Дополнение к первой записи, здесь собрал почти полный, более подробный список всего, что менял и делал с машиной за два года эксплуатации, плюс дальнейшие планы. По моим меркам денег потрачено не мало, машина была куплена из-под первого владельца, который ничего в ней не менял и не делал, поэтому "родные" запчастюльки отъезжали по мере своего старения и менялись на новые. Да, что-то можно было не менять, что-то по неопытности менялось на аналоги плохого качества, которые отъезжали очень быстро. В основном вкладывался в техническую часть, внешкой особо не занимался, но если бы можно было перемотать время назад, начал бы именно с внешки. Итак, ниже названия запчастей с артикулами, месяц замены, примерный пробег, стоимость и кое-где мои комментарии по поводу запчасти. Масла, фильтра в этот список не включил.
Ноябрь 2018
Пробег ~ 136000 км.
1.Верхний рычаг правый Optimal G61193, 2500 руб — заменен на SH31030 (п. 53).
2.Верхний рычаг левый SH Auto Parts SH31031, 2500 руб — шаровая заменена на 555 SB-1631 (п. 52).
3.Ремень навесного Dayco 6PK2263, 900 руб.
4.Тонировка задней полусферы + съемная передняя, 4500 руб.
5.Кабель AUX с разъемом для штатного ГУ, 1500 руб. — дороговато конечно, можно и дешевле найти.
6.Задние брызговики SAT, 520 руб. — все поломались, сильно дубеют зимой и трескаются при малейшем ударе.
7.Би-линзы Hella 3R, 9000 руб за 2 шт.
8.Переходные рамки для линз, 1500 руб за 2 шт.
9.Лампы D2S Osram, 3800 руб за 2 шт.
10.Стекла для фар, 3000 руб за 2 шт.
11.Лента-герметик для фар ABRO WS904R, 424 руб.
12.Крышка фары Mazda GJ6A510A1, 1142 руб.
Сумма: 31286 руб.
Декабрь 2018
Пробег ~ 137000 км.
13.Рычаг нижний прямой Lemforder 3924401, 2270 руб.
14.Рычаг нижний прямой SH Auto Parts SH31029, 1767 руб.
15.Подшипник ступицы перед SKF VKBA7446, 2968 руб за 2 шт.
16.Ступица зад NTN-SNR R17037, 5292 руб.
17.Подшипник в мотор печки Koyo 6082RS, 270 руб за 2 шт. — в итоге мотор печки всё равно заменил на б/у с ЕвроАвто (п. 20).
18.Фильтр топливный Masuma MFFZ401, 1674 руб.
19.Фильтр топливный (сетка) Deppul DELF1735ZDMF, 267 руб.
Сумма: 14508 руб.
Февраль 2019
Пробег ~ 140000 км.
20.Мотор печки Mazda GP9E61B10, 2500 руб. — б/у с ЕвроАвто, сначала работал тихо, потом начал гудеть и был заменен на контракт с Atenza (п. 86).
21.Кнопка стеклоподъемника задн Mazda GP9F66380, 200 руб. — б/у с ЕвроАвто.
22.Опора двигателя (левая) JIKIU MI25035, 2823 руб.
23.ШРУС внутренний (правый) Trialli GO2518, 1599 руб.
24.Полуось Asva SHM003, 2467 руб. — го*но редкостное, люфт в соединении появился уже через пару месяцев, в итоге зафиксировал полуось и шрус болтом, нужно было так cделать изначально с родными запчастями.
25.Ступица зад GMB GH21330, 2389 руб.
26.Кронштейн (под фарой) Mazda GP9A50161A, 1126 руб.
Сумма: 13104 руб.
Апрель 2019
Пробег ~ 142000 км.
27.Амортизатор (перед прав) Kyb 341351, 2550 руб.
28.Амортизатор (перед лев) Kyb 341352, 2941 руб.
29.Амортизатор зад Kyb 344363, 5280 руб за 2 шт. — в итоге заменил на Monroe 23980 (п. 74).
