Вот она красавица. Это hi-end в палатках на крыше. Не зря палатка позиционируется как autohome, дом на колесах.
В этой палатке продумано все до мелочей. Все сделано качественно и на долго. Заплатив за нее огромные деньги ( от 250 до 300 тысяч рублей )ты получаешь максимум. Это перебор, или оверпрайс… Хотя все упирается в деньги. Ктото ездит на приоре, ктото на хюндае, на мерседесе или бентли. У всех своя цена. Хотя все машины выполняют одну задачу, перемещение тебя любимого из точки А в точку Б. Так же и с палаткой. Задача одна. Сон вне дома. Ктото спит на земле в спальнике, ктото в палатке за разные деньги, а ктото прямо в машине. У каждого способа свои плюсы и минусы.
Палатки на крыше я стал изучать после приобретения советской палатки АП-1 и установки на крышу. Здесь подробнее Палатка на крыше авто. Проведя в палатке не одну ночь, пережив и сильные ветра на побережье или в горах, попав под дождь, я понял удобство такого решения.
Быстрое развертывание, не занимает места, безопасное размещение в незнакомом месте, комфортный сон.
И вот я нашел свою Маджолину по цене в три раза ниже новой. Долгая доставка, и приятные хлопоты по открытию и установке.
В этой палатке все продумано до мелочей.
Во первых самое главное. Ты спишь на ровной поверхности на 8 см матрасе и двумя подушками.Все вынимается и стирается.
Ты спишь очень высоко и не боишься, что ктото к тебе ночью залезет. Мы часто путешествуем одни, и поверьте ночные страхи всегда присутствуют.
За счет высокого профиля колеса, всегда можно спустить колесо и выровнять поверхность, если в горах тяжело найти ровное место. Если ктото в дождь раскладывал и складывал палатку, тот особенно поймет меня. До полного развертывания или свертывания уходит 2 мин.
Внутри куча кармашков и большая сетка для вещей. Кармашки можно оторвать от липучки и забрать вниз в машину, повесить гдето на крючки.
Мощная система раскладывания. На нее будет крепится система обогрева ( об этом в другой записи БЖ ).
Свет стационарно. Есть проводка. Нужно только подключить.
Существуют практически 4 окна во все стороны. Вперед и назад по треугольному окну с антимоскиткой.
И окно снаружи:
Две двери по бокам с целой системой открывания. Самая главная фишка в том, что можно сверху двери сделать щель. Она позиционируется производителем как щель для наблюдения и фотоохоты.Отсюда и цвет зеленый и название " Экстрим Лес".
Можно дверь поднять и закрыть только на москитку. А можно вообще москитку снять.Например зимой она не нужна. Кстати сверху, потолок не просто пластик. И имеет некий утеплитель. Толстоватый и мягкий. Я думаю в первую очередь это забота о том, чтобы при мощном нагреве солнцем, внутреннее пространство было изолировано от горячей крыши, а во вторую очередь снижение шума при дожде. Итальянцы обещают, что Вы никогда не узнаете что такое конденсат. А боковая ткань имеет свое специальное название — Dralon. на сайте производителя обещают, что она дышит и не пропускает влагу. Ее температурные характеристики использования -30 до +70.Супер…молодцы производители.
Когда двери закрываешь изнутри, есть клапаны позволяющие не закрывать дверь в круговую, а оставить внизу щель, но и чтобы дождь не заливал часть остается снаружи.
Лестница сварена из нержавейки. Везде резиночки и пластиковая защита.
Лестница надежна. Страха что она не выдержит нет. Засчет верхней крышки в палатке можно оставлять некоторые вещи. Дополнительные подушки и спальники одеяла. А можно чтото и побольше. Для такого предусмотрены специальные регулируемые зажимы. Если вещей много, и крышка не будет закрываться до конца, с помощью зажимов все можно зафиксировать.
Наверху также есть некое багажное отделение для канистр например.
Примерку проводил только на два релинга. В дальнюю экспедицию, чтобы быть уверенным, поставлю третий по центру. И усилю держащие скобы на более мощный пруток.
В общем я в кайфе и ожидании ближайшей поездки в горы. И Это будет в феврале. После решения вопроса с отоплением.
Да…это высший класс. Палатка имеет серийный номер и сертификат проверки. Это не Китай.
Добавлю сюда же видео, которые сняты позже в сравнении с палаткой АРБ
Как сложить,
как разложить
Комментарии 200
"Мощная система раскладывания."
посмеялся с этой фразы
ага, с пластиковыми деталями
Улыбнуло… 😁
Добрый. Скажите как удалось получить такую низкую цену? Очень понравилась такая палатка! Уже увидел что на авито!
Просто повезло найти не дорогое предложение и поторговаться. Кстати свою собрался продавать. Хочу новую купить.
Хотите больших размеров или эта не очень устраивает?
Другие причины. В личку хотел написать. Но у вас она закрыта.
Попытаюсь открыть сейчас личку!)
Спасибо за совет, нашу брать не буду. Закажу новую или maggolina или James borow, может посоветуете какую выбрать
джеймса барроу не щупал, но по фото видно что достойная фирма.
