Итак, это мой первый пост, не судите его строго, буду рассказывать, как всё было, возможно, будет нудно и скучно, зато поможет сто процентно💪
Все началось с того, что купил я себе ВАЗ-2115 в конце сентября 2020 года, что означало- не так уж и тепло на нашем Урале. Когда я ее купил, я не заметил, что она кипит очень рано, да и не должна она по хорошему кипеть. Должен помогать вентилятор в охлаждении.
Решили мы с этим делом разобраться, потому что ездили и в пробках каждые пол часа- час кипели. Придумали нестандартное решение, которое немного помогало, но не было вариантом для решения. Когда мы понимали, что машина вот вот закипит и нам негде встать и остудить ее, мы включали печку на 3 скорость и максимальную тепмпературу. Это помогало нам выиграть пару градусов и доехать до точки, в которой мы можем постоять и охладиться. Но такой вариант, особенно летом, был не решением.
У нас не работал вентилятор, мы посмотрели фишку на него, пропищали, сигнала нет, фишка сгнила. Купили фишку все сделали, вентилятор заработал, но она все равно кипит. как известно всем владельцам Лады с бк вентилятор начинает работать на 105* и охлаждает антифриз до рабочей температуры в 90*. Быстро поняли, что машина кипит уже на 90*, что не является вообще нормой. (Порыскав в бк нашёл страничку с температурой, на панели стрелка была сломана и не двигалась)
Начали грешить на термостат, что не пускает антифриз по большому кругу, действительно, термостат дышал наладом, но большой круг открывался, термостат нагревался. Для верности мы его тоже махнули.
Проблема кипения так и не ушла, как не сложно догадаться, потому что было бы не интересно, именно за это и полюбил ладу).
Поняли, что, возможно, у нас есть некий засор в патрубках воздушный или мусор- было неизвестно. Начали промывать систему. Делали это следующим образом:
— купил лимонную кислоту.
-размешал с обычной водой и залил в систему.
— Прокатался так пару часов, чтобы все пробежало по всем кругам
— начали сливать эту всю дрянь. Действительно, был засор, слилось куча всякой нечисти. Было страшно, как вообще машина ездила с таким.
Но, как вы понимаете, кипеть она не перестала.
Прокачали все патрубки руками, поняли, что никаких проблем уже нет в заслон, хотя тосол потом наполнился ещё всякой нечистью. Искали новую проблему
Начали грешить на низкое качество тосола, залили хороший недешёвый антифриз, но так же все безуспешно. У товарища в идентичной 2115 был такой же тосол- у него все ок
Мы не знали, что уже может быть, искали везде решения, больше ничего не было.
И вот, знакомый директор автомагазина посоветовал нам поменять крышку расширительного бачка. Действительно, нашли такую проблему, так как в этой крышке есть клапан, который и регулирует всю тему. И подумали, коли уж меняем крышку, поменяем и сам бачок.
Поменяли просто крышку, проездили- так же кипим. Мы в упадке, не знаем что делать и решили махнуть бачок, чтобы уже не мешал в багажнике. Как думаете, что произошло? Правильно! Она перестала кипеть. Нигде на просторах интернета не вычитывал проблемы в бачке, хотя людям стоило бы знать о ней!
В итоге я стал тосоловым магнатом, так меня называли продавец и директор автомагазина, где я закупаюсь постоянно, ну, и куда без друзей😂 . В сухих цифрах я потратил на тосол 4500 рублей за НЕДЕЛЮ, карл.
Ремонт мне в итоге без учета тосола встал примерно в 500 рублей:
-фишка вентилятора и термоусадка(около 100 рублей)
-крышка расширительного бачка и сам бачок (400 рублей)
Очень надеюсь, что кому-то да поможет моё решение. Призываю вас подписаться, потому что в скором времени, будет много интересного, по типу свапа мотора по уму, а не так как я нашёл статью, где парень забил на все и катал на стандартном эбу от 8кл с прошивкой, буду писать несколькими частями и подробно. Кстати менять буду с 8кл на 16кл от 2112(124мотор). Так же будет замена кузовных деталей и их ремонт. Много интересного 🤩🤩🤩
Пермь, Россия
Почему кипит семейство вторых Самар и самые не обычные решения этих проблем
Цена вопроса: 500 ₽
Пробег: 120 000 км
Lada 2115 2003, двигатель бензиновый 1.5 л, 72 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Краснодар
Лада 2115 Самара, 2005
180 000 ₽
Абакан
Лада 2115 Самара, 2011
380 000 ₽
Короча
Лада 2115 Самара, 2007
185 000 ₽
Нижний Новгород
Лада 2115 Самара, 2008
140 000 ₽
Реклама
Комментарии 43
Не понимаю, почему бачек то… Ну допустим, как в коментах пишут, два маленьких пароотводящих отверстия забились, следовательно нарушается циркуляция антифриза, возможно создаются какие нибудь пробки и машина начинает стремиться закипеть. Но у меня вопрос, неужели когда эти два маленьких по диаметру патрубка отсоединяли, не увидели что каналы забиты? Не пойму в чем дело… Ведь должна быть какая то причина неисправности бачка
Буду знать )
да, расширительный бачок на многое влияет. в 2014 году тоже с таким столкнулся — кипит и все тут. помогла замена бачка.
