Здравствуйте уважаемые коллеги!
Решил я заменить штатные задние тормозные механизмы на NMPSIII на задние тормозные механизмы MITSUBISHI DELICA. Заказал я их во Владивостоке по цене 7000 руб за комплект. Прошла неделя ожидания, и вот они у меня…
При демонтаже скобы, направляющие на обоих суппортах выглядят очень хорошо…
Демонтировал поршни, выглядят они конечно не айс, особенно один. Посадочное место под пыльник тоже весь в ржавчине (на обоих картина одинаковая)
Итак, суппорта разобраны, шланги тормозные сняты, поршневые полости, полости под направляющие, полости подачи тормозной жидкости закрыты, отправляем на пескоструй.
Решил еще раз пройти пескоструем…
Решил попробовать средство для холодного цинкования из Республики Беларусь под названием ZRC ES
После высыхания грунта, покрыл базой. В качестве базы использовал краску ABRO (акриловая). Ложится очень хорошо. Многие наверное могут сказать, что надо было покрыть термостойкой краской. На это могу ответить так…
1.Термостойкие краски — они являются кремнийорганическими
2.Основа их алкидная. По ТУ применения ZRC ES, в качестве базы нельзя применять алкидные и масляные краски.
3.По заверениям производителя ZRC ES, данное средство кратковременно держит тепловой удар в 750С, а значение 450С является для него рабочим температурным диапазоном.
Крайний этап — сборка. В качестве ремкомплекта использовал продукцию компании FRENKIT (Испания). Отзывы неплохие, посмотрим, как поведут себя в эксплуатации.
Консистентные смазки, которые были использованы при сборке суппортов.
Результат…
Осталось дело за малым, демонтировать те, что стоят в данный момент на авто, установить новые (старые) суппорта, заменить тормозную жидкость.
Всем удачи!
Комментарии 69
Добрый день.
Два вопроса:
1) возможно, я пропустил, но каков результат замены и опыта эксплуатации;
2) посоветуйте, где заказать аналогичный комплект задних суппортов, какой год выпуска и производитель (а то там куча вариантов, не понимаю, какой нужен…)
С уважением
Здраствуйте!
1. Установил их прошлым летом, пока статистики по ним немного…что касается их работы, то нареканий на данный момент никаких. Придет лето, буду проводить их обслуживание, тогда и гляну, что и как.
2.Заказывал я их с Владивостока через коллегу на работе (он тоже менял на Паджеро Спорт 1), данные тормозные суппорта от Mitsubishi Delica в кузове PE8W.
Спасибо., спрошу своих дальневосточников
Пожалуйста! Удачи в приобретенииЁ
Если меняете суппорта задние учитывайте, что Диаметр Поршней на суппортах от Делики 38мм, от Паджеро -2 43 мм, наши родные поршни 42 мм, от ГАЗели — 57 мм тоже подходят суппорта
Да, я в курсе …
Хорошая работа! Суппорта как новые!
Спасибо!
Интересно прочитать пост об окончательной установке.
Каково ваше мнение, почему японцы не тиражировали уже имеющееся решение по Delica, а заморочились на другой вариант. Который был для них объективно дороже.
Все очень просто экономическая выгода, через открытые суппорта больше песка и грязи попадает на колодки соответсвенно колодки быстрее уходят плюс всякие направляшки резинки смазки и тд и тп. А результат такой переделки я могу сказать я весной поставил только от П2 результат хороший я даже честно не ожидал. Сами суппорта чуть больше чем у спорта поршень прижимной больше соответственно прижимные усилия лучше. Колодки прям капельку больше но не значительно, эффект торможение плавнее лучше и нет геморроя плюс колодок больше для замены на любой вкус и цвет
SergioN69
Интересно прочитать пост об окончательной установке.
Каково ваше мнение, почему японцы не тиражировали уже имеющееся решение по Delica, а заморочились на другой вариант. Который был для них объективно дороже.