Потому думаю разницы не будет. Но кажется даже джеймс чутка премиальнее. По маджолине могу сказать, друг купил маджолину эйрлендер. По сравнению с моим форестом похуже будет. То есть у маджолины тоже комплектации разные. У меня багажник плюс 20 кг. Удобно для доп канистры или запаски без диска например шестое колесо. и релинги внутренние подъемные усиленные. Далее сетка внутри есть очень удобная, кармашки. В общем это хорошо что бюджет позволяет.
На авито щас две предлагают. Одна большая шикарная 230 тыр. Вторая поменьше и попроще 208 тыр. Может еще поторговаться можно. Цвет приятный. Я б посмотрел.Они новые как я понял.
забей для поиска james baroud. Обе в Москве.
Спасибо, за советы, посмотрю на авито. Сегодня мне ещё autohome предложили Columbus, тоже вроде не плохая, но только одна сторона поднимается.
Не. Если уж покупать то лучшее.
Добрый день, палатка супер, тоже такую ищу, некомфортно в машине ночевать, надоело постоянно барахло с места на место перекладывать, да и конденсат со стекол аж ручьем течет. Будете продавать маякните.
Рекомендую посмотреть на палатку Ястреб. На авито есть предложения по 70-90 тыр. Искать маджолину долго. Полгода сижу на подписке на авито. За это время пару раз за полную стоимость под 200 к. Что не адекватно дорого.
Есть мой обзор на Ястреб. Брал в прошлом году на тест в экспедиции.
Для кемпинга, продолжительного семейного отдыха так не пойдёт. Не смотря на орегинальность, легче наверное спать в машине
Если приехать и стоять на одном месте, при условии что место на земле найти можно, по ней априори не могут лазить мамбы и кобры то соглашусь. Но нам такой отдых не нравится и ниразу ещё не было. Мир в движении можно узнать.
Доброго времени суток, планирую подобную палатку на Mitsubishi Outlander ставить на заводские релинги, поперечины какой фирмы вы использовали? Может и модель вспомните…
Польские Амос. Лучшее сочетание цена качество. Только не модель аэродинамичные а квадратные.
Спасибо за быстрый ответ!
Очень хочется такую себе прикупить, единственное, что останавливает — вес… В двоем фиг ведь закинешь. А так в хорошем состоянии в Европе они от 1.4к евро.
А где искать б/у варианты в Европе?
ebay в основном. В Германии есть еще онлайн барахолка www.ebay-kleinanzeigen.de для разовых продаж-покупок
Класс!
Супер!
а где такое счастье можно купить за 80 ?
удобно, однако!
Добрый день. Вопрос, по результату путешествий и опыту эксплуатации, подскажите степная пыль не забивается внутрь при движении, или там уплотнители вкруг?
Неа. Никакой пыли внутри нет. Уплотнителей тоже нет. Просто ведь ткань по кругу. Ну на ней есть чуток.
за такие деньги можно купить дачу-прицеп m-camper.ru/
Можно и домик построить. В каждой вещи есть свои задачи. С прицепом в некоторые точки не заедешь. Да и для меня таскать прицеп это геморрой. Тут каждый выбирает под свое назначение.
ВЕЩЩЬ!
Сейчас наверное вообще неподъёмно стоит.
Я всё понимаю "европейское качество"?, но за что такие деньги? Мы сделали палатку в розничной цене она 80000 рубликов, добавить ещё половину и будет не хуже маджолины (вопрос был изготовить бюджетный вариант). Но не вижу я в этих палатках адекватных цен! За что столько?
Да возьми любую брендовую вещь…и к ней полностью подойдет твоя реплика. Но есть люди которые покупают мерседес, а ктото хюндай. аналогия полнейшая. Ткань очень много дает например. ДРАЛОН. Я реально в палатке ниразу не видел конденсата. Потолок чем то обит. Ну и там по мелочи. За те деньги которые просят за новую я бы ее не купил тоже. И только потому, что я нищеброд. Сделай эксперимент. Предложи по одинаковой цене несколько палаток в этой нише. Уверен что большинство купит маджолину. Потому что она лучшая. А вот когда уже на деньги сморим…тут уже голосует кошелек и жаба.
Не ну мерседес и хёндай несопоставимо))!
вот я так же думаю про эти палатки. )))))
YPanas
Да возьми любую брендовую вещь…и к ней полностью подойдет твоя реплика. Но есть люди которые покупают мерседес, а ктото хюндай. аналогия полнейшая. Ткань очень много дает например. ДРАЛОН. Я реально в палатке ниразу не видел конденсата. Потолок чем то обит. Ну и там по мелочи. За те деньги которые просят за новую я бы ее не купил тоже. И только потому, что я нищеброд. Сделай эксперимент. Предложи по одинаковой цене несколько палаток в этой нише. Уверен что большинство купит маджолину. Потому что она лучшая. А вот когда уже на деньги сморим…тут уже голосует кошелек и жаба.