30.Рычаг нижний кривой прав SH SH31062, 2252 руб.
31.Рычаг нижний кривой лев SH SH31063, 2252 руб.
32.Рычаг схождения зад SH SH31090, 2916 руб за 2 шт.
33.Опора амморт перед Kyb SM5428, 2160 руб за 2 шт.
34.Пылезащитный компл Kyb 910106, 1452 руб.
35.Опора двигателя (нижняя) Mazda GS1G39040A, 2054 руб.
36.Электробензонасос Bosch 0580454145, 2286 руб. — был куплен преждевременно, при разборке оказалось, что насос перестал работать из-за слетевшей гофры, которую плохо закрепил при замене фильтра.
Сумма: 26143 руб.
Июнь 2019
Пробег ~ 147000 км.
37.Сайлентблок задн VTR MZ0205R, 1612 руб за 4 шт. — качество среднее, рычаги заменил на контракт с Atenza (п. 83).
38.Сайлентблок задн LYNX C9305, 1524 руб за 4 шт.
39.Болт (развальный) Mazda FD16-28-66ZB, 544 руб за 2 шт.
40.Диск тормозной задн Brembo 08A11211, 3474 руб за 2 шт. — перегрел, т.к. поставил их не обслужив суппорта, которые в итоге стали подклинивать. Заменены на диски, которые шли с контракт рычагами Atenza (п. 84).
41.Колодки тормозные задн Nibk PN5203, 1371 руб.
42.Смазка (направляющих суппорта) Seiken CF301, 428 руб.
Сумма: 8953 руб.
Июль 2019
43.Опора двигателя (правая) Mazda GR1A-39-060E, 5238 руб.
44.Кольцо приемной трубы BMW 18117553130, 784 руб.
45.Шпилька Bosal 258-986, 486 руб за 2 шт.
46.Пружинка Bosal 251-203, 184 руб за 2 шт.
47.Гайка Bosal 258-047, 44 руб за 2 шт.
Сумма: 6736 руб.
Август 2019
Пробег ~ 153000 км.
48.Подшипники (в ролики) NSK 6203DDUC3E, 230 руб за 2 шт. — при обслуживании двигателя вскрыл их, смазки внутри уже почти не было, пришлось добавить.
49.Стойка стабилизатора (лев) RBI D2766FL, 363 руб. — порвался один из пыльников, стойка высохла и появился скрип на неровностях, заменил на 555 SL1630L (п. 73).
50.Стойка стабилизатора (прав) RBI D2766FR, 445 руб. — пыльники целы, но верхний палец имеет люфт, заменил на 555 SL1630R.
51.Втулка стабилизатора (перед) Mazda GJ6A-34-156, 486 руб за 2 шт.
Сумма: 1524 руб.
Октябрь 2019
Пробег ~ 160000 км.
52.Опора шаровая (верхняя) 555 SB-1631, 709 руб.
53.Рычаг верхний (прав) SH Auto Parts SH31030, 1549 руб. — сначала купил шаровую для замены, потом решил менять весь рычаг целиком. Шаровая со временем пригодилась для второго рычага.
54.Диск тормозной перед ATE 24.0124-0175.1, 4628 руб за 2 шт.
55.Колодки тормозные перед Friction Master CMX755, 1634 руб.
56.Ремкомплект суппорта (перед) Seiken 26060011, 763 руб.
57.Поршень суппорта (перед) Frenkit P574604, 772 руб за 2 шт.
58.Медные шайбы Victor Reinz 41-70041-00, 40 руб за 4 шт.
59.Смазка противоскрипная Liqui Moly 7585, 106 руб.
60.Эмаль для суппортов (синяя) Kudo KU5212, 180 руб. — держится не очень хорошо, лучше порошковой краской красить.
61.Винт (крепл торм диск) KIA K998310816, 80 руб за 5 шт.
Сумма: 10461 руб.
Декабрь 2019
Пробег ~ 163000 км.
Здесь всё из этой записи.
