю планеты даже на 300 лет назад не знаешь и никогда не узнаешь, не дадут…

"В марте ООН представила судьбоносный и мрачный доклад о будущем Земли. Он перечеркивает надежды человечества на предотвращение пагубных последствий глобального изменения климата. Эксперты пришли к выводу, что, даже если Парижское соглашение 2015 года начнет выполняться немедленно, и выбросы в атмосферу углекислого газа резко прекратятся (что практически невозможно), мы не сможем избежать роста глобальной температуры на 1,5 градуса. Более того, существует огромная вероятность того, что человечество провалит усилия по предотвращению потепления на 2 градуса. Людям придется приспосабливаться к жизни в нагревающемся мире уже в ближайшие десятилетия. Назвать это иначе как экологической катастрофой планетарного масштаба нельзя.

Наиболее уязвимым регионом планеты является Арктика, однако происходящие изменения затрагивают климат всего Северного полушария. Эксперты пришли к выводу, что зимние температуры здесь неизбежно поднимутся на 3-5 градусов по Цельсию к 2050 году и на 5-9 градусов — к 2080 году, в результате чего полярные регионы лишатся большого количества льда, а уровень моря поднимется по всему земному шару. Допустим, случится чудо, и в один момент все источники парниковых газов — автомобили, заводы и теплоэлектростанции — перестанут выбрасывать диоксид углерода. В этом случае к 2100 году зимние температуры все равно поднимутся на 4-5 градусов по сравнению с XX веком за счет отсроченного эффекта от уже выброшенного в атмосферу углерода."

Слушай, прекращай собирать ересь по всей интернет помойки! Глобальное потепление так же может быть естественным и не отвратимым процессом например из за расширения галактики или бонально после ядерной зимы! Говорю же, мы историю даже ДО ПОТОПА незнаем и когда он был на самом деле, а че говорить о более раннем периоде? Может всё возвращается на свои места?

Значит можно чадить, и все будет нормально и так…

Удачи на дорогах!

Паспорт как раз 10.4

Ну это по спидометру, по джпс меньше конечно скорость

И при этом как ты писал ранее, ты оставлял позади все BMW X Так ведь?

Ты успокоишься? Нет ? Работы чтоль мало? Ещё раз перечитай мой пост по поводу бээнвэ, я их в ГОРОДЕ сделал, не на треке, не на драге, не на 402 метрах, а в городе, андестенд ?

сижу в офисе *уи пинаю, если б не драйв со скуки помер…а так хоть тебя потролю :)
ЗЫ забей, мне вообще пох кого ты и на чем сделал, просто весело читать подобные опусы.

Не льсти себе, троль из тебя на троечку.

Ладно как-нибудь переживу это, основном на другом специализируюсь… через пару недель аврал начнётся никогда даже будет на драйве зайти😎

3.6 пушка-гонка.

После 2,5 -да гонка, а по факту -минимально достаточно.Быстрый авто -это менее 5сек до 100, лично моё мнение :)

Для себя отметил плюс 2.5 зимой. Машина не пугает на гололеде, дури не хватает. На более мощной можно и улететь 🤔

Не согласен, на гололёде пугает отсутствие шипов на резине, а к избытку мощности привыкаешь быстро.У меня предыдущий был Аут ВР 2,5 -это слабое подобие ВР3,0 по всем параметрам.

порядок это в 10 раз

ну не в 10 конечно, но ощутимо бодрее)))

Пили видос. Будем посмотреть. ✌️

Резина не штат. Спидометр с GPS разница около 3-4 км/ч

кстати да еще ж и спидометр врет. а сколько Дронов заявляет прироста в рекламе прошивки?
разгон как-то по видео не ускорился, экологию закакать чисто.

По разгону ничего

по мощности же вроде рекламирует и в процессе прошивки тестируются пределы движка

У меня масложор. Поэтому надо проверять на исправном движке.

Ага

У меня на стоке быстрее едет:).

Или 11 или12 сек по видосику.

А мне кажется из 10 выехал. Самое начало 3й секунды

Конец 11й, где то 97-98

Самое начало 12й секунды

зачем тогда прошивка

Проге не доверяю. Очень вкусные цифры рисует.

Ну 8,4 это конечно через чур оптимистично, а вот 9,6 вполне адекватно.

Да прога эта дырявая. Нужен нормальный прибор.

Согласен)