Нищеброд? Юрий вы смеётесь? Нищеброды путешествуют на буханках с полным багажником запов и инструмента а не покупают палатки(пусть и классные) за такие деньжищи)))))А с учётом вашей машины вы вообще олигарх)))))
Да бросьте Вы. У каждого свой порог нищебродства. Олигархи не покупают десятилетнюю машину…Да, и те кто ездит на бахунке иногда очень даже богатые человечки. Так что каждый меряет по своим меркам. )))
А я вот влюбился в Крым! Этим летом очередной раз попутешествовал и так как был вдвоём со своей женой то спали в машине.Она у меня трусиха жуткая и всегда на диких стоянках думает что нас обязательно прийдут и убьют)))))В связи с этим спали в салоне машины и о чудо! Ей было почти не страшно)))И я понял что отдых в комфортном жилом модуле не сравним ни с какой палаткой.И ещё посмотрел видео и согласен что палатка у вас супер!Быстро разбирается-собирается, всегда на месте но…шумоизоляция и отсутствие возможности сидеть и попивать винцо там где ляжешь спать — бесценно!Я решил построить для себя Соболя экспидиционного.Самый практичный и бюджетный вариант ИМХО.Вообще пришёл к пониманию того что не хочу всё время куда то ломиться, хочется переезжать с места на место и быстро организовывать быт.По тому что в Крыму достаточно от Кояшского озера до Генеральских доехать и хочется встать на стоянку и наслаждаться природой.
Кемпер, это следующая эволюция после палатки на крыше. Но…городить такой огород изза 2-3 недель жизни…не камильфо. Соболь…это печально. И потом бюджет постройки будет очень серьезен.
Тишина достигается 100 рублями. Засунул беруши и у меня тихо при любом раскладе.
А так кемпер…это крутая штука. Может когданибудь и я перейду. но уже чтото от 50куе…
Юрий я наверно не правильно выразился, не кемпер а так скажем машина с объёмным салоном.Мне не нужна кухня и туалет в машине. Спору нет на крузаке ехать за рулем по трассе до места отдыха и путешествий тыщь 5 будет значительно комфортнее;)Вы я так понимаю на экспидиционнике ездите каждый день а это не совсем правильно.Вы как автогонщик я думаю понимаете меня. По этому я и пришёл к выводу что для путешествий нужна отдельная машина.А так как я тоже нищеброд то естественно соболь! По масса-габаритным характеристикам очень близок к крузаку ну а по проходимости решаемо!)) Кстати загадка ;))Почему на подавляющем большинстве полноприводных автомобилей с РК при переходе на монопривод оставляют приводной заднюю ось?Ведь передняя предпочтительнее в плане управляемости и проходимости?
Я не езжу на крузаке каждый день. только выходные. Поэтому в год пробег 5-7 тысяч без учета экспедиции.
Кемпер, однообъемник, почти одна хрень.
насчет проходимости…маршруты можно выбирать соответствующие. но вот починить соболь в далеких краях проблематично. А надежность не на высоте будет.
Задняя ось классика. по конструкции проще и надежнее оставить задний мост чем только передок.
Если бы был только изначально монопривод, то да передок предпочтительнее и надежнее. Пример — моноприводные кроссоверы. А когда есть уже РК…
Значит крузак для души?;)) кемпер и однообьемник не одно и то же.По поводу загадки вы не поняли меня(((А вы в плане автоспорта больше пилот или механик?
начинал пилотом. потом по финансовой проблеме ушел штурманом.
крузак семейная машина. И кстати дешевле в эксплуатации чем паджеро…иногда в разы.
Ястреб
Я всё понимаю "европейское качество"?, но за что такие деньги? Мы сделали палатку в розничной цене она 80000 рубликов, добавить ещё половину и будет не хуже маджолины (вопрос был изготовить бюджетный вариант). Но не вижу я в этих палатках адекватных цен! За что столько?
Если 80 тыс.руб это бюджетный вариант. Тогда палатки Атент или Орион при цене в 25 000. Это вообще даром видимо. Жаль их больше не выпускают. Себестоимость этих палаток посчитать не так сложно. Цена в 80 видимо сделана с оглядкой на именитых конкурентов.
ВОТ почему:
www.drive2.ru/b/2233658/
думаем КАК в машине ночевать…(
Очереди на таможне по 3,5 — 5 часов…
А если наоборот — вещи в бокс, на крышу, а спальное место в салоне — так не просто спать а спать и ехать одновременно можно!
Да ну…для этого есть всякие Тюле и Террадрайвы. А это палатка…домик на крыше!
Не, ну романтика то это да,
НО вещи могут и помёрзнуть сверху в Террадрайве, а вот пассажирам лучше всё таки в салоне — опять таки всё под рукой — климат контроль, электроприборы, ну и опять таки ехать можно когда весь салон за исключением водителя спит!
НО с домиком романтичнее это точно!
Главное не вывалится из него на отдыхе в "романтичном" состоянии… )))
В этой палатке с учетом экспедиции в Казахстан я уже раз 30 переночевал. Так что это никак не сравнимо с салоном В каких то моментах это выигрывает…
Ясно.
