Добрый день друзья. На сколько вы помните, я мучаюсь расходом .Моновпрыск вылизал до идеала, но вот лямбда у меня умела .Естественно необходимо, было ее заменить .Обратившись к товарищу с просьбой её заказать, он заказал.И буквально через пару дней она уже была у меня .Перекрестившись пяткой я вечером, предварительно уговорив товарищей, предоставить мне теплый гараж, решил лямбду менять.Как же я поспешно решил, что это просто .Прокапавшись с пол часа сдвинув лямбду на оборот вперед и оборот назад, я залил ее лавром и пошел пить чай .Однако и после этого, дело не сдвинулось с мертвой точки.Лямбда не хотела выкручиваться не как .По итогу шагав по резьбе туда обратно, резьба подорвалась .Выкрутив лямбду я офигел, два из 4 витков фактически не было .Слава макаронному монстру, метчик в гараже был, нарезав резьбу я вкрутил лямбду .Машину я завел, черного дыма не было. Однако при перегазовке черный дым не пропал !В чем дело я конечно не знаю, но часть бед все-таки теперь улетучилось.Кстати по поводу лямбды от ВАЗ, не подходит она !Дело в том что, у нас она до вольта, ваз до пяти вольт .Посему даже пытаться не стал .Фотки выкладываю ниже .И пожалуйста ставьте нравиться, вам не сложно мне очень приятно.
Комментарии 46
Я на пассате приличное количество времени мучался с расходом.Был 1.8 на монике.Расход 15/100 стабильный-ни больше, ни меньше.Замена лямбда не помогла.Помогла полная переборка и настройка моника, замена свечей, бронепроводов, крышки трамблера и бегунка, выставил зажигание по стробоскопу.Добился того, что расход в смешанном цикле стал 9/100, чёрный дым пропал.
А тебе замена лямбда ничем не помогла в принципе:раз черный дым при перегазовке, то значит, что один хрен льёт много и надо разбираться дальше.
Кстати мультиметр к сигнальному проводу лямды, ( напряжение до 10 В) и корпусом, и на прогретом двс показания должны быть около 0.5 вольт. +-0.1 В. Если будут например 0.2 В, то это показатель того, что лямда пытается выправить "кривую" смесь, и проблема в чем то другом. Так же в таком режиме она быстро "крякнет", если смесь богатая.
А как себя чувствует термостат? Может просто долго из за него прогревается.
С термостатом все замечательно .
Это знакомая фигня. Если компрессия в порядке, дож в порядке, то проверь зажигание. Кроме того, нужно убедиться, что лямбда подходит по каталожному номеру производителя (то бишь vw). Да и инжектор может плеваться. Через васю диагноста нужно зделать обнуление всего и вся и дросселя тоже. Удачи.
Обнулил, вроде свечи очистились…
Отлично. Надеюсь, что больше мозгов делать не будет.
Сделай стартовую инициализацию…
У меня к сожалению нет допуска к мозгам .Только к коробке и тех немного
Там без компа можно. Я уже точно не помню, но инструкций много в инете
Поделись пожалуйста…
www.drive2.ru/b/2970121/
Спасибо
FelimonLapkin
Поделись пожалуйста…
И ещё я бы начал с проверки дтож.
www.passat3.ru/proverka-d…sti-folksvagen-passat-v3/
Спасибо
Форсунка давление держит?
держит .
Давление топлива не завышено? Как с воздушным фильтром? Инициализацию делал после замены кислородника?
Я заменил фильтр, инициализации делать неумею .
А свечи какого цвета? Был у меня ауди б4 на моновпрыске, свечи были чёрные, поменял сначала дтож- стали коричневые. Расход был примерно 11л. при коротких поездках на работу и обратно. После дтож поменял и лямбду и расход упал примерно на пол литра.
Дтож новый .чёрные свечи
А сопротивление правильное выдаёт? В интернете таблицы есть, при какой температуре- какое сопротивление должно быть. Расход не с началом холодов увеличился? Может просто не успевает мотор прогреваться?
Скинь табличку плиз…
Вот для примера. Машина другая но график подойдёт
www.passat3.ru/proverka-d…sti-folksvagen-passat-v3/
Спасибо
FelimonLapkin
Скинь табличку плиз…
жигулёвский тоже до 1 вольта
Ну фиг знает не стал рисковать.
Мож зажигание сбито?
По страбоскопу, врядтли .
Сам давно не менял лямбду, но в последний раз мне её грели горелкой, что бы открутить. Плохо, что проблему не решил… Мой хавает 11-12 в городском режиме, много, но я просто уже забил на это…
У меня автомат еще )Я бы и 12 ти рад был .
Получается расход все также?
Пока не победил …
😞
FelimonLapkin
Пока не победил …
Расход может быть из за пробуксовки коробки, вроде по оборотам много а не едет ни хрена ;)
Проверим. :')
Пишется Зонд. А не зонт)
Ок
Посмотреть бы что показывает лямбда теперь…
пока могу только мультиком показать !
Так им и хорошо
Снниму показания сюда кину, я так понимаю снимать на горячую.
Да не то чтобы на горячую, просто когда зонд нагрелся и работает уже. Там же с подогревом? Тогда быстро
Как всегда интересно читать)
Спасибо.