62.Ступица передняя Fenox WH10113, 1233 руб.
63.Подшипник ступицы перед Koyo DAC4280W14CS40, 1302 руб.
64.Ремкомплект суппорта (задн) Seiken 27020935, 862 руб.
65.Поршень суппорта (задн) Frenkit P354501, 730 руб за 2 шт.
66.Направляющая суппорта задн Mazda GJ6A-26-699, 452 руб за 2 шт.
67.Направляющая суппорта задн Mazda GJ6A-26-998, 456 руб за 2 шт.
68.Пыльник шаровой Mazda GJ6A-34-552, 418 руб.
Сумма: 5453 руб.
Февраль 2020
Пробег ~ 165000 км.
Здесь всё из этой записи.
69.Антикор состав 2.5 кг Body 9300200003, 734 руб.
70.Грунт эпоксидный Motip 4120, 978 руб за 3 шт.
71.Stp Accent Premium 59130200, 1640 за 4 шт.
72.Stp GB 3 6700900, 651 руб за 3 шт.
73.Stp Войлок акустический 67850100, 984 руб за 3 шт.
74.Стойка стабилизатора лев 555 SL1630L, 800 руб.
Сумма: 5787 руб.
Март 2020
75.Амортизатор задн Monroe 23980, 4116 руб за 2 шт.
76.Отбойник амортизатора задн ZZVF ZVGJ6A281A0A, 560 руб за 2 шт.
77.Втулка стабилизатора (задн) Blue Print ADM58014, 232 руб за 2 шт.
78.Направляющая суппорта передн Frenkit 814003, 586 руб за 2 шт.
79.Заглушка (поводка дворника) Mazda LA01-67-395C, 122 руб.
80.Датчик ABS лев Mazda GJ6A4373XB, 833 руб. — б/у с ЕвроАвто.
81.Удаление катализатора + прошивка, 11000 руб.
82.Колодки тормозные задн Sangsin SP2028, 1300 руб.
Сумма: 18749 руб.
Май 2020
Пробег ~ 169000 км.
83.Рычаги задние поперечные Atenza, 2500 руб за 2 шт.
84.Рычаги задние продольные Atenza, 2500 руб за 2 шт.
85.Крыло переднее лев/прав Atenza, 3000 руб за 2 шт. — еще не установлены, ждут своей очереди.
86.Мотор печки Atenza, 300 руб.
Сумма: 8300 руб.
Июнь 2020
Пробег ~ 170000 км.
87.Трубка кондиционера ZZVF ZVGJ6A465C, 1225 руб.
88.Краска для ремонта сколов Mazda 9000-77-7W216W, 660 руб.
89.Щетки бескаркасные Mazda BPFB-67-3309K, 1222 руб.
Сумма: 3107 руб.
Июль 2020
Пробег ~ 172000 км.
90.Фары передн Atenza, 3000 руб за 2 шт.
91.Накладки на пороги Atenza, 3000 руб за 2 шт. — еще не установлены, ждут своей очереди.
Сумма: 6000 руб.
Август 2020
Пробег ~ 173000 км.
92.Здесь должен быть список запчастей, который находится в этой и этой записи + замена акб. (слишком много писанины)
Сумма: 36287 руб.
Сентябрь 2020
Пробег ~ 174000 км.
93.Моторчик омывателя лобового стекла ZZVF ZV674G2, 478 руб.
Сумма: 478 руб.
Общая сумма: 196876 руб. В списке далеко не все, не учтены затраты на автозвук, шумоизоляцию дверей, услуги автосервиса и транспортные компании. По моим скромным подсчетам к этой сумме можно прибавлять еще примерно тысяч 50 и получается более 100 тыс. руб. в год выходило на ремонты. Много ли это? Я считаю, что очень много, особенно если учесть, что авто требует ремонта кузова (замена/ремонт порогов и задних арок, дыр ещё нет, но глаза уже мозолит), она еще даже ни разу в жизни не полировалась.