А мы в прошлом году в Крым ездили — 4 человека в машине — 2е детей, я и жена,
ну и исходя из этого опыта сначала подумали.
Если машина в очереди стоит, т.е. надо постоянно но по чуть чуть продвигаться, а сил как обычно нет уже ни у кого + помимо Крыма у нас же везде таможни теперь… весь день едешь а потом ещё и перед ней стоять часа три… и не только летом но и зимой…
А так вещиб лежали как лежат — разложился в уже обогретом/"откондиционированном" салоне — поспал — поехал.
Или все лежат спят спокойно а ты едешь, я в этом смысле.
Дурная тема)))))( в хоошем смысле) . Я как человек вообще не смыслящий в этой теме потратил на просмотр Вашего материала не заметно для себя около 2 часов))))
Как кто-то выше писал завидую белой завистью)))) СЧИТАТЬ ЗА +100)))
круто! видел у нас в Питере субарик, с такой конструкцией, сразу понял что это не просто багажник… теперь окончательно убедился в непростой судьбе того субарика)))) а дно и потолок стеклопластик? или что то покруче?) сколько вес самого девайса?
Дно и крыша стеклопластик и какойто хитрой оббивкой. Вес 63 кг. В моем БЖ есть подробная запись про палатку, как она отапливается, и как спится в ней зимой.
Эпохально! Я тебя всячески поздравляю! :)
Скажи, ты не замерял, у тебя расход на сколько вырос?
по городу в спокойном режиме, но без тошноты гдето 14. по трассе в эконом режиме получилось 10.8. Но у меня прошивка и горная местность.В общем…хотелось бы по трассе 9-10, а в городе до 13. Но…все что я навесил не дадут мне такую возможность.
А до палатки сколько было?
Интересно узнать, что изменилось, потому что у ТЛК100 с палаткой на крыше, которую я у себя описывал, сейчас получается в районе 15-16 литров на трассе, хозяин думает на палатку.
Тяжело сказать. Машина выходного дня. Езжу в горы. А там расход ниочем говорить. Палатка дает поллитра литр. Мое мнение. Еще смотря какая. У меня норм с аэродинамикой. А арбешная не дружит. На трассе сильно не увеличился расход. Но опять же прошивка
Цена новой ад, за эти деньги можно жилой прицеп купить с кухней и душем )
Это бесконечный спор…что можно купить за эти деньги. Причем по любой позиции.
Точно, а чем нем устраивает спальник в машине? Комфорта ничуть не меньше, надежнее, теплее
Когда туда станет 10 канистр (вода и топливо) и весь шмурдяк. То места не останется. Спать с топливом? И места мало внутри. Попробуйте сесть в спальнике в машине. Переодеться. Потом вечером, когда посидели и поужинали. Все спрятать(чтобы не было мучительно больно утром за пропавшие вещи), и ещётам же ллечь спать. А так, я покидал всё в салон не думая о месте. Утром все вытащил быстро.
10 канистр! Зачем столько? Вы ездите туда, где на 1000 км нет ни одной заправки? Для шмурдяка и топлива есть боксы на крышу. Туда же можно все на ночь покидать, даже если вещи грязные, мокрые и вонючие.Thule Motion 900, например, объемом 650 литров. Туда влезет вообще все, что нужно в поездке. Все остальное чисто технические вопросы. Скинуть верхнюю одежду можно в любом положении, это не проблема.
6 топливо 3 вода 1 тех жидкости. 120 соляры… Это не так уж и много. Мне очень нравится спать на крыше. Да и в планах ехать вчетвером.
Круто! Может сам бокс покрасить в белый?
Забавно тесный мир:
forum.atvclub.ru/showthre…77&viewfull=1#post4223577
Ну да. У Макс_нев я и купил. А что знаешь его?
Лично нет, просто читаю форум. Как они на квадрах гоняли к Эльбрусу и т.п.
Ясно. Не терпится мне палатку протестить…
Неверояное приспособление! Скажите пожалуйста, где Вы такую заказывали? Какие у неё габариты? Вес?
Лучше не спрашивайте. Новая палатка нереально дорогая. Вот здесь www.autohome.spb.ru/magg_extreme_forest.html она стоит 3610 уе. И еще пару сотен чтобы доставить. Я нашел бу в состоянии новой за треть цены. Вес 63 кг. Размеры на сайте.
А вот здесь моя старая любимица www.drive2.ru/l/3329688/, продается. Кстати если не продам то в феврале отправлю в Казахстан. Она стоит 150 уе.
Подскажите пожалуйста ещё вот что, палатка+ 2 взрослых… как с таим весом справлялись релинги? а сама крыша и корпус автомобиля?
Когда я об этом не задумывался, меня тоже это пугало. Однако силовые корзины грузят под 100 кг и при этом ездят по бездору. И такими палатками уже пользуют давно. Да и я целый года катался с другой палаткой и спал. Все ок.
Но решил перестраховаться. Стал усилять релинги штатные. Снял потолок. Увидел каркас под крышей, увидел подставки. Не понравились только штатные релинги. Вот их переделал на металл.
