Приветствую всех.
Барахлил датчик уровня топлива.
Итог: завоздушило топливную систему.
Как развоздушить, без груши и дополнительных насосов?
Возможно ли просто ослабить гайки форсунок и потихоньку крутить стартером? Или толку не будет И убью тнвд?
Омск, Россия
Завоздушило топливную систему
Audi A6 Avant 1999, двигатель дизельный 2.5 л, 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Калининград
Audi A6, 2003
1 525 000 ₽
Воронеж
Audi A6, 2002
550 000 ₽
Новотитаровская
Audi A6, 2002
800 000 ₽
Самара
Audi A6, 1998
200 000 ₽
Реклама
Комментарии 11
Сейчас переделал насос в баке, проблем с воздухом и развоздушиванием не стало
Когда завоздушить тнвд, делал так, заводил из бутылки, тнвд заполнялось, наполнял фильтр, подключал от фильтра к кнвд шланг. Подсасывал ртом магистраль быстро накидывал и заводил. Если вдвоём делом на 20 минут
20 литров в баке хватит вполне.Заполни топливный фильтр соляркой, отжимай все гайки с форсунок.Проще всего быстрый СТАРТ. В патрубок идущий на турбину .
В баке 50. Быстрый старт так же с ослабленными форсунками пробовать?
Нет.Просто брызгай в патрубок на турбину.Двигатель будет работать на этой горючке, и воздух выдавит в обратку.Смотри чтобы соляра обязательно была в фильтре.
Однозначно стартер снимать.Если что могу подогнать, у меня лежит без дела.
я с собой раньше всегда возил ПЛАКовскую плироль для тарпеды. чуть что сразу во спуск ей. и очень быстро развоздушивается
Доливаешь топлива больше половины, чтобы было ~40л хотя бы (не будешь зависеть от перекачивающего насоса, стакан через края сам наполнится, ну или лезь в бак и заливай туда сам), снимаешь подачу До или После фильтра и ртом накачиваешь топливо хотя бы в магистраль (если снимал До — фильтр можно заполнить через штуцеры или отверстие под клапан-термостат, ибо будет сложно самому засосать его через фильтрующий картридж). Залить топливо в пластиковую прозрачную трубку подачи, чтобы насос первое время не молотил вхолостую. Ставишь всё на место и дальше — уже только от ТНВД зависит, вытянет или нет. Если не лень — можно действительно отпустить гайки и прокачать магистрали форсунок (при этом вроде советуют разъём с ТНВД снимать, типа мозги не будут работать и перегреваться, но у меня и так вытягивало — главное долго не крутить и давать передышку, чтобы помимо ТНВД ещё и стартер не спалить).
Можно ещё "из бутылки" завести, а уже потом с магистралью и баком разобраться. Но проще наверное сразу всё нормально сделать :)
Если уровень топлива в баке выше "стакана" то изрядно изъ@бавшись да. В противном случае нет