Соболь4x4 автодом построен, а сколько же он весит?

да мы по диким местам в основном. В прошлом году были на Патре, тоже в диких, в разгар сезона, народу никого практически. Сейчас вот тоже третий день стоим на вьезде, практически, около Героевки (Керчь) с видом на мост. Народу — никого.

Можно, думаю

Вам ближе, думаю дня три до Керчи ехать

Мне 2 дня ехать и там 3-4 дня поваляюсь на пляже

Я каждый год езжу на Урал и Кавказ пока что меня вообще не манит. Хотя степи Калмыкии и соляные озера хотел бы повторить.

Там, куда мы, Москвы не будет

Правильно, ибо ближе к воде можно уже брать пиво, попкорн, раскладные кресла и смотреть как из машин, о которых в рекламе рассказали какие он необычные внедорожники, высыпают испуганные люди с огромными глазами, которые брызжут слюной, ругая друг друга, усиленно жестикуляруя… Если повезёт, можно увидеть как прибрежные волны утаскивают завязший в полосе прибоя в жидком песке Аутлендер… А в сухом рассыпчатом любят окапываться супермегавнедорожники типа Тигуан.

Ну, там, где езжу обычно я, можно встретить разве что старенькую "Ниву" или трактор :) Но им всем насрать на песок — они своим делом заняты ;)))

Кстати, а Тигуан у нас, оказывается, внедорожник? А я думал, что это понторез-членоудлиннитель %)))

Спасибо, очень ценные сведения. А сколько травиться? Мой Патриот 2600 кг на 32-х едет по ракушечнику только на 0,3 атм.

Давление от машины не зависит особо: если грунт держит 0.3 АТМ, то хоть на ниве, хоть на урале едь. Моё имхо: добиться чего- то на бездорожье от машины тяжелее 1.5 тонн-физкультура. Ну или уровень доработок, чтоб вставали колеса 37 и больше. Лебёдку в соболь можно ставить в зад ( тут на сайте способы есть): за переносные лебедки ратуют те, кто ими не пользовался по — настоящему.

Благодарю за мнение, я тоже на счёт переносных пока так же считаю

Для ьуризма переносная подходит, если често нужна то лучше стационарно

Оо, да, конешна . не пользумся . потому что главный девпйс в любых бездорожьях это . . . ГОЛОВА ! Ибо без нее ничо не поможет .
И вот особый антирес у меня . как часто пользовалса то ? Ну поведай нам непутёвым

На второй Ниве раз по 20 и более на дню бывало… …возможно этот специфический опыт и подталкивает меня агитировать за стационарную лебедку, позволяющую тянуться в две стороны. На соболе пользуюсь ленью помноженной на жадность: езжу строго по твёрдому.

Ну, океюшки . ток вот насколь я понял, у него офроуда то не будет, ну и нафига тогда силовик, ему, да с лебёдкой ? Ну экспедиционники я смотрю не лезут особо в говны то поуши .
Исходя из разумного переносная оптимал, но это моё мнение, никого не призываю верить безоговорочно 😀

вроде и так, да, специально не лезу. Но на УАЗе лебёдка регулярно работает, Раз по 6 в год, а на некоторых выездах также до 10 раз к ряду.

Будучи именно экспедиционником, а не оффроудером, поддерживаю на 146%! В экспедиции застрять — это потерять драгоценное время, а, значит, в говны не лезем по максимуму. Разве что по-другому вообще никак, тогда включаем мозг на полную и молимся, чтоб не ошибиться нигде.

Вообще не травился.

Зависит от резины, в песке трави по максимому чтоб не раззуться, трогаться надо плавно и потом постоянно плавно ускорятся, ненадо ползти как черепаха, почуствуешь что проваливаешься сбросил газ и опять набирай плавно

Да, хочу пробовать писать в пути, а то потом некогда. С прошлого года не описан Крым, Шатак, Мамбет и куча мелких покатушек на Патриоте.

Во-во, так и бывает… У меня даже фотки не разобраны ещё с 2016-го года…

Жоска

Твой стиль изложения, позволяет лично-виртуально побывать в тех местах где ты)). И это очень круто

Возможно так и поступлю.

Да так и надо. Все эти багажники, пороги, силовики — баловство от продаванов. Езжу я без всех этих наворотов и горя не вижу.