Вот здесь фото и процесс. Посмотрите и будет все понятно.
Есть даже видео, как люди гоняли с двумя человеками на крыше. Все живое.
www.drive2.ru/l/5487000/
Dalmdog
Подскажите пожалуйста ещё вот что, палатка+ 2 взрослых… как с таим весом справлялись релинги? а сама крыша и корпус автомобиля?
Тут можно купить существенно дешевле:
www.ebay.com/itm/DACHZELT…Zelte&hash=item4d1bed1aa2
Спасибо! =)) Не могу выбросить из головы эту палатку…
Не за что! Для вашего климата и путешествий у вас (степи, пустыни, горы и плато) она как раз самое то. Для севера и лесов не пригодна. Писал уже ниже. Ну и цена.
"Для севера и лесов не пригодна…" — обоснуйте
Ооо, 4 месяца прошло:)
Да все норм будет, если не рубиться по бурелому и не пытаться жить в ней в -30:) Очевидно же не?
Хотя тут владелец подтянулся…с ним спорить конечно же не могу:))))
Так понимаю, опыта эксплуатации Maggiolina у Вас нет?
Нет…вы неправильно понимаете:)
Просто тут принято хвалить то что у него есть сейчас на данный момент, правда потом через 2-3 месяца (иногда через пол года — год) люди меняют свое мнение на противоположное, а свои старые слова почему-то забывают, будто их и не было:)
Особенность такая интернет общения — поэтому спорить с кем то не вижу смысла:)
Понятно. Спасибо за разъяснение
Поздравляю с приобретением. Хорошая палатка.
Да! Спасибо!
КРУТЯК!
должок дошел?
Привет! Все ок! Палатка доехала?
Да…все пучком!
Спасибо!
Класс)))
Ну что сказать…чисто мое ИМХО:
За 81 тыс рублей я:
1) Поставлю спальник в машину и буду спать без "страхов" в тепле (вместе с вебастой) и комфорте (не сломаешь ноги когда захочешь по-маленькому).
2) Поставлю мощную корзину на крышу (которая перевезет все вещи которые не боятся осадков и пыли, а таких много).
3) Куплю туристическую палатку (смогу спать после перегонов, на стоянках, брать в горы и на сплавы).
За реальную цену (даже старую) в 150 тыс рублей я:
1) Поставлю спальник в машину и буду спать без "страхов" в тепле (вместе с вебастой) и комфорте (не сломаешь ноги когда захочешь по-маленькому).
2) Поставлю мощную корзину на крышу (которая перевезет все вещи которые не боятся осадков и пыли, а таких много).
3) Куплю туристическую палатку (смогу спать после перегонов, на стоянках, брать в горы и на сплавы).
4) Куплю кемпинговую палатку (в которой буду на длительных стоянках королем).
5) Поставлю воздушное отопление салона в дополнение к вебасте (будет тепло и комфортно спать в машине, будет офигенно на крайних северах при температуре за бортом -30 — -50).
6) Еще возможно и останутся деньги на бокс на крышу, в дополнение к корзине (туда можно класть те вещи которые не любят грязь, пыль и влагу).
В результате получу многофункциональный комплект на все случаи жизни, которые меняется туда-сюда за час-два, дополняют и дублирует друг друга, что в условиях экспедиции крайне важно!
А так — классная палатка:)
Органайзер в машину плюс корзина как раз скушает бюджет в 80 тыр. Места совсем мало будет в машине.
Если поедет 3 человека…то уже проблема.
В общем как я уже писал, в каждом решении есть свои плюсы и минусы.
Можно спорить бесконечно.
У каждого свой путь.
Ну смотря какой органайзер и какая корзина. Если из золота, то и 250 тыс скушает:)
Про 3 человек в машине лучше мне не говорите, я как раз в этом формате и езжу. Поэтому не имею спальника в машине:)
Если вы поедите в 3 человека они все на крышу полезут? О_о
А палатка весчь смотрел на такую новую когда она новая стоила еще 110 тыс рублей и понял — ну нах:)
Если третий ребенок, то да. Втроем вполне места хватит. Даже если будет две девушки…тоже бы попробовал. Не зря же я релинги усилил…
Ооо, а девушки поставляются в комплекте с палаткой? Да? Тогда дайте две…палатки и тогда уже 4…девушки:)
К сожалению не поставляются…но прекрасный способ пригласить третью…интрига обеспечена.)))
Юр, вот кстати частичное подтверждение моих слов. В палатке дали бы дубу или костер жгли всю ночь и сгорели. Как-то так, не смешно нихрена конечно.
Если мы возьмем ночевку в экстремальных условиях типа минус 10 и ниже, то безусловно ночевка в машине на первом месте. Ноя бы таких условиях не поехал бы. не люблю экстрим связанный с отрицательными температурами. В общем полярные экспедиции не со мной. Если и придется, то сделаю спалку внутри. А вот для того куда я езжу и поеду, маджолина самое оно…
YPanas
Органайзер в машину плюс корзина как раз скушает бюджет в 80 тыр. Места совсем мало будет в машине.
Если поедет 3 человека…то уже проблема.
