Эх, быстротечно и коротко московское лето! Хотя в этом году оно было больше питерским для Оранжа. За сезон 2021 Оранж набегал около 4-5 тысяч км.
Перед зимовкой стандартный набор процедур:
— замена масла ДВС
— замена воздушных фильтров ДВС (заказаны)
— замена салонных фильтров (раз в два года, в этом пропускаю)
— замена щетки стеклоочистителя
— заправка «полбака» топливом
— заправка зимним омывателем
— давление в шинах 3.7 АТМ
— мойка со всевозможными ништяками
Ну и не забываем оставлять открытым капот ;)
А за прошедшую неделю, пока Оранж оставался на сервисе для замены рулевой рейки, были проведены некоторые профилактические мероприятия:
В целом всё! На зиму / следующий сезон остается следующее:
+ Сход-развал
+ ДХО реле внедрить
+ Перешить руль Брабус
+ Лепестки АКПП на руль
+ Патрубок радиатора хром (кастом)
А, и кажется сезон 2022 будет на новых дисках 😉
Комментарии 39
Лето всегда как на зло быстро проходит))
дисков не много в гараже?
Запасы )))
Капец там горы дисков в гараже🙃
Металлолом )))
Как будут работать лепестки?
У меня прошит ручной режим на W. Будут работать с руля как и лепестки на более свежих моделях.
Это возможно без опции контроля давления в шинах?
На других машинах с лепестками пользовался ими всего пару раз.
А вот на 210 будет экзотика, интересно было бы взглянуть
Возможно. А как это может быть связано с контролем давления в шинах?
Как мин. будет постоянно маячить на табло оповещение
Почему пол бака? Для длительного простоя заправляют полный бак, во избежания скапливания конденсата. Можно ещё добавить пол литра чистого медицинского спирта.
Хорошее замечание! Но все же для сухого гаража и только зимовки не должно быть так критично. Я поизучаю матчасть
А можно вопос по поводу давления в шинах ? В чём суть?
Тоже авто зимует в гараже, по поводу давления в шинах не задумывался )
Чтобы шина не деформировалась от долгого простоя на одной точке, эту точку надо уменьшить = увеличиваем давление до 3.5-4 атм. Или ставим авто на козлики. У меня 51 день авто в Питере на парковке простояло с 1 августа по 20 сентября. Так первые 50-100 км. я ехал на квадратных колесах с шумом как от камы. И это личный опыт. Зимовка — это не 50, а 180 дней. И корд в точке стоянки станет «квадратным». Большое давление делает колеса, как мячик, но точка контакта становится точкой, а не пятном. Для зимовки самое оно. Понятно изложил? )))
Потом перед выездом стравливаешь давление ? Я пол года стою на мишлене, не замечал что он становится квадратным, хорошая резина
Нет, катаешь следующий сезон на 3.7 атм. 😂😂😂 Ну что за вопросы?! Мишлен — наше всё!
Ещё можешь под колёса пеноплекс подложить, тоже уменьшит пятно
Это ответка мне была или дельный совет? )))
Совет
AMG-0040
Чтобы шина не деформировалась от долгого простоя на одной точке, эту точку надо уменьшить = увеличиваем давление до 3.5-4 атм. Или ставим авто на козлики. У меня 51 день авто в Питере на парковке простояло с 1 августа по 20 сентября. Так первые 50-100 км. я ехал на квадратных колесах с шумом как от камы. И это личный опыт. Зимовка — это не 50, а 180 дней. И корд в точке стоянки станет «квадратным». Большое давление делает колеса, как мячик, но точка контакта становится точкой, а не пятном. Для зимовки самое оно. Понятно изложил? )))
Если знаете про козлики, почему не использовали их?
Машину выкатываю иногда для доступа к полкам в гараже
AMG-0040
Чтобы шина не деформировалась от долгого простоя на одной точке, эту точку надо уменьшить = увеличиваем давление до 3.5-4 атм. Или ставим авто на козлики. У меня 51 день авто в Питере на парковке простояло с 1 августа по 20 сентября. Так первые 50-100 км. я ехал на квадратных колесах с шумом как от камы. И это личный опыт. Зимовка — это не 50, а 180 дней. И корд в точке стоянки станет «квадратным». Большое давление делает колеса, как мячик, но точка контакта становится точкой, а не пятном. Для зимовки самое оно. Понятно изложил? )))
Благодарю понятней некуда! )))
Я вот про козлики подумывал и знал что колеса от простоя немного деформируются, но вот о давлении как то не задумывался
Это меня шинники научили, кто корд восстанавливает и тп.
Володь, что за праймер ?! Нигде не нашёл артикул😐
Блин, я как-то выкладывал. Черный такой, который наносится на рамку кузова перед вклейкой стекол. Да и на стекло он с завода нанесен — то что черное по периметру. По сути обеспечивает адгезию со стекольным клеем, но сам по себе отлично держится и дает ровную полуматовую черную поверхность.
Это я понял, но я ток в банках нашел. Спреями все не могу найти
defender280690
Володь, что за праймер ?! Нигде не нашёл артикул😐
Локтайд 7505. Очень не плох
Это же преобразователь ржи🥸 а мне туманки покрыть, стекло
Я могу запросить фото и сервисманов ;)
Это вот пожалуйста 🙏🙏 кстати, развал сзади какой вышел?
Блин, делали без меня, но руль кривой, а был ровный ))) по весне буду переделывать — там и посмотрим )))
defender280690
Это вот пожалуйста 🙏🙏 кстати, развал сзади какой вышел?
Кстати, если что возьму твои птф, сделаю и верну ))) думаю вопрос косарика +/- ;)
Оооо, а вот это хорошее предложение 😁 правда, они уже почти 2 недели едут ко мне. Пэк прям радует. Ты свои оклеивал, полировал?
Не полировал. Они достойные с Япы были
Лан, подожду свои. По фоткам тоже обещают быть достойными. Сегодня был перевозчиком 🤣
Без дыр в крыльях и порогах — это анти-питерский мерседес ))) 96 же год? Это немыслимо! )))
Именно поэтому почти каждый месяц раз по 5 тормозят гайцы, особенно после мойки 😁 нужно искать объездные пути 😅
Вот вот! А еще говорят инос номера тормозят! Меня в Питере ПЕРВЫЙ раз за 2 года на прошлой неделе тормознули. Такой дядя Степа, усатый, высокий. Говорит: Откуда приехали?! Я не растерялся: Из Киргизии! Он говорит: Габариты включать не забывайте, правила изменились! Я говорю: А проверка документов? д. Степа говорит: Не требуется! Просто предупреждение по ходовым огням. Езжайте, не забывайте включать!
Обожаю Питер 😻
Поначалу у меня окна осматривали и номера на ремнях. А сейчас ток доки смотрят. Надо как в Ревизорро наклейку на лоб :"Одобрено"😁