Итак, одна из радостей, при покупке W124, было наличие с завода инфракрасного ключа (ключ выкидуха и тд и тп), все его называют по разному, но смыл всеравно от этого не меняется.
Почему радость? Да все просто, потому что он есть на мерсе которому 20 лет и его нет на многих бюджетных иномарках начала 2000-х, так же одна из причин необьятной любви — то, что обычный ключ напоминает ключ от Mers bus 207 88 года выпуска, за рулем которого приходилось много находиться, так что это уже чисто индивидуальные капризы.
Но основной смысл в другом, при покупке машины мне вручили несколько обычных ключей с брелками сигнализации, и один ик ключ с оригинальной начинкой, но уже в китайской оболочке(меня это не расстраивало). Время шло я все больше и больше удивлялся тому что этот ключик может закрывать окна, люк, но в тот же момент я узнал, что этот ключик отключает гениратор и бензонасос, а на дизеле смысл тот же но только наверно ТНВД и однажды, когда в нем села батарейка, а я находился далеко от города, то я проклинал всех и всяк, как итог я узнал первую истину. Батарейики должны быть с маркеровкой CR2025.
Поматерился, позлился, ну и ладно, с кем не бывает))) Вторая проблема злила меня еще больше. Со временем батарейки в моем ключе начали садиться нереально быстро, иногда за сутки, иногда за неделю, иногда за месяц, что было причиной я узнал только сегодня, оказывается что проволочка, так сказать <+> соприкалась непосредственно с верхней батарейкой и своей боковой стороной с нижней батарейкой, в итоге происходило что то на подобии замыкания и батарейки разряжались, поэтому, в месте вероятного соприкосновения подложен кусочек картонки от упаковки батареек, теперь посмотрим на сколько их хватит)))))
А теперь самое веселое, 9 марта оставил машину у товарища во дворе и поехал отдыхать, на следующий день приехал за машиной, жму на кнопоку — ноль эмоций, иду в подземный переход, покупаю батарейку, меняю, ноль эмоций, ключем машину можно открыть спокойно, но завести нет, обиделся, и поехал домой, настроение ноль, грустные мысли что и как делать, а вдруг ключу наступил капец и все в таком стиле (((( Вечером пытался открыть ключ и достать плату, но ничего не получалось, он был толи приклеен, толи запаян, только руку поцарапал, зато открывши прорезиненую кнопку сразу заметел что кнопочка на плате отпала, и ее нужно припаять.
Сегодня поехал в контору занимающуюся ремонтом ключей, ключ вскрыли, или правельнее сказать аккуратно сломали, кнопочку я припаял в ближайшем "ремонте телефонов" Все это внедрили в новый китайский корпус и я отправился в час пик к машине.
Когда я подошел к машине и нажал на кнопку то ничего не произошло fail, я в тот момент просто был в шоке, как так (((((( Перекурив я вспомнил о том, что ключ нужно привязывать к машине, быстро загуглив я подошел к двери нажал кнопку открытия на ключе на секунд 20, потом открыл пассажирскую дверь, и вставил ключ в замок зажигания и провернул, в этот момент все замки щелкнули, и ключ стал родным для машины, вот такая история, надеюсь кому то пригодится мой печальный опыт.
Комментарии 58
Приветствую.У меня вообще странная ситуация .Кнопка работает, но с третьего нажатия уже ик диод остаётся включенным и не гаснет .приходится снимать батарейки
Скорее что то окислилось, либо на самой плате что то коробит, попробуйте почистить плату возможно что нужно подпаять
здравствуйте. у меня w124 te 2.2 1994 года.с недавних пор перестала открываться машина с ик ключа. первый раз подумал что села батарейка, поменял ноль результата. после скидывния клемы с аккумулятора все начинает работать даже без привязки ключа. если не открывает водительская дверь то обязательно откроет задняя багажника и наоборот. но иногда подходишь к машине и просто ноль ни передняя ни задняя не реагируют. помогает лишь скидывание клемы с акума.что делать не знаю. советуют добраться до блока комфорта и посмотреть разъемы. выручайте советом. владимир казахстан
Добрый день, если еще актуально то советую проверить проводку, разьемы, думаю что то где то коротит
Нужно проверять работоспособность ключа, может гдето окисление быть
Добрый день. Та же проблема. Не знаю как решить. Перестал работать пульт. Батарейки не помогли. Кнопку поменял. Клему + поменял. Ик диод поменял. SMD загорается красным. А вот лед в камере телефона ничего не показывает. Что может быть? Пробовал разные способы привязки. Ничего.
Срочно ребят выручайте
должно быть два по заводу Ик ключа, и у многих знакомых тоже два ключа видел
приветствую с завода если w124 имеет данную опцию сколько должны быть таких ключей помимо 3 других обычного сервисного и слепка ? один или два ? заранее спасибо за ответ !
Вот так
Спасибо за ответ а в1994 году
он не мог идти один ? Друг машину покупает просто там 4 ключа один из них инфракрасный остальные 3 ключа обычные ! Такое то есть не возможно получаеться их должно быть 2 инфракрасных ?
Подскажите что можно сделать потерял ключ от 124 мерса
Ключ был обычный без всяких кнопок
Как можно сделать новый ?