В общем как я уже писал, в каждом решении есть свои плюсы и минусы.
Можно спорить бесконечно.
У каждого свой путь.
При той цене, за которую вам удалось приобрести, и спорить то не о чем…
SergejL
Ну что сказать…чисто мое ИМХО:
За 81 тыс рублей я:
1) Поставлю спальник в машину и буду спать без "страхов" в тепле (вместе с вебастой) и комфорте (не сломаешь ноги когда захочешь по-маленькому).
2) Поставлю мощную корзину на крышу (которая перевезет все вещи которые не боятся осадков и пыли, а таких много).
3) Куплю туристическую палатку (смогу спать после перегонов, на стоянках, брать в горы и на сплавы).
За реальную цену (даже старую) в 150 тыс рублей я:
1) Поставлю спальник в машину и буду спать без "страхов" в тепле (вместе с вебастой) и комфорте (не сломаешь ноги когда захочешь по-маленькому).
2) Поставлю мощную корзину на крышу (которая перевезет все вещи которые не боятся осадков и пыли, а таких много).
3) Куплю туристическую палатку (смогу спать после перегонов, на стоянках, брать в горы и на сплавы).
4) Куплю кемпинговую палатку (в которой буду на длительных стоянках королем).
5) Поставлю воздушное отопление салона в дополнение к вебасте (будет тепло и комфортно спать в машине, будет офигенно на крайних северах при температуре за бортом -30 — -50).
6) Еще возможно и останутся деньги на бокс на крышу, в дополнение к корзине (туда можно класть те вещи которые не любят грязь, пыль и влагу).
В результате получу многофункциональный комплект на все случаи жизни, которые меняется туда-сюда за час-два, дополняют и дублирует друг друга, что в условиях экспедиции крайне важно!
А так — классная палатка:)
Суровый ты человек, Серега))))
Да лан, я просто притворяюсь:)))
www.drive2.ru/b/1608200/
Свистелки и перделки?
Просто светилки)
Отличная штука, но цена всё портит. И главное, что цена высока не из за материала или сложности изготовления, а просто потому что такие мало кто делает.
Но если бы финансы позволяли, я бы тоже такую заимел! А пока только могу слюни попускать и позавидовать (конечно же белой завистью :-)).
Да…соглашусь. Цена все портит. Я тоже слюни пускал. ЗА 250тыс руб не купил бы…не зарабатываю на такую палатку. Исключительно только, что повезло найти бу в идеальном состоянии с хорошим дисконтом.
А где удалось найти, если не секрет ?
На просторах инета.Это вторая попытка. Первая была в Питере. Палатку отдавали за 60 тысяч. Когда доллар был 35. Тогда и это было дорого.Плюс оплата вперед, плюс продавца я не нашел в инете.
А здесь, человек известный на разных форумах. Заплатил небольшой аванс и оплата после отправления.Но все равно риск. Я то ее не видел перед покупкой.
Щас друг тоже загорелся такую купить. Потихоньку мониторим. Они появляются. Ниже 100 правда не видел.
Сто не три сто, это нынче очень неплохо, теоретически, их в плохом состоянии быть не должно.
В общем поиск рулит. Периодически пару раз в месяц.
Да, главное иметь твёрдое желание приобрести, и найдётся, думаю.
азмер спального места 120x180? А высота ?
Гдето около метра.
Я в восторге! Куда там советским… Очень крутая!
Может замудрить отечественное производство подобных экземпляров? м? есть возможность прислать размерный лист (чертеж, схему, длинны) :?
Вот это .ТЕМА…
Adamof
Может замудрить отечественное производство подобных экземпляров? м? есть возможность прислать размерный лист (чертеж, схему, длинны) :?
Для производства, нужно препарировать один экземпляр. Для качественной подделки нужны качественные материалы.В конечном итоге ценник будет под 1000уе. Покупателей будет не много. В конечном итоге не рентабельно.
за 1000у.е. много кто готов купить. Препарировать ничего не нужно. Нужен лишь размерный лист. Принцип устройства мне понятен. Самое сложное — найти хороший механизм подъема верхней крышки. Все остальное — просто до безобразия. В этом и приятность данной конструкции. Лично я готов потратить свое время и 1000у.е. на попытку. Так есть ли размерный лист?)
Ну нет конечно. Размеры палатки известны. И на сайте подробная карта с фото со всех сторон.
Вот смотри www.autohome-official.com…olina-extreme-forest/zoom
Благодарю)
Интересная штуковина, а главное очень практичная!
поздравляю с приобретением!
Спасибо!
ДУШЕВНЫЙ "скворечник". мои поздравления!
Спасибо!
Вещь! Спасибо за интересный обзор. Удачных вам экспедиций и спокойного сна в этом доме!
Спасибо!
Это навека! И тем более для себя! Здорово, практично, надежно и красиво! Класс!
Отличный пост и обзор!
Спасибо!
Спасибо за качественный обзор. Прикольно но не мое. С приобретением и удачной эксплуатации
Спасибо!
