Купил на металлоломе алюмишку, выпил лобзиком и установил проставки. Теперь машина почти в горизонтальном положении. Алюминий 350 руб, весит 2.3кг. Пилки хорошо использовать БОШ по металлу, постоянно смазывать их маслом иначе не пилят. Внутренний диаметр делать по чертежу, наружной можно чуть больше, подгонял по месту. Покрасил мастикой. Лучше купить готовые проставки, это мой совет. Болты с автозапчастей ваз, приварил вместо шпилек.
Запчасти на фото: Летняя шина Bridgestone Eager
Комментарии 34
Никогда не понимал этих танцев с бубном. Хочешь выше- купи аута. Зачем лезть в инженерные заводские решения со своими костылями?
А кто сказал что у меня заводское решение, пружины 100 процентов заниженные. Если бы стояли стоковые то клиренс был бы на сантиметров 5 выше от того что у меня сейчас.
судя по фото — пружины 200% сток
вот фото сравнения сток VS STi
www.drive2.ru/l/486017950533288383/
вот клиренс на стоке
Это сток от какой именно Легаси? На универсале на драйве народ меняет пружины, там 9 витков. Я смотрел усиленные OBK, там 9 витков, это для универсала.
Это сток с моей СпекБ.
Не знаю на каких там универсалах, кто что меняет… на бильштайнах всегда такие
загугли
там какие то синии каябы уже меняные, так что не факт что эти пружины сток. и они вроде не 9 витков… да и стояли они на овоще (на черных каябах наверно — сток)
KaraUJIN
Это сток с моей СпекБ.
Не знаю на каких там универсалах, кто что меняет… на бильштайнах всегда такие
загугли
9 витков?))
тоже овощь на каябах
KaraUJIN
судя по фото — пружины 200% сток
вот фото сравнения сток VS STi
www.drive2.ru/l/486017950533288383/
вот клиренс на стоке
Посмотрел твою запись, у тебя на фото сток явно выше. У меня жопа стала тяжелее за счет баллона газового и фаркопа. Когда полный бак бенза, полный бак газа пружин явно не хватает, а если полный салон людей так вообще на асфальт ложится. Мне бы пружины чуть жестче, что бы жопа при загрузке так сильно не просаживалась. Попробовать поставить с 9 витками, но мне не нужно что бы жопа задранная была.
учитывая твои доделки, то усиленные это твой вариант. попробуй их без проставок сперва
Попадалась запись как на старый Легась ставили пружины от мерса, они по виткам чуть толще, жопа не задрана получилось, а нагрузку лучше держат.
yandex.ru/search/?lr=62&t…0%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE
kombatoleg
А кто сказал что у меня заводское решение, пружины 100 процентов заниженные. Если бы стояли стоковые то клиренс был бы на сантиметров 5 выше от того что у меня сейчас.
на них даже конвейерные метки…(заводские)
какой не сток?
Вот у тебя терпения!
Приятно видеть свой чертежик в работе)
Спасибо брат за чертеж. Но второй раз пилить не буду. Лобзик и дрель конечно решает, но готовые проставки лучше у тебя заказать.
Рязанский творец — колхозник
Тут наверное все 4см. У меня на пружине 5 витков а на фото 9.
Когда свои стойки снимал я думал в адеквате ли люди подобным занимаются ?!
Не знаю, у всех свои цели. Я приподнял что бы хотя бы лежачих полицейских спокойно боком проезжать. А кто то лифтует подвеску как на джипе.
Я ставил 2 см перед и 3 зад, вроде выровняло
В см на зад поставил, но все равно зад ниже.
Сколько см?
Я не знаю сколько см, у меня пружина 5 витков.
Без обид, но это ужос!🤪
В чем ужос то заключается? Авто зад поднят на 2 см, ни где не трёт, чашка обработана, проставка через резинку. Ни у кого не видел что бы так сделали, что бы защитить от повреждения место трения проставки к кузову. Гайка тоже не заржавеет никогда, тоже ни кто так не делал. А так конечно ужос, сам же пилили, а не станок с ЧПУ.
Шпилька завод
Шпилька завод
Пилим
Сверлим
Пилим
Пилим
Пилки
Пилю