Вы знаете, сам задаюсь таким вопросом… Предполагаю, что скорее все это завязано на ценообразование, у какого поставщика меньше предлагаемая цена, тот и фаворит. Но это лишь одно из моих предположение, могу ошибаться
Вряд ли это так работает при изготовлении автомобилей.
Качество не самая сильная сторона современного производства, иначе спрос на новую продукцию был бы исчерпан гораздо раньше.
Однако, никто не отменял присуждаемые производителю штрафы за доказуемые в судах косяки. А это бывает больно.
Но спасибо за ваш ответ.
Вам спасибо за ваш вопрос!
Моя думка такова:, любой новый артикул, будучи сам по себе дешевле, для производства в целом ведёт к увеличению себестоимости конечно продукта, если таковое введение не обусловлено масштабами изменения доли его применения во всей линейке.
В идеале производитель хотел бы использовать одни и те же агрегаты на всех моделях.
Возможно, необходимо принимать во внимание более широкое использование разных электронных помощников, моделирующих усложненные сценарии (снег/камни/песок/грязь) — и необходимость иной работы тормозной системы.
SergioN69
Интересно прочитать пост об окончательной установке.
Каково ваше мнение, почему японцы не тиражировали уже имеющееся решение по Delica, а заморочились на другой вариант. Который был для них объективно дороже.
Постараюсь обязательно сделать…
Получил аналогичные суппорта из VVO. Заказал ремкомплекты. Интересно ваше мнение — из каких соображений вы делали окраску именно так. насколько я понимаю, конторы, специализирующиеся на реставрации, окрашивают обычным грунтом и порошковой краской…
Действую по принципу…хочешь, чтобы было хорошо…то сделай сам
Ок. Немного не понял про вашу краску. У вас была акриловая ABRO — и цвет серебряный же? Но эта краска по описанию для температур 20-50 градусов.
Это не важно…дело в том, что весь тепловой удар держит ZRC ES
Извините, но даже без нагрева от тормозов, просто атмосферные колебания -30/+40…
Ну что вам сказать…придет лето, буду обслуживать механизмы, тогда и будет видно, что и как. На данный момент никаких негативных моментов со стороны акриловой краски не наблюдаю.
Точно также собираюсь повторить с защитой ДВС, Радиатра, КПП и РК и фаркопом…были покрашены на производстве порошковой краской (лучше бы они этого не делали)…
Вы проделали отличную работу!
Пожалуйста, сделайте ещё 0.0001 процента о ваших затратах.
Запишите на последней страница сервисной книжки, инструкции, те данные по деталям, что вы поставили, и парочку парт-номеров оригинальных.
От тормозов и колодок.
Вы не представляете, как сложно быть вторым/третьим владельцем той машины, которая подверглась нештатным изменениям.
А вы им очень поможете и получите доброе слово, спустя пять-десять лет.
И совершенно чужие Вам люди будут поднимать тосты, за Ваше здоровье и Вашу доброту!
Это конечно все сделано. Учитывая цены на авто в данный момент, не думаю, что я буду стараться менять авто…
Родные (старые) суппорта продавать будете?
Пока не готов вам дать ответ.
Laser123
Родные (старые) суппорта продавать будете?
Вам нужно?
Laser123
Родные (старые) суппорта продавать будете?
Я могу свои продать, я через год владения поменял на такие же. Снял, даже не разбирал их.
я правильно понял что вы меняете 2х поршневые тормозные механизмы, на одно поршневые ? при том обслуживание суппорта в сервисе стоит 500р
Вы совершенно не правы… Я собираюсь менять задние тормозные механизмы, они имеют только один поршень. Два поршня имеют передние тормозные механизмы…
FaST-Sergey
я правильно понял что вы меняете 2х поршневые тормозные механизмы, на одно поршневые ? при том обслуживание суппорта в сервисе стоит 500р
Откуда такие цены? Колесо снять только 100₽ стоит. Плюс поставить 100₽.