По внешке — в планах бампера от спорт рестайл, давно уже не могу выцепить их в цвет кузова, задняя оптика и спойлер мпс, полировка кузова, двойной выхлоп либо от polmostrow, что более доступно, но не уверен что приятно на слух, либо контракт с атензы, замена лобового стекла. По технике — очень давно просится к замене рулевая рейка и кажется скоро подойдет сцепление, вот в принципе и всё из будущих больших вложений.
Если есть вопросы по поводу чего-либо — пишите:)
Комментарии 20
я за 3 года вложил порядка 200к вместе с тюнингом, все что ставил я, еще ничего не менял, за исключением верхнего рычага сш(прожил год или 16к), ставь стр или контракт, нижние бери контракт, будут ходить лучше чем всякие оптималы и т.д. стойки стаба ходят уже более 40к и 3 лет, фирма стр. единственное куда не лез это в ремонт акпп, рулевую рейку и акб даже еще не менял) зачем менять если все работает, как говориться дурная голова, рукам покоя не дает), а если вычесть тюнинг(выхлоп, диски, обвес с бампером и спойлером, приборка оптирон с атензы, чип, шви) вышло бы на ремнты около 100-120к. пробег 225к сейчас, в начала 2020 года веду учет в программе на телефоне "моя машина" по расходам врлоть до лампочки дворника, интересно будет в конце года глянуть чего скоько ушло на то, ремонты, топливо)
Не сказать что 200 за 3 года это много, тем более если половина в тюнинг. У меня тоже, если бы не ремонт двигателя, который вообще не планировал, вышло бы на 40к меньше вложений за это время. Да по верхним sh знаю эту историю, то что на год только хватает. Ну по ним сейчас проблем нет, один из них как раз таки повторно целиком заменен, во втором только шаровая. Нижние уже взял точно такие же sh, как и стояли, т.к. за эти деньги полностью устраивает их ресурс в 40 тыс.км, которые они у меня прошли, на днях буду менять) а вообще не вкладывать в нее сложно, ты правильно заметил, все время что-то да и хочется довести до ума, до внешки еще пока не добрался, но все впереди)) у меня учет вложений сейчас только в эмексе идет, на топливо расходы даже не считаю, потому что оно оплачивается работодателем
У меня пробег 300+. 80% запчастей из списков у меня еще родные стоят.
Поэтому 179000 пробег на данный момент у нее уже не первый раз)
Тоже не исключаю этот момент! Но все запчасти, которые менял, были родными и многие из них в исправном состоянии снимались. Из не родного были только задние амморты и колодки, ну может еще что-то по мелочи, не помню уже
Ты за 2 года проехал 40 000 км и потратил 200 000 рублей, это не включая сюда топлива только обслуга. Это каждые пол года можно было на море съездить, а ты загнал это бабло в авто которое по итогу сгниет и уедет на свалку. Разумно!
Так оно и есть, это еще не включая затрат на 6 замен масла, автомойки и прочие мелочи) но она мне и деньги приносит все это время, намного больше, чем на нее потрачено, работаю в другом городе и добираться на работу без машины это очень запарное занятие. А так да, подумал бы я заранее, то взял бы наверное для этих целей что-то попроще) но и эта машина пока что полностью устраивает и выполняет свою главную функцию, просто хочется чтоб в техническом плане все было в отличном состоянии, поэтому и вложено столько
У меня пробег далеко за 300 тык. За три года я проехал более 120 000, и затраты на авто в 6 раз меньше!
Ну а до тебя она в каком состоянии была и что в ней до тебя делалось?
У меня она была не в лучшем, можно заметить, что все основные вложения были в первый год эксплуатации, и то очень многое можно было не менять. Как и писал выше, хотелось добиться от машины отличного состояния по технической части и ни о чем не париться, отсюда столько вложений
Вооо узнаю Мазду. ) у меня также.