Патриот был весь в силовиках и защитах,
Разбирал машину передний с лебедой около 80кг
Задний с 2 калитками тож под 60кг.
Соболь вместо заднего раскореженного хайджеком бампера приварил квадратную трубу прям к юбке.
Спереди бампер скорлупа, он даже не резиновый, только лайт кенгурятник от Нивы и попереченину для защиты радиатора.
Мне хватает…

На 33х, думаю, нет проблем в сыпучих грунтах?

33" но у меня АТ Гудричи
Они больше для трассы но и по бездору идут.
Как заявляется:
МТ 70% бездор и 30% асфальт
АТ 70% асфальт и 30% грязь

Охотник подводный?

Нет, дайвинг.
Подвохи на мелководье с задержкой дыхания.
А дайвинг это глубины и с баллоном без постоянных подъемов.

😀Я в курсе. Сам подвох. Мелководье понятие относительное😎. 🤝.

Ну с баллоном даже 5м нет смысла.
Я не давно занимаюсь, но погружение в Баренцево море на 16м это не передать-другой Мир!

во, соболеводы-подвохи обозначились :)) А я как раз по мелководью :))

🤝, я благодаря Соболю в подвохи и попал полтора года назад. Да так зашло, что палки с тех пор в руки и не брал😀

Здорово!

Вас вроде запретили, насколь я понял новые правила ?

В законе о рыбалке наряду с удочками прописаны пневматические ружья, нормы вылова как всем рыбакам. В некоторых регионах запрещена ночная охота, но с этим местные борятся, и дело идёт к победе медленно но верно. Запрет на акваланги, насосы, на задержке дыхания можно.

Если подскажете, как без силовика в Соболь вкинуть стационарную лебёдку, — низкий Вам поклон!

А переносная, гораздо выгодней, на квадрате или цепях, хошь в зад, а надо, в перёд .

Тяжеловато, 30 кг минимум.

Как измельчал народ, 🤣 мне в моём возрасте норм, а вам молодым … тяжело .

Да, что то не очень хочется спину рвать. Одно дело поставить это хозяйство летом на асфальте во дворе, другое дело — ночью, в холоде под дождем в болоте или зимой в мороз, градусов хотя б в 15

Ну, любишь кататца, … люби и таскатца 😁

У тебя же автодом, застрял ночью в дождь лег спать, проснулся и все поставил!

как вариант, к утру всё просохло/расстаяло и можно ехать дальше, как ни в чём не бывало

Только по жизни бывает нооборот лег спать сухо итепло а утром ливень, три часа буксуешь, потом три часа ловишь того кто вытащит, если есть где ловить. www.drive2.ru/l/487614991172632962/

Так он же пишет, что они вдвоём с женой 60 кило…;))
ВОт так и измельчал.

😁👍😀

где такое написано? ну не, чуток поболее мы весим, конечно

По хорошему экспедиционник если упоролся то надо назад вытягивтся, а не вперед ломится и искать обьезд. Но иногда надо вперед чуток тогда лебедка нужна спереди, варианты ставить две под бампер между лонжей или два фаркопа.
Спереди стационарно на покатушечной машине надо потому как цель ехатьвперед а потом тойже дорогой назад и на пролом :)

я тоже когда-то на экспедиционном Патре хотел ставить лебёдку назад, но сейчас понял, что мне проще проползти хоть волоком вперёд, но достигнуть цели, чем терять время на поиски объездов и топтание колеи ногами.

Тоже верно :)

www.soliton-saratov.ru/dobrynya.htm
Ну не 30, а 20, положим )

Эт децкая, 2500 маловато для нас

Через блок нормально будет

Ага, особенно когда на мосты рухнешь, ваще нормально сожгёшь .

Через блок будет 5000. Соболь столько не весит даже с пассажирами

5000 чего, лбс ? так это 3 тонны .
5 тонн это 12000 лбс . так что как раз сожгёшь, и таки да . на мостах соболь весит
даж не 3 а все 6

Понятно. Ссылку не открывал, техданные не читал, а комменты строчить уже торопишься.

Конешна, ты вот открывал, данные читал, а пишешь отсебятину .
Там 2,5, через блок 4,5 .
Где 5 то ?

Это не принципиально. Что 4.5, что 5 — это все больше 3.

Ну, есть еще одно . там в тх указываетца усилие поднимаемого груза, эт совсем не усилие перетаскиваемого .
Впрочем у меня почти такая была . греется страшно, но из несложных можно вытянутся

Ну так это вариант для тех, кто в сложные не ездит )

Тем кто не ездит, хайджека за глаза

Я плохо представляю себе применение хайджека на соболе без обвеса.

