Доброго времени !В разделе в б ж своей газели я уже описывал тему о поднятии давления масла в двигателе семейства змз 406х и разные способы . Но способ купить насос от змз 514 уаз патриот дизель не очень бюджетно и в этом же магазине продаются шестерни насоса от этого же 514го и стоимость их намного меньше нежели целиком насос в сборе .Три месяца назад его стоимость была 4700 р а комплект шестерен и одна из них с валиком 590 р .Далее берём два насоса :один из них можно практически неисправный а второй более менее чтобы был живой хотя бы корпус в плане выработки, от неисправного отрезаем часть в 10мм но лучше больше ~13мм и на фрезеровку или шлифовку до 10.00 мм так как шестерни от змз 514 высотой 40мм а змз 406 всего 30мм, таким образом наращиваем корпус на 10мм и получаем насос производительностью ~30% большей производительностью .Обязательно проконтролируйте расстояние между сеткой маслоприёмника и дном картера -мало ли литьё может быть разное !Спасибо за внимание !
Комментарии 82
блин у нас насос новый с дизельного уаз 10 косарей стоит \. а тут тока 2 шестерни купить надо,
пошоёл второй насос искать, буду мудрить
Фига се! Дешево и сердито. Надо сделать.
Давно это было )))))
Да, сейчас для УМЗ продают усиленный без шестеренок. Но он другой формы — не знаю, встанет он с моим поддоном или нет.
Не знаю не замерял .Я и на Умз такой делал www.drive2.ru/l/7378855/
да, я видел.
Здравствуйте, подскажите как спрессовать шестерню с валика? Спасибо
Штифт выбить и спрессовать .
Привет!Если от газ 53шестерни 40 мм то вообще отлично!А можешь сказать диаметр вала шестерни, и самой шестерни?Одинаковы ли с шестернями газ 51-52?Хочу на узам помудрить
Привет! Диаметр валика 13мм, диаметр шестерёнки почти 40мм -там 39.8-9мм так как в корпусе на 40мм выбрано .
Да, засада.Валик то такой, а сами шестерни больше.На узаме 31мм, буду искать от газ 51 52
Сергей, нигде не попадался материал по успешному внедрению шестерён ГАЗ-53 в УЗАМ переднюю крышку?
Мне расточник запорол расточку под шестерни ГАЗ-52 — зазоры слоновьи сделал, и то с третьего раза. Видимо изначально неправильно выставился…
А так под ГАЗ-52 шестерни очень легко всё вмещается, только нужна пряморукость :-)
Да где то попадалось, фоток не видел как обычно около теоретические разговоры, типа углубил расточку под газошестерни шарошкой с той же шестерни😁
Обычно проставку делают.
я сейчас на распутье — либо старую крышку которую токарь подзапорол заварить у аргонщиков опдходяще алюминиевой трубкой и . опять расточить под шестерни ГАЗ-52, либо купить шестерни ГАЗ-53 и дальше растачивать полость в крышке.
Или купить другую крышку и не е@ать себе и людям мозг :-)))
Привет а неподскажешь на ведомой шестерне от чего вал стоит? 406й он ведь короткий
На 514х шестернях валик походу от 406го стоит, он на пол шестерни торчит .
спасибо
Молодец! Золотые руки.
Прикольная задумка. И несложная доработка. А каталожный номер шестерни и шестерни с валиком не знаешь. Не могу найти под 514.
Вот по каталогу змз 514.1-1011040 -Это валик с шестерней .33-1011032-А -Это шестерня ведомая .
Спасибо огромное!
s100no
Вот по каталогу змз 514.1-1011040 -Это валик с шестерней .33-1011032-А -Это шестерня ведомая .
Что то 514 код не находится.
Ну не знаю я лично из каталога выписывал, у меня каталог есть змз .
Проверь !
Да нашел косяк -извиняюсь ))))514.1011040 валик насоса с шестерней -лишнюю единицу тебе написал .
Бывает
Спасибо !
nemo210
Что то 514 код не находится.
Спроси вот у человека -он себе заказал через интернет такие gazelistnt
такой вопрос, если поставить насос с змз 514 на змз 405, не будет ли выходить из строя шестерни промвала?
В чём разница между 406 и 405 и 409 в приводе маслонасоса?Всё же одинаковое .И на 514 всё тоже самое кроме шатунов, поршней, гбц и топлива .Грм то так же устроен .
у тебя стоит на какой двигателе насос 514? сколько проехал?
Ну я не помню, на обеих и на 409м и на 406м, там даты есть на фото и пробеги .Да нормально работает это и не у меня одного уже .
