Приборка на Патроле, судя по форумам, светит не ахти.
Ночью это может и хорошо — не напрягает глаза в дальней дороге, но в сумерках на приборке иногда не видно ни ку я…
Почему освещение приборки сделали настолько убогим при наличии регулятора яркости — мне лично БЫЛО совершенно непонятно. Вполне логичным было бы иметь несколько завышенную яркость и настраивать её под личные предпочтения крутилкой. Но я уже столько ляпов насмотрелся на Патроле, что очередное безобразие с приборкой воспринималось как само-собой разумеющееся.
Единственный сигнал, который не заметить на приборке было невозможно — это включение дальнего света. Ебашила эта лампочка по шарам так, что включать дальний смысла не было никакого — индикатор, светящий в рожу, с лихвой перечёркивал прирост освещённости снаружи…
Когда у меня перегорела лампочка освещения спидометра — ездить по нашим палестинам ночью стало совсем некомфортно. Знаков ограничения скорости полно, а отслеживать скорость по навигатору я как-то не привык.
Давеча полез я разбираться со всей этой иллюминацией.
Лампочек у меня в приборке оказалось 5.
3 по 1 ватту и 2 по 2 ватта.
Как плакались на форумах все владельцы Патролов — колбы и у меня оказались закопчённые изнутри. Уже от одного этого освещённость должна была быть не фонтан:
Ковыряния в интернете показали что на освещение тахометра и спидометра лампочки должны стоять на 3 ватта, а не на 2!
Но самое интересное другое.
Как оказалось — у меня на освещении приборки стояли лампы по 1 ватту, а 2-ух ваттные лампы стояли — одна на правом поворотнике, а другая на индикации дальнего света. Какой-то олень тупо перемешал все лампы в приборке. Вот за что я уважаю наших СТО`шников — если полезут в машину — то изговняют ВСЁ, чего коснутся!
На сайте фирменного магазина OSRAM, где я обычно приобретаю лампочки, приборных лампочек мощнее 2.3 ватта вообще не обнаружилось. Но я уже твёрдо решил впердолить чего погорячей.
Новомодные светодиоды я пока решил не ставить — фирмОвых не нашёл, а ставить китайчатину, которая иной раз и полгода не живёт — как-то не охота…
Если вдруг кому пригодится — OSRAM`овские лампочки по каталогу:
2.3W — OSRAM 2723 (3W оригинал Nissan в сборе с цоколем — 24860-C9900)
2.0W — OSRAM 2722
1.2W — OSRAM 2721 (1.4W оригинал Nissan в сборе с цоколем — 24860-C9910)
До фирменного магазина я не добрался. Поход на авторынок ознаменовался приобретением пары "российских" лампочек мощностью 3 ватта. Они чуть крупнее 2-ух ваттных и в штатный цоколь полностью не заходят.
С помощью плоскогубцев, терпения и такой-то матери лампочки были поменяны в своих патронах.
Ещё живые лампочки на 2W я поставил на индикацию включённых поворотников, оставшаяся в живых 1w лампочка переехала на индикацию дальнего света, а 3w теперь освещают панель:
Результат разительно отличается:
Так что приборка на Патроле оказалась не настолько больным местом, как принято считать.
Комментарии 10
У меня один в один сейчас так же светит. Как на фотографии — как было))
Если яркость на максимуме стоИт — то очень вероятно, что лампочки также как на фото — затонированные давно. Тогда и 3 ватта освещать будут как 1.
На максимуме, аха
Это фото приборки рестайла? У меня в БЖ есть схема Дорестайла. Несколько отличается вроде-бы, но не принципиально.
Я не очень понимаю который рестайл, который дорестайл. Мой агрегат 2003 года. Индикации передачи нет. А так приборка очень похожая.
А вот на схемах чёрт ногу сломит. Я попытался на них разглядеть — какие у меня лампочки ДОЛЖНЫ стоять, но так нихрена и не понял — куда там смотреть.
Тут главное помнить, что лучшее враг хорошего. Я как то в погоне за яркостью поставил 5вт вместо 3вт. И через какое то время у меня высохли и осыпались все патрончики. Перегрев
Главное чтобы плата не рассыпалась. А патрончики можно и прикупить…
Думаю мне после одного ватта трёх ватт освещения надолго хватит.
Все по полочкам) Спасибо за информацию. Приборку не снимал вообще ни разу, нет подводных камней?
На Патроле без камней ничего не обходится. :(
Откручивается приборка без проблем. Но вытащить её без снятия руля довольно проблематично. Стекло пластиковое и очень легко царапается…
Лампочки можно менять и без полного вытаскивания приборки — но вместо рук нужны счупальца осьминога…
Ага, я уже понял… Почитал)))