Поздравляю! Первый раз такую вижу :)
Да, спасибо. Я тоже о таких пару лет назад не слышал. Но нырнув в эту тему…многое узнал, и самое главное попробовал.
Классная весчица. Жизнь даеться раз и размениваться на всякую хрень не стоит. Достойное приобретение. Респект. А использовать в качестве кофра можно для спальников матрасов и других легких но как правило объемных вещей.
Да.Палатка супер. Но много вещей тоже туда не кинешь. Не будешь ведь каждый вечер чтото перекладывать, вверх вниз. Еще подушка и пара одеял-спальников. Может чтото из одежды.
Тоже верно. Удачи
YPanas
Да.Палатка супер. Но много вещей тоже туда не кинешь. Не будешь ведь каждый вечер чтото перекладывать, вверх вниз. Еще подушка и пара одеял-спальников. Может чтото из одежды.
На верхнюю крышку, можно поставить плоский аэробокс, вот туда и складывать всё лёгкое и объёмное.
Да можно конечно. Но зачем такой сендвич? Вы не представляете сколько сзади в длинном паджерике места, особенно когда сняты сиденья…Это все огромный багажник. Я ж там не сплю.Туда можно кинуть 6е пустую покрышку в экспедиции. И забыть про нее.
Представляю, но у меня пикап на выездах, битком, включая салон, правда всегда с собой 5-6 мешков сухих дров, да и что бы вещи распределить аккуратно.
Вам без такой палатки никуда…Хотя видел как люди умудряются спать в салоне пикапа. Палаток на крыше великое множество на любой кошелек. Начиная от простой как у меня была, заканчивая топ версиями. Кстати неделю назад видел как человек продает палатку именно с пикапа. там белый F100 пикап кажется. Палатка на каркасе над кузовом. Но дороговато.
Забирайте мою советскую.
По большому счёту, да, а кстати, в салоне пикапа можно спать, вполне комфортно, именно в Л-200, т.к., там салон полноценный, вот пример : base.gdr.ru/subdmn/base/w…C%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%BE А советскую разве не продали ?
Человек с Казахстана согласен купить. Но в феврале после зп. Предоплаты и залога нет. Так что уверенности нет.
Я сидел читал и слюни пускал! Думаю оно того стоит. Но не 10т$.
А по отоплению. В идеале поставит в салоне ФЕН и вывести его в палатку. С возможностью переключения.
Про слюни прикольно написал. … Улыбнуло. Спасибо.
Откуда вязл 10тыс.usd? Питерский сайт, дилер производителя предлагает маджолину за 3,6 куе.
По отоплению…скоро будет решение.
С Ценой тупанул) Хотя в переводе на старый курс-все 10
Да…доллар улетел высоко…
Очень интересное, необычное решение. Блина, но дорого, ОООО))
Поздравляю!
Спасибо!
Svyat51
Очень интересное, необычное решение. Блина, но дорого, ОООО))
Поздравляю!
Ценник автором явно завышен! avtotravel.com/roof-top-t…/EAN/CategoryID/7/Level/a Это аналоги, есть и то же самое, но ценник на 30% ниже, не ленитесь посмотреть сами.
Комфорт требует определённых вложений, с приобретением!
Спасибо!
Крутая вещь! Поздравления. Очень удобно и практично! А главное качественно сделано
Да, спасибо!
Это круто, вещь конечно изумительная! Ждём отчёта по установке отопления.
Обязательно. Уже заказал. На этой неделе что будет придет. Но обзор будет только после полевых испытаний. Уже давно не выезжал с ночевкой. Соскучился.
Так теперь ещё и домик в поездку рветься, бедем следить!
бомба
Я бы заморочился поиском Скиф 2М, в эти деньги он был бы в разы интереснее. Сугубо имхо.
Да ну…прицеп тягать? Вы не представляете наверное что такое проезд в горах по почти не существующим дорогам. Скиф может актуален для доезда куда то, и стационарная ночевка длительное время. но не ежедневные переезды по бездору.
Kastapraf
Я бы заморочился поиском Скиф 2М, в эти деньги он был бы в разы интереснее. Сугубо имхо.
Со Скифом явно по горам не погоняешь.
Классная вещь!
Да! Я в кайфе! В предвкушении ближайшей поездки и ночевки.
Поздравляю! Отличное приобретение )
Спасибо!
Комфортно !
Теперь или "Экспедиционник" в зелёный камуфляж или бокс палатки в белый
Да… Цвет совсем не в тему… Возможно обклею в белую пленку.
Отличный дом, Юрий. Я заинтригован отоплением ))
Пока остановлюсь на спальной полке. Если места в багажнике будет не хватать, тогда буду думать варианты
Отопление… Терпение. Будет отчет не только в теории, но и переночевать попробую. В салоне спать… Есть свои плюсы. Но и минусы тоже.
Класс! Дом на колесах))
Ты ОЧЕНЬ нужное приобретение и очень грамотное вложение денег. Тоже подумывал о такой, но находил вариант и около 110 т.р.
Меня подкупила цена. Очень переживал чтобы не было подвоха. начиная от китайской подделки, кончая скрытыми косяками. Но продавец форумчанин. И все супер.
