Как вы помните, летом 2019-го я согласился на тестирование запчастей Masuma, установив два десятка наименований их деталей. Изначально тест предполагался годовым, но растянулся более чем на 2 года и 100 тысяч км. Пора подвести итоги. Сейчас на одометре 330 тысяч — с момента предыдущего ТО я съездил на Кавказ, на Урал и в Москву.
Напомню, какие запчасти Masuma стоят на машине:
• Рулевые тяги MR-3840
• Наконечники рулевых тяг ME-3841
• Внутренние пыльники ШРУС MF-2805
• Наружные пыльники ШРУС MF-2806
• Тормозные шланги BH-297-1 и BH-297-2
• Тормозные диски BD-1222
• Тормозные колодки передние MS-1482
• Тормозные колодки задние MS-1243
• Фильтр АКПП MFT-1039
• Втулки переднего стабилизатора MP-601
• Втулки заднего стабилизатора MP-535
• Стойки переднего стабилизатора ML-3890L и ML-3890R
• Стойки заднего стабилизатора ML-3845
• Шаровые опоры нижних рычагов MB-3842
• Шаровые опоры верхних рычагов MB-3841
Также на каждом ТО меняю фильтры Masuma:
• Воздушный MFA-317
• Салонный MC-225
• Масляный MFC-1122
• Топливный MFF-T105
Вот состояние ходовой на сегодняшний день:
В этот раз пришла пора заменить второй пыльник внутреннего ШРУСа (первый менялся в прошлый раз, он прошел 90 тысяч).
Как обычно, поменял все фильтры также на Masuma.
Некоторые детали Masuma уже менялись ранее и пошли на второй круг тестирования:
• Пыльники ШРУС — прошли 90 тысяч км.
• Шаровые опоры — прошли 80 тысяч км.
• Стойки и втулки стабилизатора — прошли 60 тысяч км.
• Тормозные колодки — прошли 50 тысяч км.
Все остальные запчасти из списка отработали 100 тысяч и на замену пока не просятся.
Что в итоге? Я не разочаровался — запчасти показали хороший ресурс в отнюдь не тепличных условиях. Тестирование окончено, но планирую использовать Masuma и дальше. Спасибо всем, кто следил за сагой )
Комментарии 39
Масума это это только фирма в Японии зарегестрированая Японского качества там нет от слова совсем! Понятно дело условно говоря там пыльники они 100 т пройдут нет нагрузок каких-то и т. Д
Рулевые наконечники 2 месяца отходили. При этом с города не выезжал. Воздушные фильтра норм.
А затягивали ли их на стоящей машине?) Или затянули на подъемнике?)
А кто помнит, уже 2 года прошло
Обля! Как так! Машума у нас вообще запчастями не считают. А тут такие пробеги!.. В чем подвох?!
Все логично. Блогеру получше, в магазин похуже.
Это как в рекламе кофе: мы отбираем самые лучшие зерна высокого качества, а остальное отдаем вам😂
Если это так, то даже очень не дурно. Главное, чтобы со временем качество не опустилось.
Как так то!, купил верхние рычаги с шаровыми идут, на хайс, правый 5т отходил, левый 10, а цена вопроса как будто оригинал купил.
80 тысяч для пыльника маловато.
Один прошёл 90, второй 100
Крышка радиатора Masuma развалилась за 12 т км, может случайность. Поставил старую крышку, пока оригинальную жду
На прежней машине, на Аллионе- ставил колодки тормозные отходили тысяч 15-20 всего лишь; втулки стабилизатора противно скрипели на кочках. С тех пор ничего из железа и резины от Масумы не беру.
А фильтры Масума нормальные, на этой машине стоит топливный фильтр- откатал за год 20тысяч, салонный угольный прошлой зимой ставил- понравился.
