Квадратик ОЖ стал прыгать при -2, через ELM увидел что температура 77-83 градуса. Пластиковый корпус не хотел ставить т.к машина остаётся надолго у меня, и лезть туда больше не хочется.
Не люблю я разборки и б/у запчасти, поэтому заказал всё новое.
Пенза, Россия
Термостат
Цена вопроса: 7 900 ₽
Пробег: 68 000 км
Renault Fluence 2013, двигатель бензиновый 1.6 л, 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Смотрите также
Замена пластикового корпуса термостата на силуминовый.
Renault Fluence
Решился на установку металлического термостата.
Renault Fluence
#36. Утеплил решётку радиатора
Renault Fluence
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе
Санкт-Петербург
Renault Fluence, 2010
550 000 ₽
Чебоксары
Renault Fluence, 2013
750 000 ₽
Белебей
Renault Fluence, 2010
385 000 ₽
Топки
Renault Fluence, 2013
650 000 ₽
Реклама
Комментарии 28
Корпус термостата зачем менять? Я на своей только сам термостат меняю и все.
Со старым термостатом что случилось, стержень насквозь пробил термостат и кусок валяется где-то в контуре ?
На флюенсе с завода стоит пластиковый неразборный корпус со встроенным термостатом, и отдельно термостат не меняется.
Di058! На Ваших фотографиях коробка с реферансом 8200934203 — показывает как корпус термостата (его цена 3300 рублей в поисковике), а на другом фото самого корпуса алюминиевого термостата в целофане — на нем реферанс читается 7700600514, (он что, лежал в коробке с первым реферансом?)
Поисковик выдает цену 7700600514 — от 8000 до 10000 рублей.
Проясните, так какой на самом деле реферанс алюминиевого корпуса термостата, что Вы заказывали?
Заказывали 8200934203, но на корпусе 7700600514
Благодарю, понял, интересная картина маслом получается.
1. А где заказывали, у официалов или в интернет-магазине, каком, если не секрет?
2. На фото где у Вас все детали есть какие-то коробочки (с виду 4 штуки?) в реношной упаковке, скрепленные красной резинкой (сверху от коробочки термостата). Это что такое, в описании о них ничего не говорите, реферанс не прочитать.
3. Прокладка корпуса термостата резиновая, или метализированная, как пишут у Ниссанов?
1. В местном магазине "зелёный свет" в отделе рено.
2. Свечи зажигания. Писал ранее о подготовке к ТО. Тогда не успел их купить, купил сейчас.
3. Металлизированная.
Di058
Заказывали 8200934203, но на корпусе 7700600514
Ценник у корпуса какой.
3800
А болты старые подошли?
Не менял ещё. Болты купил новые м6×70-1шт оригинальный заказал (7703002882) остальные докупал в строительном (м6×20-7шт, м6×50-4шт, м6
×10-1шт) прочность от8.8
Спасибо
Красава! Но очень смущает одно: такие крутые запчасти и такая гавнищеская жижа 🤦♂️
Жижа временная. Грм в следующем году планирую с помпой менять. Поэтому 2 раза концентрат нет смысла покупать)
Ну масло тоже не за горами 😉, Вы же минералку от этого в мотор не льете…✌️
Ну масло и антифриз разные вещи) за 10/15 тысяч не думаю что что-то криминальное произойдёт.
Ну технически конечно разные, но для здоровья двигателя одинаково важны 🧐
Ну посмотрим как проявит себя)
Зачет. Год назад тоже заморочился с железным термостатом. Только корпус брал с разборки, датчик FAE 33840, прокладку NISSAN 1107200QAA, и термостат оригинал RENAULT 8200772985. По деньгам в 2300 уложился. Все работает как надо. Сейчас глянул- оригинал пластиковый- 3100р)
Можно поподробней. Что . Где и от какой машины сборная металического термостата ВЫШЛО. Метал. крпус с рено
www.drive2.ru/l/551909208484742204/ Подходит от рено симбол, дастер меган, сценик, искать на авторазборе.
Зачёт, обычно корпус сам берут бу и нормально ходят, у меня так. Артикулы для заказа которые бьются сейчас в тему добавь вдруг кому пригодится
Чуть позже, они на фото есть)
Это понятно, списком это легче воспринимается. И да сейчас набегут противники такого корпуса, ибо пластик ходит долго. Но я считаю что это правильное положение денег
Вариант хороший когда алюминий, но дорого!Пока езжу с пластиковым 4 года и всё нормуль, а брал я его за 2600 оригинал, если память не изменяет!Так что не так уж и всё плохо!
Согласен, но лично я скептически отношусь к пластику в данном именно месте. Больше напрягает заход масла в термостат
Может быть, но тогда почему мой родной отходил 100000 и только потом я поменял? Интересно!С другой стороны инженеры Рено не глупые люди!Это термостойкий пластик и довольно толстый…Я старый пытался сломать и погнуть и у меня это сразу не получилось и только после многих ударов СССР кувалдой пластик сдался)Вот такой он крепкий…и вообще отдельно можно менять прокладку, что ещё дешевле и также долговечно!
У меня меньше, потом масло пошло в антифриз. Заменил на метал в итоге. А если даже опять накроется термоэлемент замена 3 более а не 9
Понятно