Одинаковой проблемы, что повесила ошибку U1418 — нет. — Один из вариантов, в большом списке причин U1418 — Чистим гребенку на полуоси от окисла и колодочной пыли, меняем задний датчик ABS.
У WK спереди ступица сразу с датчиком идёт. И как правило если датчик начинает слать ошибки то это косвенно говорит о том что ступица умирает. Как на Ренге не знаю. Интересно ошибка на заднем датчике (мост) может говорить о смерти ступицы. Как считаете?
По переду — на Ренге так же. По задним — на ЗМ нет ступицы, там полуось, подшипник или в мосту или на полуоси. И в подшипник полуоси заложен штатный люфт, не влияющий на работу датчика.
Замена датчика (ориг) и чистка гребенки помогла. — Осмотрите гребенку на трещины(количество зубов, смещение, подвижность), разъем и его замок, фиксацию пинов в разъеме (обжимку провода на пине), первый хвост проводки (сами провода) от разъема датчика до второго разъема в арке крыла или по порогу или переход в салон.
Принято. Спасибо. Однако по Вашим работам не понятно что помогло, чистка гребенки или новый датчик. У меня после замены датчика на некоторое ошибка пропадает. Но датчики ставил не оригинал, может в этом дело. Буду разбираться))
Вариантов, что вешает эту ошибку — много. Сам когда искал инфу ((. Начинать надо с датчика и гребенки. Разница в датчиках — ориг и не ориг, это одно из первых. Важные точки управления — только ориг. — На другом Ренге — проблема была в промежуточной вставке косы в проводах (была потертость, далее зелена), всё остальное — рабочее.
Комментарии 7
У WK спереди ступица сразу с датчиком идёт. И как правило если датчик начинает слать ошибки то это косвенно говорит о том что ступица умирает. Как на Ренге не знаю. Интересно ошибка на заднем датчике (мост) может говорить о смерти ступицы. Как считаете?
По переду — на Ренге так же.
По задним — на ЗМ нет ступицы, там полуось, подшипник или в мосту или на полуоси.
И в подшипник полуоси заложен штатный люфт, не влияющий на работу датчика.
Доброго дня. Помогла данная процедура?! А то уже третий датчик моросит на заднем правом.
Замена датчика (ориг) и чистка гребенки помогла.
— Осмотрите гребенку на трещины(количество зубов, смещение, подвижность), разъем и его замок, фиксацию пинов в разъеме (обжимку провода на пине), первый хвост проводки (сами провода) от разъема датчика до второго разъема в арке крыла или по порогу или переход в салон.
Принято. Спасибо.
Однако по Вашим работам не понятно что помогло, чистка гребенки или новый датчик.
У меня после замены датчика на некоторое ошибка пропадает. Но датчики ставил не оригинал, может в этом дело.
Буду разбираться))
Вариантов, что вешает эту ошибку — много. Сам когда искал инфу ((.
Начинать надо с датчика и гребенки.
Разница в датчиках — ориг и не ориг, это одно из первых.
Важные точки управления — только ориг.
— На другом Ренге — проблема была в промежуточной вставке косы в проводах (была потертость, далее зелена), всё остальное — рабочее.
Согласен. Вероятно начну с покупки оригинального датчика и чистки гребёнки. Спасибо джипбро))🤝