и про 16 интересно — чем 8 кл. мозги не устроили? что в этом неправильного?)
Читал очень много сравнений, что январь 5 не даёт тех результатов, что январь 7, тюнингу поддаётся меньше.
Для меня приоритет будет- универсальность в тюнинге, для лучших цифр и ощущений. Так сказать быстро для бедных ахах.
я езжу на родной проводке от 8 кл. с мотором 21120, уже 42 000 км. наездил и все хорошо. из минусов для банальной езды — отсутствие датчика фаз. так что это скорее упрощенно, нежели неправильно )
Опять повторюсь : " сказка". Даже вода при норм атмосферном давление не будет кипеть при 90. Хрень какая .О принудительном включении я ничего не сказал .))
Сказка какая-то. Что мешало скорректировать температуру вкл вентилятора со 105 на 95 градусов? При 95 клапан в крышке совсем не участвует в работе.
Мешал не полный функционал бк( нельзя через него настроить Т включения) да и не порядок, что кипит на 90, принудительное включение- только временная мера, а не решение. Главное, что вопрос решился бачком
Похоже штуцер был забит в расширительном бачке идущий с радиатора основного
Красава Автор, я тоже вечно мучаюсь. Раньше ездил с печкой на максимум летом, но это не выносимо. Стоит поменять бачок, с большей долей вероятности уверен что тоже все решится.
Мистика и только, раз в году и палка стреляет :) интересный случай
Видимо аналогичная проблема у меня. Пробило печку, поменял оба радиатора, патрубки, новый антифриз, новые крышки(уже 4 штуки поменял). По бортовику 96 градусов, открываю капот, а бочок размером с двигатель, вот вот взорвется как будто. Надо попробовать махнуть бочок
Оставь бачек впокое ищи рабочую крышку
Возможно и крышка снова мертвая, но не должно его раздувать так при 94-96 градусах
Ещё прикол в том, что нижний патрубок холодный при 95 градусах, в салоне жара, греется не быстро и не закипает.
Эт не порядок. при такой температуре нижний будет горячим и радиатор вместе с ним. Стоит системе охлаждения уделить внимание.
Kazakof102
Возможно и крышка снова мертвая, но не должно его раздувать так при 94-96 градусах
Ещё прикол в том, что нижний патрубок холодный при 95 градусах, в салоне жара, греется не быстро и не закипает.
Попробуй термостат поменять. В моей ситуации не помогло. Но может тебе поможет
Kazakof102
Видимо аналогичная проблема у меня. Пробило печку, поменял оба радиатора, патрубки, новый антифриз, новые крышки(уже 4 штуки поменял). По бортовику 96 градусов, открываю капот, а бочок размером с двигатель, вот вот взорвется как будто. Надо попробовать махнуть бочок
Вот у меня так и было, что бачок скукоживало при раннем кипении. Попробуй, потом напиши, как и что
Попробую, спасибо за совет👍
Добрый вечер. Кипел только один раз, когда после замены радиатора не запускался вентилятор, узнал в пробке в большом городе. Температура по бк поднялась до 112 и штат стал пиликать и моргал красный человечек. Также включил печку и доехал до кармана. Машину сразу не глушил, дал поработать. Фишку вентилятора передернул — не помогло, поменял местами реле вентилятора и ближнего и заработало все — и вентилятор и ближний. Думаю реле залипло. А по качеству запчастей : Пробки расширительного проверяю каждый год, однажды видел у себя заржавевшую основную пружину. Бачок это расходник, живёт от года до двух. Год живёт подающий патрубок на печку, потом начинает трескаться. Но если следить и во время менять, то можно ездить.
кстати 1.5 не так сильно кипит как 1.6
Слава богу, что уже решил проблему, но кипела она знатно и плевала тосол через расширительный бачок только в путь😎
надо очень плотно садить все патрубки на герметик и хорошие хомуты ставить, и антифриз типо Hepu g12 использовать. Потом вообще все отлично, я себе так сделал и никаких проблем.