Ну, надо тренировать фантазию 😁🤣
Пользоваться как лебёдкой, видимо не доводилос . ?

Неа. Там специальный крюк нужен, у меня такого до сих пор нет. Но я о нем думаю как раз последние пару дней.
Ты хочешь сказать, что джек развивает достаточнг усилия, чтобы три тонны железа сдвинуть с мостов?

Какой ещё крюк ?
Как то скачешь, с одного на другое, раговор вроде про джек о несложных был, но и за колесо поднять можно если уж врюхался

Ну здрасьте. ) Ты ж сам написал "хайджеком как лебёдкой".
Чтобы использовать джек как лебёдку, нужен крюк на рейку.

Аа, привет . … . . исчо раз,

""
alnair
Ну так это вариант для тех, кто в сложные не ездит ) ""

А крюк с джеком шол, ну у меня по крайне мере, и открутил я его, сразу, потому как мешался, могу подсказать, шакл вполне норм там работает 😀

Логично. Попробую при случае )

хм, 20 кг, неплохо. Тяговое 2500 этого достаточно для Соболя? Я понимаю, что есть блок, но трос 13 метров, диаметром 7,6? Можно его, конечно, заменить, но рассчитана ли она на более мощные троса?

2500 может быть достаточно, а может и нет, это сильно зависит от загрузки и от тяжести бездорожья. А вот через блок должно быть достаточно, потому что Соболь при полной загрузке весит 3 тонны

Ещё и площадка, да всё это ставить ещё

А вес бампера с лебёдкой и так на тяжеленной морде . эт норм ?

Не норм, с радостью бы отказался от бампера. В Патриоте лебедь влетела в штатный бампер на площадке OJ, ни одной дырки даже не сверлил. Всё встало идеально, только пластик за номером для троса вырезал и провода на акум кинул. В Соболе так, увы, не получается.

Ну по мне, трата нервов, денех и ненужный девайс, лебёдку хорошо если пару раз за год достанешь . а эта железка вечно висеть и весить будет . 😀

Вживую бы где то глянуть, потягать, сам рад бы избежать силовика.

Ничо нет проще, обратис к дядьСаше . ., ну или с нами на рыбалку сгоняй разок … 😀

Да, я хоть не рыбак, но для такого случая можно и рыбаком стать.

Стоит только попробовать 😀

Не всем дано быть рыбаками, меня вот не вставляет от слова "совсем"…

Ты не с теми пробовал 😁

Я с кем только не пробовал %))) Но предложение принимается %))) Позже договоримся когда 😁😁😁

Вот тут фото же, все видно: www.drive2.ru/l/547769822…e-app-host-sas-web-yp-178
Хотя я все равно за легкий силовик

Благодарю, читал этот пост давно и тогда не обратил внимание! Надо этот вариант взять на заметку.

В рамках бюджета — он самый оптимальный. Так как ничего регистрировать не надо

Да раз в году можно и напрячься. Тридцать кило вес не запредельный.

Разговоров больше 🐴. Быстрей снять-поставить🤗. Я вешу всего 55 кг, сколько весит лебёдка с площадкой не знаю, но для меня нет проблем её подкинуть на машину. Ну стояла у меня лебёдка в базе и чО 🤗? За четыре года сгноил её там, восстановил и продал 😉. Так что дядя Миша, мы идём правильным путём ☝️.

Тоже верно!

Молодёжь ленивая стала. Всё с пультика, не вставая с дивана…;))
Да у Соболя колесо столько весит. У меня 32 кг., кстати. Так и что, не менять? Катки от танка поставить? Ващще разленились. ;))

Да нормальная у нас молодёжь, просто сомневающаяся😉. Информации сейчас много вот и путаются мысли, как лучше сделать 🤗. Все мы проходили через собственные ошибки и меняли своё мнение с годами. Нам проще, опыт есть, шишки тоже 🤣🤣🤣.

Чую шо откормить и напоить тебя надо.

Про таких как я говорят, не в коня корм 🤣🤣🤣. Только продукты переводить 🤗.

Пробовал, только хуже становитца 😁😉🤣

Я поставил лебёдку под пол, между задним бампером и мостом. Тянет и вперёд и назад. И с развесовкой всё в порядке.