Цены на масуму не оправдано завышены. А по качеству у меня на Тойоте как то они вообще отходили очень мало( рулевые наконечники и линки в хлам за два года при пробеге не больше двадцати тысяч
Я конечно дико извиняюсь. Но у меня, еще будучи владельцем 185го Сурфа, отложился один негатив от Masuma. На Прадо также были некоторые позиции Masuma установленные еще прошлым владельцем, они не выдержали и 5 тысяч пробега. Колодки стертые в ноль и убили тормозные диски, пыльники и прочие резинки.
Может мы их в неправильных магазинах покупаем? Тогда подскажите правильные.
Мне на тест всё прислали, об этом написано в посте
Возьмём на вооружение. Нужно будет присмотреться и тоже попробовать. Благодарю за дельный обзор!
Лёша согласен с твоим мнением. Масума делают отличное качество
Почему то даже здесь о качестве Масумы отзывы 50 на 50
ну это лучше чем на 100% хвалебные
Лучше, но дело в том, что я слышу положительные отзывы от тех кому Масума предоставила запчасти бесплатно)))
Возможно дело не в этом, а в том, что на тест предоставляются запчасти несколько другого качества…
Как вариант т.к. Масума говорят переупаковывает все и ничего своего нет
Другого объяснения у меня нет. 😀
Я не знаю что и думать! Я тут по Ниссану сцепился по качеству Масумы — там тож одна машина как реклама, а другая масума купленная за свой счет — короч на одной тачке все сдохло, а другая норм)))
PavelBSR
Лучше, но дело в том, что я слышу положительные отзывы от тех кому Масума предоставила запчасти бесплатно)))
Ну если б у меня что-то отвалилось в дороге где-то на дальняке, то я то что б не стал больше так рисковать)))
Дай бог если так!
PavelBSR
Лучше, но дело в том, что я слышу положительные отзывы от тех кому Масума предоставила запчасти бесплатно)))
Мне не бесплатно. Я в мае месяце из за отсутствия других производителей был вынужден купить стойку стабилизатора переднюю правую фирмы масума. И по сей день она живая и даже не намека
В мае месяце это хорошо, а пробег какой? Я вот например на стойках переднего стаба от CTR проехал 50000км и они застучали — считаю это очень хороший результат если учесть что езда не только по асфальту!
29 тысяч км пробег. Но за это время езда была не только по асфальту… Причём были длительные поездки и по щебенке!
Тоже результат, но еще не прям вау показатель
PavelBSR
Лучше, но дело в том, что я слышу положительные отзывы от тех кому Масума предоставила запчасти бесплатно)))
После того как поставил « оригинальные» за цену по верху рынка Сайленты в нижние передние рычаги, они порвались через 1,5 тыс.км. Подделка…
С психу поставил Масуму. 12 тысяч прошли. Дальше посмотрим.
Тут факторов много — левак, неправильная установка в деталь, а так же нюансы по установке на авто.
Тормозные диски на пробеге 100 т/км выглядят вполне прилично.
Вот честно говоря этот момент тоже удивил/смутил
Просто я, за не столь длительный пробег, заменил второй комплект, а тут на одном и 100 тыс/км., и ещё вполне приличный вид
если машина используется в основном на дальняках то и износ несного меньше. разумеется если не гонять тапкавпол
Это вопрос убеждения и практики. В моём случае 2-й комплект. Торможение, нагрев дисков, попадания в лужи — это реалии.
alexice007
Просто я, за не столь длительный пробег, заменил второй комплект, а тут на одном и 100 тыс/км., и ещё вполне приличный вид
Вот и я о том же, но тут реклама же))) Или Алексей забыл упомянуть, что они тоже уже менялись.
А что такого? Трассовый пробег, постоянно на тормоз жать нет смысла, машина не гоночная. Я на первом комплекте проехал 130 или 140, но, т.к. тогда обслуживался в сервисе, а те жопы тормоза не смазывают, и поршни стали клинить, пришлось менять и диски. Сейчас на новом (аналог от брембо ставил) проехал уже сотку, и нет никакого смысла менять.