В принципе да, но нужно снимать замок и разбирать его и подгонять под ключ, те кто лючами занимаются знают как это делать
если у кого то есть проблемы по ключам мерседес пишите в лс попробую помочь советом как что решить если что то не работает. Часто такое бывает в не нужном месте и в не нужное время))
Занимаюсь ключами на мерседес давно, попробую по возможности помочь)
Тогда даже не знаю (((
Сделал все как описано выше не помогло
Тогда разобрать ключ и проверить на окисления либо другие дефекти
Лампочка горит на ключе
Может кто подскажет
Ситуация такова :
Штатная сигнализация .
Оставил машину, закрыл на ключи снял клемы, приехал через месяц хочу открыть с откидного ключа через кнопку машину, 0 реакции …
открыл дверь с ключа кинул клему не реагирует, когда дело доходит завести машину ключ вставляю, приборки все горят, всё работает а допуска к стартеру и бензонасосу нет никакого ! Потому что не реагирует пульт на машину, не открывает доступ …
кто подскажет что делать ? Спасибо !
Батарейки менял, пульт работает отлично проверяли, аккумулятор заряжен .
Попробуй как я написал в статье в последнем абзаце )
Спасибо) машина просто находиться в 60 км в одну сторону ))
Собираюсь все варианты, чтоб не на каждом ездить ))
Мне помогло ) Сам знаю какой это стрес (((
Спасибо, осень меня спасла статья!)))
В надежде что она кому то поможет, я ее и написал ))))) )
А где я могу найти такой брелок для своего коня?))
Видел что в ориг аксесуарах мерса есть такие, а мне вместе с машиной достался )
Ясно, спасибо
подскажи, а в замке зажигания есть приемник метки выкидухи?
Нет, там обычный стандартный замок без всяких приколов )
спасибо)
Vadi89
Нет, там обычный стандартный замок без всяких приколов )
еще такой вопрос, может знаешь. На штатную сигналку идут другие выкидухи — на 2 кнопки? Однокнопочные только на ИК замки?
Ни разу в жизни не видел на 124 ключа с двумя кнопками, все ключи что выкидухи на 124 одинаковые, отдельной кнопки на сигналку не было ) Я могу ошибаться но я видел машины с ориг сигналкой и ключ был такой же )
понял, спасибо
Ну у тебя конечно классная железка на — )))
Интересно, нашел ли вариант сделать дубликат ИК ключа?
Нет, кто то где то что то слышал а по факту ноль ((((
Хотел тоже сделать дубликат себе года два назад, зарядили 150$. Поставил другую сигналку, родной не пользуюсь пока
Мда и такая ситуация почти у всех )))
Вссе делается на раз два и ик и рыбки) 5000руб привязка… в Питере делаю
Спасибо )))) Буду теперь знать )))) В киеве буду искать (((((
Rock-007
Вссе делается на раз два и ик и рыбки) 5000руб привязка… в Питере делаю
Спасибо, буду знать )))))
опять сломал машину)
Блок находится под компрессором в салоне справа под задним сидением. Дополнительный ключ у официалов около 9000 грн с двумя неделями ожидания и предоставлением документов на право собственности на авто. Это обязательно. Такой ключ в шарашкиных медвежатно-ключевых конторах не делают. Один вариант — искать донора с двумя ключами в наличии, снимать с него этот блок и устанавливать себе. Но тут могут быть вопросы с реле иммобилайзера (находится за щитком приборов) поэтому я бы на всякий случай взял бы и его с донора.
есть один минус — это то, что дубликат именно ИК начинки не сделаешь:) Именно поэтому я ИК и не пользуюсь…
Так получается ключники, или так сказать наши умельцы, дубликат ик не сделают ?
ну само жало и самому можно віточить, а вот перепрограмировать ИК начинку под твой блок — не могут:)
Мда, это очень не весело, а заказывать на оф диллере вообще не вариант принынешнем курсе ((((( Да и при старом наверно тоже ((((
в официала было то ли 300 долларов, то ли что-то похожее… но он уже с твоим жалом будет:)
Я себе в таких приделах и представлял (((((
У меня вся эта система пока стоит, только ключа нет, поэтому я заварил отверстие датчика сзади (там гниль была неимоверная) и собираюсь поставить обычную личинку в водительскую дверь.
Теперь вот задумался: а может ее восстановить?
Не стоит если ключа нет то это уже мертвое дело, насколько я знаю ((((
Как тогда ее правильно демонтировать, чтобы ничего не испортить? :)
У этой опции номер есть? Надо бы как-то почитать про нее. В планах замена моторной проводки и части салонной, т.к. везде беда с ней, поэтому все ненужное лучше убрать.
Номер есть, а насчет демонтажа я не в курсе, лучше на д2 или в сети поискать как выглялдит блок управления и вся проводна, тогда возможно будет легче ее найти, главное лишнее не пооткусывать )))
Да с ключем бывает такое )) но работоспособность проверяется довольно легко, просто посмотрев на ик датчик ключа через камеру телефона. У меня просто их два когда один сломался просто взял второй на время ремонта
Я тоже хочу сделать второй))) А насчет камеры телефона это я уже когда кнопку припаяли проверял работоспособность )))) И вообще, дубликаты у нас делают ик ключей?
Дубликаты делают знаю только у оф дилера цена космос у нас стоит около 9000 грн
Мерседес как всегда удивляет сюрпризами ((((
Кому-то тому, у кого уже есть такие ключи, у меня такого нет, поэтому тема без смысленная, ахаххаах) xD найди и меня такой ключ епана :( с начинкой) а не просто обложкой)
Ключ то найти можно, вот только зачем, без всей проводки блоков и тд и тп это просто болванка ((((