Нормальная тема! Теперь до пенсии ездить на ней можно, а потом отдать внукам xD
Да блин, дай бог ей еще лет 6-7 прожить хотя бы и не превратиться в кусок ржавчины😀 все эти ремонты и прочее не на вечно, к сожалению
kulichkov-roman
Нормальная тема! Теперь до пенсии ездить на ней можно, а потом отдать внукам xD
Ром, любая бу машина требует денег.
О, да… xD
😅
Емое, моя прошлая бэха вообще деньги не ела, получается😅
Взял мазду, потихоньку тоже вкладываюсь…
с появлением семьи я понял, что самое дорогое-это время…
лет 5 назад, я бы вообще не парился и ремонтировал все сам, но сейчас…это либо ночь в гараже, либо отдать в сто…
поэтому самый адекватный вывод, который я сделал-это купить либо новый авто, либо купить новый авто😅
Да качество сейчас страдает, собирают фигова, но расчёт на то, чтобы ты покатался на машине 3 года и слил ее, а дальше пусть умельцы все ремонтируют потихоньку…
Согласен на счет нового авто, ну или почти нового, хотя бы😀
Я тоже когда эту машину купил, не думал что так затянет с ремонтами, хотя мыслей продать никогда не было, хоть и понимал что много средств, времени и сил вкладываю. Приходит понимание, что лучше такую старую машину брать, если все что нужно в ней уже до тебя сделано и поменяно, а не так что ты ее берешь всю в родне и меняешь все подряд) ну сейчас самое основное в машине заменено и работает как нужно, некоторые узлы по второму кругу даже, мозги так не делает уже, следующему владельцу потом надеюсь полегче будет с ремонтами)) главное кузов в порядок привести
Да да, мне кореш постоянно говорил, что после меня машины надо брать😂
Ну и что следующему владельцу повезёт с машиной😀
Поэтому мутишь 1,5 лимона и покупаешь Камри😂 как говорил асата: это очень скучная машина, даже на щуп масла не нужно смотреть😂
Камри скучновата будет, как по мне мазда повеселее будет, даже новая оптима последнее время веселее чем камри, но тут уж на любителя😀 асата херни не скажет кст😀
ilcchvv
Согласен на счет нового авто, ну или почти нового, хотя бы😀
Я тоже когда эту машину купил, не думал что так затянет с ремонтами, хотя мыслей продать никогда не было, хоть и понимал что много средств, времени и сил вкладываю. Приходит понимание, что лучше такую старую машину брать, если все что нужно в ней уже до тебя сделано и поменяно, а не так что ты ее берешь всю в родне и меняешь все подряд) ну сейчас самое основное в машине заменено и работает как нужно, некоторые узлы по второму кругу даже, мозги так не делает уже, следующему владельцу потом надеюсь полегче будет с ремонтами)) главное кузов в порядок привести
Тема интересная -безпробежное авто…Тоже чуть больше года владения и за 100₽ перевалило, до внешки тоже так и не добрался) ещё кузовщина надо…затянуло неговори))
Дааа, до нее сложно добраться, когда столько ввалено уже😀 но делать все равно нужно, или продавать за копейки с косячными арками и порогами) сейчас вот наконец передний бампер заказал, столько времени его искал
mateo-bikers
😅
Емое, моя прошлая бэха вообще деньги не ела, получается😅
Взял мазду, потихоньку тоже вкладываюсь…
с появлением семьи я понял, что самое дорогое-это время…
лет 5 назад, я бы вообще не парился и ремонтировал все сам, но сейчас…это либо ночь в гараже, либо отдать в сто…
поэтому самый адекватный вывод, который я сделал-это купить либо новый авто, либо купить новый авто😅
Да качество сейчас страдает, собирают фигова, но расчёт на то, чтобы ты покатался на машине 3 года и слил ее, а дальше пусть умельцы все ремонтируют потихоньку…
Тут проблема в хозяевах из разряда «японка ухода не требует». Мне к сожалению досталась именно такая. А есть тут Мазда которым 18 лет, а на них только свечки и масло меняли. Даже подвеску не меняли.