
И вот уже 190000 пробега, эффект дизиля, чтение форумов, все говорило мне заменить цепь… И ещё масло уходило, очень быстро, при том что течи не было.
Прозвонил мастерские цены меня не порадовали, за работу просили в среднем 20 000 за работу, при условии что запчасти они сами подбирают, очень мало сервисов которые готовы принять с твоими железками. Но речь не о том…
В общем читал тут в основном, калибер клаб сайт в основном не доступен, был на тот момент когда вопрос был актуален.
В общем собрался и купил всё для грм, и маслосьемные колпачки. В итоге когда обратился к мастеру, он сказал что без сьема головки он менять не будет тк фокусы не по его части, а раз уж снимать, то целесообразно поменять и кольца. Сказано, сделано. И ещё докупил прокладку гбц и кольца.
Каналы были забиты, кольца залегшие, колпачки деревянные.
Итог. Масло не уходит, расход уменьшился по трассе в районе литра лучший вариант 6.5 на 300 км при скорости 90-100. До этого меньше 7.5 не было. По городу не более 10 л. Может эффект плацебо, но тяга лучше, заметно на 2-3 передаче, в горки на 5й выезжает, где я бы раньше скинул на одну ниже.
Фото парт номеров на деталях.
То ли я косякнул, то ли на складе ошиблись, однако в наборе оказался один лишний успокоитель)))
Цепь масло насоса, натяжитель цепи, тоже поменял заодно.
На старых успокоителях выработки не было, цепи провисшие.
Работа и запчасти — 30 тр.
Свечи нжк, масло мапар и фильтра (салона, масла, воздуха) покупал отдельно чуть раньше в 30 т.р. не вошли.

























Комментарии 5
Тоже нужна такая процедура, но думаю у нас ценик будет куда вышк
Правильно, несколько замечаний:
1. Мастер твой тебя "развёл" на снятие головы (всё равно в итоге правильно, что так сделали) — колпачки меняются просто снятием валов и ГРМ (см. моё Руководство)
2. Цепи ОЧЕНЬ часто подделывают. Прямо очень-очень. Я старую купил, она растянулась через 90 тык уже на провисание. Новую закупал уже, выбирая официальных поставщиков из GroupAuto.
3. С успокоителями вообще хитро. Иногда дешевле взять оригу или даже Крайслер по номеру Хёндая (и придёт в упаковке Мопар).
Колпачки взял у хорошего поставщика. Лично я покупал оригу корейскую КОС у официального дистрибьютера в РФ (есть их код поставщика)
Ну тут смотря как посмотреть, если взять цепь которую я ставил это киа — 3тр. Подходит один в один, даже по меткам (из отзывов, делал мастер, ни сам). Оригинал Крайслер что то в районе 7 тр. И так везде, оригинал митсубиси, какой нибудь детали, которая подходит на этот додж будет +/- в пол цены от оригинала крайслер.
В оригинале от крайслера лежит ещё и малая шестерня. Которую рекомендуют менять :)
Но ну его нафиг за такие цены :)
Я честно думал, что у Додж гораздо всё дороже. Вид отличный у калибра, изучаю начинки, не знаю решусь или нет на него)).