Регулировка датчика распредвала / DW10UTED4

Докладываю:)
По итогу: Рассмотрев датчик внимательно, обнаружил на конце датчика маленькую пластиковую пипку. Замерил её по длине. Получилось в аккурат — 1,2 мм. Т.е. как раз то значение, которое необходимо выставить. Логически рассуждая, при установке нужно впритык прислонить датчик к шкиву и отодвинуть на 0,1 — 0,2 мм. Так и сделал. Закрепив датчик, замерил расстояние от края крышки до датчика. Получилось 11,5 мм.
Т.е. тем кто будет в такой же ситуации как я, можно смело брать сверло на 11,5 мм либо любой другой предмет с таким размером. Я нашёл у себя головку с диаметром 11,5.
Машину наконец то сегодня завёл. С трудом но всё получилось. Ура! 3 месяца на приколе)
Если кому нибудь поможет данная инфа, буду рад)

Так она из за этого не заводилась или нет?

Она не незаводилась, а был плановый ремонт. Перебирал голову, менял форсы и тнвд и т.д.

Понял

В общем на ремонте стял 3 месяца)

У меня тоже форсунки больше месяца снимали, за 12 лет закисли.

С форсами у меня вообще клоунада… Ездил к мастеру, так он две снял, а две не смог. Закорели. Говорит нужен пресс… Взял процесс в свои руки и с помощью его инструмента (обратный молоток), выбил оставшиеся)) Правда все руки в кровь разбил, но победил. Правда после этого масло погнало. Может совпадение. Не знаю откуда, но на соединении КПП и ДВС подтёки и лужица на полу. С этого и начался 3х месячный простой. Теперь всё заменено и на душе спокойно. Делал всё сам с соблюдением всех норм и алгоритмов по букварю). Заодно и рейку перебрал.

У меня сказали что не получается, нашёл человека на авито он приехал и за 4 часа снял гидравликой.

При замене форс, колодцы чистил?

Да.

Я когда чистил, кидал на дно 10 коп. монету, что бы не повредить седло и что бы эта какашка в цилиндры не сыпалась) Правда пришлось монетку чуть подточить по краям, что бы свободно заходила

Машина завелась и работает, но начиная со средних оборотов (на ходу) идёт стучащий звук похожий на звон пальцев в бензиновом двигателе. Снова задался вопросом корректности установки ДПРВ.
Выписка из букваря — "24. Регулировка датчика положения распределительного вала (новый)
Установите датчик положения распредвала в контакте с мишенью (звездочка распределительного вала).
Затяните болт"
Т.е. когда меняешь и ставишь новый датчик, нужно его просто упереть в шкив и затянуть! Если б.у., то около +0,2/0,3 мм. У нового датчика выступ равен 1,5 мм. На моём выступ равен 1,2мм

Звон ушёл?

До меня только сейчас дошло, что "в контакте с мешенью" означает прижать и затянуть. Завтра проверю.

Звук остался((( буду проверять завтра шток вакумника на турбину. Возможно закаис и идёт недадув

Шток можно рукой пощупать

Всё проверил. Всё в порядке. Но стук остался. Сегодня вылечил его. В Лексии сделали адаптацию форсунок и всё как рукой сняло!) Ошибок не было в БК

Ну и отлично. Хороших дорог

Спасибо! Взаимно!

Есть алгоритм и хочется что бы всё было по феншую) т.е. по правильному. Хочу сегодня завестись уже)

Вычитал, что нужен зазор 1.2мм (+-0,1). Не знаю… И ещё вычитал, что нужно сверло 9,5 мм… Сегодня проверю