Отличная идея, можно ссылку?

Скоро выложу в БЖ.

Можешь начинать кланяться — в базу под раму.

Сначала ссылку!

Это, надеюсь, не про нас? Мы с супругой вдвоём ездим, наш с ней общий вес 120 кг.

Везет.Я один сто пять вешу.и супруга у меня под 80кг, и её подруга столько же.Вот и 300 в гору…))))

А вы мужественный человек :))) Я после того, как весы показали 117, решил больше не подвергать их риску раздавливания %)))

Это на тоете? Вообще мостовым машинам должно быть пофигу на загрузку, крены только на вистибулярный аппарат влияют

Если загрузка больше смещена на задний мост. То передние начинают плохо рулить машину. Передок взлетает как бы в воздухе. На днях в багажнике вез тонну сырой земли в мешках. Жопа просела основательно. Машину на трассе больше 60 км. ч. боялся разогнать. Рулежка полностью пропадала. Так что вы сильно не правы.

Спереди мост или 4рычажка? Это важно, если мост то все равно, если независимая то вполне ожидаемо, вам посоветую амортизаторы на зад как у меня www.drive2.ru/l/555323466966893587/

А что мост то даёт ? Жопа села перёд разгрузился, получите неуправляемость

Все правильно. Сергей. 👋

Ну он же не оторвался от земли и углы установки колес остались, в отличии от независимой где ход сильно вверх или сильно вниз нарушает все расчетные пределы положения колес для прямолинейного движения.
В любом случае грузить надо старатся в базу, а не в задний свес

Странные суждения, попробуй сам, тогда и спорить не будешь

Я водителем работаю пробовал много чего на разных авто но так чтоб машина рулится перестала и больше 60 ехать страшно это точно не при тонне загрузки, 1200кг возил на мерс вито без проблем170кмч,
тонну на ларгусе сотку с лишним едет,
1100кг на 2141 200км преодолели за два часа
на крафтере три тонны в выступом за габарит на метр из москвы в краснодар ехали 140,
так что если у вас машина колеса от земли отрывает вы чтото делаете не так, возможно если подвеска лифтованная неправильно то так и будет
Ну а на газелях разных видов грузили так что рессоры вылетали

Слышь, профи, возьми соболь, положи в багажник кило так 600, и ебани под сотку . потом расскажешь

Найду соболь проверю рока в парке нет таких ведерок

И так видно, основная часть багажника, с зади моста . отсюда и последствия

Где видно? Вот метр от оси задней, а вперед от той же оси ещё пять, тоесть чтоб оторвать морду надо на бампер в пять раз больше веса, а весит соболь пару тонн основной вес на морде, так что тонну он должен везти и не фырчать

Ааааа, вона как, а мы то тут никак не поймём почему не выходит так . глаза прям открыл .
Ток странно как то посчитал, ну да ладно . школу не подскажешь, где таким законам физики обучают ?

Ну исправь меня, где я в физике ошибся?
Длина соболя 4810, колесная база 2760, снаряженная масса 2165кг, полная масса 2800кг, передний и задний свес по метру
Рисуем, предположим развесовка с завода идеальная почти по 50% я взял 1135кг морда, 1030кг жопа
Смотрим правило рычага относительно задней оси получаем сила на переднем бампере F1=1135*10(округлил9.8 g) = 11350Н
Сила на заднем бампере F2=1030*10=10300H + нагрузка 1000кг=10000Н получаем 20300H
Ищем момент силы спереди М1=11350*3.8м(расстояние от задней оси до переднего бампера) =43130Нм
М2=F2*L2=20300Н*1м=20300Hм
Вдвое больше чем на заднем бампере, тоесть ничего неподнимет

Вау, вот это крутяк .
И почему в живую то не работает, вот ведь, мож потому что попроще посчитать ? А ващето исчо раз, если нагрузить заднюю часть, рессоры сядут, а передние разгрузятся, и получим меньшее пятно контакта, и как следствие, худшую управляемость, ну км 40 в час конешна можно ехать, но вот больше я б не рекомендовал .

И это, снаряженая иасса полноприводного 2790 вроде, не помню точно . а грузоподьёмность 900кг, выкинь 5 пассажиров, получишь массу перевозимого груза, хотя на заводе дураки ведь, считать то не умеют .