а комплект шестерен в интернете можно купить
Ну не знаю ))))
интересно!
А если под пружинку редукционного клапана шайбы подложить?)
И что ты этим добиться хочешь?Поднять планку открывания сброса на холодную ?
Слов нет одни эмоции — супер!
Спасибо !
Тогда вопрос, есть 2 насоса один старый который стоял с большим заборником другой новый заборник меньше какой лучше поставить?
Я не понял как с большим или маленьким ?Это наверное 406и 409Е
На 406 моторе стоял насос у которого заборник по площади больше, давление пропало купил насос так у нового заборник меньше. Кстати когда поставили и давление стало меньше
Ну может не змз а другой какой производитель типа пекар ?На пекар многие жалуются за качество и давление .
s100no
Я не понял как с большим или маленьким ?Это наверное 406и 409Е
Кстати там клапан был загрублен
Фото нету?
Вечером скину, давление все мозги вынесло. Первый раз в бошке центральный канал забило. Коленку задрало и распред валы. Сейчас вкладыш раздолбило. Почему х.з. Или же вал хреново расточили или же вкладыш говно ну или перетянули бугель
s100no
Фото нету?
А шатун может разбить вкладыш? Просто на больших оборотах выскакивала ошибка датчика детонации.
Как понимать ?Шатун разбить вкладыш?В шатуне вкладыш ?
Да, вкладыш шатуна, в БЖ есть фото. Его расплющило
Ну так сменил шатун ?
а какие прокладки устанавливал между корпусом и вставкой? из чего делал?
На герметик и всё !Просто дал время высохнуть !
понятно! спасибо за идею очень полезный отчет!
Делайте !))))) радуйте свои двигатели хорошим давлением !
))) вот оно что.
Да многие о нём мечтают !
VasiliyVV
))) вот оно что.
Ещё в бж газели посмотри -там полностью от 514 не самодел
Как инструкция по эксплуатации моторов 405-409, спасибо, очень хорошее и чётко
Пользуйся ))))
s100no
Ещё в бж газели посмотри -там полностью от 514 не самодел
Спасибо, все очень подробно, завтра на работе все твои бортовики дочитаю)))), как инструкции по эксплуатации моторов 405-409)))
Т.е. из старого маслонасоса отрезал проставку 10мм, перепресовал шестерни от маслонасоса 53мотора на вал 406? Плюс ко всему еще надо будет регулировать редукционный клапан?
Какое расстояние в стоке от маслоприемника до поддона? Не уперся маслоприемник в поддон?
А так доработка вообще супер! Век живи век учись!
Я шестерни не прессовал, а купил уже готовые от 514 .Но сами шестерни одинаковые оказались с 53м .
По такому же принципу можно же и 402й насос upgrad'ить?
Не рассматривал 402 !На днях вот буду складывать умз 417 посмотрю как там -можно или нет !
Отлично! Надеюсь, что поделишься с общественостью идеями. Знаю, что на жигули полуторный делается подобным образом.
402 немного другой конфигурации с умз .
Интересно .
Не знал о таком, когда в мотор полезу обязательно сделаю подобное .
Я тоже раньше много чего не знал)))А стоило углубиться и…
Жиклеры значит творят чюдеса на ХХ 3 качка норм
Ещё как !))
здравствуйте. вопрос про шестерни вы их в магазина покупали? просто спросил у себя в городе в пару маг. не в наличии не на заказ просто нет.
Да в уаз магазине от 514 но они оказались одинаковыми с г-53
сегодня искал в инете газ 66 это они же? по каталогам номер совпадает.
да они и по каталогу не совпадут из за валика !вал свой от 406 перепрессовать нужно
спасибо за инфу. то есть главное сами шестерни?
да они с 514 одинаковые
s100no
да они и по каталогу не совпадут из за валика !вал свой от 406 перепрессовать нужно
Я правильно понимаю что газ 53 шестерни без переделки не встанут?
блин по чашше к тее надо заглядивать в б\ж вот про насос масло вот это я думаю замутить если шо обрашюс ок
А если до отсечки крутить? стрелка в красную зону полезет?)
Нет потому и снимал сегодня картер -убирал рег шайбы из под пружины редукционного клапана, выше 5.5 не давит теперь а раньше на 6.5 заходила мех манометром сверял .
Значит перед установкой нового маслонасоса необходимо все таки шайбочки убрать? А то если на патрот ставить, так там все сальнико и резинки повыдавливает. Хотя я движок редко кручу до 4000 оборотов.
Молодца, вот и я тоже хочу поднять давление таким макаром.
Кто не даёт ? Всё в твоих руках!