Летние шины, защита бака, замена крестовины. К Летнему сезону готов!

Статья просто и ни о чём и в тоже время может мой отзыв поможет.

Немного истории: когда купил рекстона он был на шинах 2010 года выпуска на полустёртом лете (265-60-18), но купил в декабре а у меня лежали колёса от ШТБ-2 точно в такой же размере тока диски другие, ну я переобулся на 7-ую Хакку (не в восторге от резины если честно). откатал до весны, а на весну мне товарищ отдал Гудрич АТ-шный полулысый с Tahoe-и, но уже посвежее 2011 года. в размере 275-70-16, к стати дисков 16-ых не было но я купил заранее тополя так называемые черные с серебристым кантом, как же они идеально вписались в раскраску машины так ещё и вылет +35 вместо штатного +43

На них я откатал до зимы 2019/2020 и обратно одел Хакку, тем более она уже на дисках.
И на них катал до весны 2020

НО! всё это время я жаждал купить новую резину, пересмотрел наверное сотни вариантов и размер начиная от 265-75-16 заканчивая 275-65-18 (там были 265-75-16 и 265-65-18 и 255-70-18 и 275-65-18 и даже 275-70-18 но это был перебор) даже купил второй комплект 18 дисков родных.
Искалась именно максимально универсальная резина, то есть и не злой протектор но и чтобы как то гребла и чтобы на трассе и по городу не шумела и не вибрировала. ну понятно что не за большие деньги но тут уж как получиться, на машине езжу в год 10-15 тысяч, то есть резины лет на 5-7 точно хватит а с зимней на все 10.
НО поездив на муссо с 2013 года на шинах Goodyear Wrangler Duratrac (31-10.5-15) во всех остальных шинах я видел какие-то минусы, либо слишком злые либо слишком шумные либо ни какие для грязи, либо без боковых грунтозацепов, либо маломерки, либо банально ОЧЕНЬ дорого…
Пришёл к выводу что нехрен изобретать колесо а нужно брать дюратрек
Начал искать, и каково же было моё удивление когда в самом ходовом размере 265-75-16 или 265-65-18 их не нашлось ни одного во всей России.
Были либо узкие 235-85-16 либо маленькие 265-70-16 (265-60-18) либо слишком большие 255-85-16 или 285-75-16.
Пере ковырял все сайт, обзвонил пол России, даже начал террорезировать сам GOODYEAR они ничего вразумительного не ответили только то что они будут ждите. у них на сайте нашёл официального представителя который пошёл на диалог это оказался сайт 4x4ru.ru (не реклама просто они мне помогли) они мне всё рассказали что сейчас их нету, НО они ждут загрузку контейнера, там должны быть либо на 18 либо на 16 диски, мне было уже без разницы какие, лиж бы какие то.
ну думаю ладно, я их раз в 2 месяца дёргал примерно с апреля 2019 года.

И ВОТ! свершилось 17-ого декабря они были у меня, при чём дата производства была 3119 то есть 31 неделя 2019 года, ну то есть граница Июля и Августа, ну то есть свежак, но пришли именно в 16-ом размере, в 18-ом так и не появились. ну и ладно думаю.

На сайте они появились ещё в октябре но купил именно в декабре, потому что ценник был 17500 за колесо! то есть комплект обходился в 70 тысяч, я не готов был, ну максимум поставил себе планку 60, иначе я бы мог купить просто 2 комплекта колёс шосейку и злую для выездов, тем более диски есть свободные.
Мне торопиться особо не куда было до весны, есть на чём ездить, и я стал ждать)
примерно недели через 3-4 они их скинули до 16500, думаю АГА! подождём ещё)
ну и через месяц на них появилась акция по 14500, думаю вот мой шанс ну и купил комплект.
Конечно покупал с опаской, а вдруг у них там всего 10 штук а потом их больше не будет, а если порву что делать… всякие мысли были, и то что Китай или то что старые, но когда им позвонил, они сказали что у них их 64 комплекта! они 2019 года и они оригинал Made in USA, после этого больше не думал и заказал, с доставкой в 700 рублей в МО.

примерно в декабре перед н.г. отвёз их товарищу в Шинку снять гудрич и надеть эти.
Собрали.