Могу понять про крышуку …но не про бачек. Мистика!
Скорее всего проблема в давлении, бачок где-то пропускал и клапан в крышке порядком не работал. На самом деле до сих пор не могу понять, как такое могло произойти
Езжу без давления …с температурой почти ОК. т 80-82. термос рано открывается .нужно менять.
Alber70k
Скорее всего проблема в давлении, бачок где-то пропускал и клапан в крышке порядком не работал. На самом деле до сих пор не могу понять, как такое могло произойти
Когда бачок меняли, наверняка сливали антифриз. Вот при этом сливе засор и ушёл. Была такая проблема, Промывали, промывали. Снимали радиатор и промывали его отдельно, что только не делали), пока всё таки не поменял радиатор.Даже с приоткрытой крышкой бачка кипеть не должна и плеваться антифризом тоже, инфа 100%).Следите за температурой, если начнёт опять закипать, то начните с главного радиатора, там слабое место верхний переливной канал, который идёт в рб.
Дело в том, что мы сливали и меняли антифриз и чистили систему ещё до того момента, как поменяли бачок. Когда меняли бачок не сливали антифриз. Аккуратненько трубки подняли и то, что было в бачке вылили и долили потом. Так что дело сто процентно было в нем(
Alber70k
Скорее всего проблема в давлении, бачок где-то пропускал и клапан в крышке порядком не работал. На самом деле до сих пор не могу понять, как такое могло произойти
Скорее всего проблема в забитом тонком патрубке обратки, через который весь воздух в системе выгоняется в бачок. Если через него антифриз не течёт тонкой струйкой, то мотор бцдет закипать.
На рынке два дурака один продает второй покупает.Мне интересно, ты купил машину с гнившей фишкей и в придачу она кипит. По интереснее машины не было!
Как знакомы эти процедуры, но у меня оказалось проблема была в пробитой прокладке гбц.
panasonik24
На рынке два дурака один продает второй покупает.Мне интересно, ты купил машину с гнившей фишкей и в придачу она кипит. По интереснее машины не было!
В последнем предложении ты спросил или сам ответил поставив восклицательный знак?
Спросил.
panasonik24
На рынке два дурака один продает второй покупает.Мне интересно, ты купил машину с гнившей фишкей и в придачу она кипит. По интереснее машины не было!
Машина покупалась, как первая по критерию движка и коробка в норме, всё остальное дёшево сделать. Покупалась за 40000 рублей. Сейчас на рынке не найти такого(недавно ездили смотрели, в тачках сквозные дыры и техника далеко не идеал). А в какой Ладе 2003 года не будет что-то не гнилое, покажи мне такую машину, и я сниму перед тобой шляпу. Но я таких не видел. У каждой уже есть свои косяки, да и к тому же не такая уж и критическая и не решаемая проблема
Я так понял у тебя бюджет 40т, и машина 03г, по свежее года не были 10,11,12г.
В этот бюджет не найти достойного варианта таких годов, рынок на них от 120тыс+. По крайней мере у нас по Перми
Ну если тебе нравиться с ней возится, а это придется, то такова судьба.Удачи!
С ней я не так уж и много вожусь, на самом деле, за период в 5 месяцев у меня она только кипела, забивался бензонасос и менялось сцепление, остальное ещё меньшие проблемы, которые делаются в течении 20-30 минут
Она уже перевареная.Или частично.
Она не варена вообще, у неё подгнившие задние арки, вместо порогов сухарики, зато лонжи и поддомкратники целые. Машина с шумкой и виброй, достаточно неплохая музыка. Всем кузовом уже буду летом заниматься
panasonik24
Она уже перевареная.Или частично.
Честно, сейчас зашёл в твой профиль, посмотрел на твою пятнашку, хоть плачь, хоть смейся. Ей богу
А что ты там хотел увидеть зеркала от гранты, я не помешан на этом.Аквапечать, пробный экземпляр.А накидки какие были, я несторонник феншуя!
Эти накладки под дерево, брызговики, катафоты на краях дверей, убранный непонятно зачем спойлер, видимо, 99 была первой- колхоз одним словом!
panasonik24
А что ты там хотел увидеть зеркала от гранты, я не помешан на этом.Аквапечать, пробный экземпляр.А накидки какие были, я несторонник феншуя!
Конечно, дело каждого, такой тюнинг. Но осуждать мою первую машину, бюджет которой 40к- это уже лишнее. И говорить, вот мол не машина, а дрова и вообще можно найти за эти деньги и новее и лучше, и вообще у неё ещё женщина идёт в комплекте, и надёжнее, чем все вы знаете. Нет, такого не бывает, к сожалению