Судя по всему на заводе такиеже дураки как и владельцы.
Первое, снаряженная масса это при полных баках и ёмкостях, но без пассажиров и груза.
Второе, полная масса это 2800кг тоесть нагрузка 700кг.
По поводу того что проблема в подвеске я выше написал, но вы раскритиковали и сказали что я неправ и дело в вывешеных колесах, я вам посчитал и доказал что это не так. при этом усилия приложил на край машины, а не внутрь и не учел вес водителя и пасажира, но и так понятно, что вы неправы.
Теперь вы мне про подвеску пишете(то о чем я уже говорил), у вас задача спорить без поиска истиных причин, а для повышения самомнения тогда спор бесполезен, вам тоже досвидания

Мне на твои теории фиолетово, я 10 лет им владею . так понятней ?

Дя я уже давно все понял :)

У меня полный привод. И аморты стоят сакс. Лучше Сакса есть только сакс. 😄

Тут 500кг в багажнике1000кг в прицепе, все рулилось как всегда 150 ехал без проблем, но это не значит что так правильно :)

150 на соболе полноприводном. Да еще с пол тонны в багажнике. Извини но в такое вранье я не верю. 😄

Конечно вранье, фотка не прогрузилась, я не на соболе, просто для примера написал что не везде загрузка сильно влияет на рулежку

Ах ты не на соболе!А соболь то вообще у тебя есть?Вы хоть представление имеете, что такое соболь и как в нем за рулем?А то, столько крика, а паровоз вы видели только на картинках…)))))
Я в шоке…

Я не кричал это во первых, во вторых совет дал бесплатный, а вы начали возмущатся и извените что я не на соболе, я хотел купить это гавно, но опыт с газелями и отчеты владельцев меня уберегли, хотя я слежу за темой вдруг чтото в лучшую сторону изменилось, но судя по тому что загрузка в тонну делает из машины неуправляе ую телегу я все также и не куплю этот хлам, досвидания

машину вы вообще не знаете, а утверждений как будто всю жизнь на нем от ездили.

Не ездил всю жизнь, а знаю походу побольше вас, но это неважно вам то неинтересно знать больше чем сейчас и мне ничего нового вы сообщить не можете

Камер нет

И в магазинах их нет?

В планах нет посещения магазинов и шиномонтажа, да и ставить камеры в бескамерные шины перед длинным асфальтовым пробегом не лучшая, имхо, идея.

Не понял!10 лет на камерах от завода, и на литье.Чем камеры плохи на дальняках?
Я камеры от завода перетащил даже на литье.И не разу об этом не пожалел.А перетаскивал я их из за травли шин…А вот на зимнем комплекте литья камер нет, но и зимой травиться сильно не планировал.

Мы выезжаем завтра после работы и ещё ничего не собрано. Камеры ужо как нибудь в другой раз.

Сурово :))) У нас тоже так бывало, что все самые важные приготовления оставлены на последние полчаса, но не перед такими дальними поездками :))

А у нас всегда так. Работаем до 17? Стартуем в 18. Сегодня работаю до обеда, значит стартуем сразу после.

Эт видимо национальная черта . все так . и я тож . всё за полчаса до отправления . 😂🤣😀

Сань может ты и удивишься, но их нет .

Круто. Не знал.

Враньё камеры не держут от проворота и разборта, все зависит от покрышки

У меня 0.8 держут без вопросов. А ниже уже буду ехать на дисках.

Чуть выше ты написал "с камерами травиться можно до придела" ну так 0.8 не предел, если только для камер, у меня безкамерка купер стт с двойным кордом можно ехать с выкручеными золотниками, а камеры сжует на 0 давлении

Тогда да.

Обычная крымская влажность, обычный Cordiant offroad

Вот поддержу Андрея. Все от песка зависит и от понижайки, имхо, на сыпучих грунтах :)))

Будем пробовать! Одно скажу что 100-процентной уверенностью, на Патриоте можно ездить по любому песку совершенно не застревая. Как покажет себя Соболь — посмотрим!

Не, не так. Зависит от веса автомобиля, жёсткости боковины и высоты профиля. Травятся не по манометру, а до половины профиля. Или больше, если бэдлоки позволяют.
Вы не спешите с выводами. Почитайте, поспрашайте. Слепить крутой и модный танк на радость РИФу Вы всегда сможете — это как раз самое лёгкое. А вот, сохранить проходимость — тут уже поизобретать нужно.

Согласен, полажу в стоке, посмотрю