и я их положил до весны, периодически посматривая и любуясь)

и вот в 20-ых числах марта думаю хватит шипы укатывать, пора…

Конечно же новые 265-75-16 выше чем 265-60-18, я это знал и были сомнения будут цеплять или нет…

цепляют… немного но есть! в определённом углу поворота колёс и нагрузке на то колесо

ну тут не критично думаю если будет раздражать то феном подогрею да подогну либо просто подвежу чем нить подкрылок чтобы подтянуть.

И вроде бы как и делал лифт но с этими колёсами вроде как и не заметно стало!

а с этого ракурса вроде и ничего

На муссо к стати стоят такие же до сих пор и они ездят круглый ГОД, это ещё один их плюс они зимой не дубеют и ведут себя как хорошая зимняя НЕ шипованная резина, почему я писал выше что не в восторге от Хакки 7 да потому что она лучше этого дюратрека ТОЛЬКО на голом льду то есть где работает Шип, в остальном же они примерно одинаковые! я многих знаю кто на этой резине ездить круглый год, да много идут споров про то какая резина лучше, прошу это тут не обсуждать, статья не для этого я просто пишу свои наблюдения со своего взгляда и почти 7-ми летней эксплуатации этих шин

А вот и 2 родственника в одних колошах

теперь почему же я назвал эту резину максимально универсальной, потому что в ней есть всё что мне нужно.
Например по бездорожью она не уступает половине мудовых колёс, а именно: я помню когда на танковом полигоне катались на Д.Р. Куролесов (по моему 3 года было), я катался с Игорем Buba он на тот момент был на 33 Купер STT стравленых примерно до 0,9 и я на дюратраке стравленом примерно так же, так вот мы с ним ехали полностью одинаково, то есть данные внедорожные свойства для машины которая ездит на рыбалку и в путешествия с элементами бездорожья этого вполне достаточно.
НО при всём при этом она не шумит практически вообще, может конечно шумка в ёнгах хорошая, но я её практически не слышу, некоторые АТшки шумят больше чем эти тока они не едут нихрена на бездоре.
по городу по трассе она вполне управляемая и комфортная для данного размера.
ну и отдельно хочу сказать про боковые грунтозацепы, из колеи выходят они очень достойно за счёт них, не в каждых мудах такие есть.
ну и да зимой на них вполне с головой можно ездить и не чувствовать себя ущербным.
Это и было для меня главным, конечно цена на них завышена, но например ближайшие Аналог которые я вижу это Mickey Thompson Baja ATZ и Cooper ST MAXX
но ни тот ни тот не имеет таких боковых грунтозацепов, они зимой хуже (хотя зимой не собираюсь их использовать у меня Хакка 7 есть пока), но купер дешевле не сильно на много, а Мишки конечно же дороже.
ну и как бонус они лёгкие, не могу сказать что очень, но они легче большинства шин в таком размере
По этому и пал выбор на эти шины.

— | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | —

Пока менял колёса было время и дай думаю проверю машину, и выяснил что Крестовина переднего кардана накрылась, благо лежал НЗ. Крестовины на муссо с завода стоят GMB GUM-73 они же подходят и сюда, на современных ёнгах как и тут стоят крестовины фирмы TOYO, Размеры наших крестовин на карданах 81,7 на 27.
само просто запомнить крестовину U100 она тоже нам подходит, про эту фирму ничего не знаю, но из всех маркировок она самая простая.

— | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | —

Ну и так же решил поставить защиту на бак, всё вроде бы как просто, но Серёга Устимыч подогнал мне свою защиту бака от КАЙРОНА! он где-то ею приложился и сварка по шву лопнула, ну я выпрямил подворил усилил и начал примерять.

И если задние крепления подходили БОЛТ-ОН

то передние 2 крепления конечно же не подошли.
те уши которые на защите были я не стал отрезать, а просто изготовил новые и уже их адаптировал под данную защиту

это со стороны кардана.

а это со стороны рамы.

сделал к стати крепления на болтах и не на сварке как было.

конечно кто-то скажет ты времени потратил больше чем просто купил бы, а время пустил бы в более полезное русло, да согласен сам придерживаюсь такого же мнения, НО надо же было попробовать примерить одно к другому, тем более заняло это час времени примерно.

Извиняюсь за много букв но просто хотел на долго закрыть тему про колёса.