Прикольная штука. Теперь багажник авто можно забить по полной. :)))))
Какой там размер спального места?
180 на 120. Это матрас. Но спереди и сзади ещё по 10 см места. Под релинги внутренней системой раскладки. После их поднятия ещё получается +20см.итого 2 метра в длину.
Мего круто! Я думал на крыше будет смотреться более грамостко.
Сколько человек поднимало ее на крышу ?))
Вчетвером. Соседи напротив по вызову. Вдвоем нужно делать деревянные стропилы и по ним затаскивать. Можно и одному. Лебедка, блок под крышу и система фиксации. Но это секс на полчаса. Вчетвером пара минут.
А какая паспортная нагрузка на крышу авто?
Вроде бы средний параметр около 100 кг у многих машин. А тут 60 кг палатка, плюс вес 2 человек
Пробовали нагружать 250 кг — держит, я думаю выдержит куда больше.
SRT
А какая паспортная нагрузка на крышу авто?
Вроде бы средний параметр около 100 кг у многих машин. А тут 60 кг палатка, плюс вес 2 человек
В динамике и в статике она разная. Наша крыша крепкая. Посмотрите предыдущую запись в БЖ. там я разобрал потолок и усилил релинги. Килограмм 200 — 250 выдержат и в движении. Да и опыт это подтверждает.
Отличная палатка!
Я так вижу, что на эту палатку, можно еще при желании бокс прикрепить.))
Это уже будет перебор. Итак вес 60 кг…Это ее самый главный минус.
Оо, приличный вес.(( Тогда да, тут уже точно будет тяжко.
Одна-две канистры не спасут в путешествии. Буду брать 4 минимум.Они станут сзади за сиденьями. А то и 6 штук. Да и закидывать их наверх…Плюс солнце…А для остальных вещей места внутри сзади просто огромное пространство.
Честно говоря, я не о канистрах думал.)) Кемпинговое снаряжение, вот что я обычно складываю в бокс.))
Да мнго чего можно закинуть на крышу. Но без задних сидений сзади просто огромное количество места. Я бы не хотел все же в салоне возить канистры, и только изза запаха.
Нет конечно, канистры с бензином в салон не надо.)
Отож…Но боюсь 4-6 канистр расположить снаружи негде. А дополнительный бак ставить…это финансовый и технический гемор.И ради одной годовой поездки.
Значит, искать увеличенные канистры.))
В идеале доп бак в то место где было запасное колесо. Ставить на время экспедиции. Опять деньги, опять затраты…какоето бесконечное движение по доработке. А Увеличенную канистру надо както поднимать.20 л. самое оно. В крайнем случае 30 л.
Получается, что Вам без доработок и вложений, не обойтись))
А 30л, тоже "+"))
Это так. Нужно больше зарабатывать… Но пытаюсь следовать " Разумной достаточности" Боюсь маджолина немного выбивается из этого кредо.
Правильно, практичность и экономичность для нас, это святое))
YPanas
Это уже будет перебор. Итак вес 60 кг…Это ее самый главный минус.
60 кг — это нио чём…) 3 канистры бензина…
Да многие катаются с багажником-экспедиционником. Это 30 кг, плюс колесо мудовое 50 кг, плюс джек и лопата 15 кг. Итого Сотня. Но когда ты едешь по дорогам или дорожкам это одно. А я вот пока катаюсь по горным буеракам, где крены, это почти норма. Так вот в эти моменты "памперс" меняю регулярно. А когда центр тяжести смещается выше, то будет еще стремнее.
Хотя в планах Казахстан Узбекистан. Думаю одну канистру на палатку, и одну на задний кронштейн.Там ровненько в основном.
Я возил 200 кг на крыше…Насчёт кренов — не спорю, да и Патр повыше Митсу)))Тоже едем в мае в Западный Казахстан…
О прикольно. У нас в планах выехать в 20 числах апреля.
Мы двигаем 5-8 мая, пока неясно точно, планируем пересечься на границе с RED OFFROAD экспедицией)
Ясно! Тогда до встречи! Может и увидимся. Главное чтобы все получилось!
Это да! Может и пересечёмся!) Удачи!
Хорошая палатка, поздравляю с установкой) чем отапливать планируешь?
Будет отдельная запись про отопление. Пока секрет. Проведу испытания и замеры…тогда выложу.
Ккруто чего тут сказать.
Я даже подумал в лестницу встроен трубопровод, с лейкой, а это оказался крючек для зацепки лестницы:-)))
Ну…с трубопроводом…был бы перебор… Я знаю туда тянут отопление от вебасто. Но это тоже перебор.
Да не туда, а так взял к насосу подрубил вокруг поставил жалюзи и все моешся себе.
Ккруто чего тут сказать.
Я даже подумал в лестницу встроен трубопровод, с лейкой, а это оказался крючек для зацепки лестницы:-)))
Только тебе хотела ссыль переслать. помню, что интересовался))) А ты уже сам… тут как тут)
Аха, такая будочка она стоит не хило, будем смами мастерить:-)))