Во время ТО 75т.км 2 недели назад делал в Екатеринбурге у бывших официалов Оками Екатеринбург
Глядя на такие посты, у меня создаётся впечатление, что мы в клубе Niva! Паджерик столько требует напилинга, просто караул
Это вам просто кажется… Каждый сам принимает решение о том, надо ему это или нет
Решай не решай, а как бы с закисшими тормозами далеко не уедешь
CAT1925
Это вам просто кажется… Каждый сам принимает решение о том, надо ему это или нет
Не кажется, есть с чем сравнивать
Romanych7878
Глядя на такие посты, у меня создаётся впечатление, что мы в клубе Niva! Паджерик столько требует напилинга, просто караул
Не могли бы вы привести пример того, где ещё требуется напилинг (как вы говорите) на Паджеро Спорт?
Для информации мне, может я чего не знаю…
Да легко! 1. Задние тормоза 2. Слабая краска кузова 3. Коррозия рамы 4. Слабый хром 5. Лампы салона 6. Лампа заднего хода. Достаточно?
Я вам отвечу так… То что вы привели, лично для меня не является чем-то из ряда вон выходящим…
1.лампы заднего хода. Что с ними не так? У меня никакого дискомфорта они не вызывают в любое время года и время
2.По хрому также никаких проблем нет. Применяю средство для его очистки и полировки
3.Коррозия рамы. Об этом я сделаю отдельный пост, где вам будет показана какая степень коррозии была на автомобиле и где именно. Забегая вперёд, скажу вам следующее… По оценке мастера, который проводил антикоррозионной обработку, дал оценку состояния рамы 8,5 из 10. Не буду называть марки авто, которые были там… вот у них состояние было действительно не ахти
4.по поводу лакокрасочного покрытия ничего вам ответить не могу из личного опыта
не является чем то, если машина — уаз патриот. а для иномарки это все нонсенс. можно смериться, конечно, да. но было бы проще хотя бы если обслуживание и зч были бы не очень дорогие. но и тут не повезло — оно все дорогое, и местами очень дорогие.
ну и в итоге народ катается примерно 3 ТО, а дальше типовой пост из серии "продал сердешного друга, купил шкоду кадиак"
Люди все разные, кто-то покупает минимальную комплектацию и начинает её доводить до предмаксимальной комплектации
Romanych7878
Да легко! 1. Задние тормоза 2. Слабая краска кузова 3. Коррозия рамы 4. Слабый хром 5. Лампы салона 6. Лампа заднего хода. Достаточно?
Еще бак забыл, который 5-6 лет и сгнил. )))
Вот про это не слышал
Kosayaiva
Еще бак забыл, который 5-6 лет и сгнил. )))
это если на него защиту поставить. под него ))
Кстати, а он не пластиковый у ПС3?
Он металл. А гниет он сверху, а не с низу. Где забор топлива. За не трубками полка. И там все гниет
а.да да…точно, читал такое…
Romanych7878
Глядя на такие посты, у меня создаётся впечатление, что мы в клубе Niva! Паджерик столько требует напилинга, просто караул
Вы дождитесь 2025-2027 года, и вот тогда напиллинг выйдет на совершенно другой уровень…
Обычно это достигает максимума примерно спустя 10 лет с момента выпуска.
Во сколько все вместе обошлось?
Вы имеете ввиду, затраты понесенные на реставрацию и установку ремкомплектов +тормозные колодки?
Общая — 10050 руб
Спасибо, а какая цель была? Избавиться от закисания?
Так точно!
Хотя тормозные механизмы обслуживать надо все равно… По конструкции они конечно намного приятнее, чем те, что стоят
Не могли бы Вы добавить артикул в пост?
Уточните пожалуйста, о каком артикуле вы говорите?
Артикул суппортов вдруг у них несколько модификаций у делики.
Кузов P8W… Если мне память не изменяет
jagdpanzer55
Артикул суппортов вдруг у них несколько модификаций у делики.
У меня цилиндры стоят от паджеро 2. Сзади. У делики много подходит от п2. Есть на драйве человек, я у него их и покупал, он восстанавливает и продает.
Да видел цена 15, думаю вот надо ли оно, у нас есть одно СТО которое специализируется только на тормозной системе и не одну собаку сьело на суппортах митсу) надо сопоставить цену обслуживания и сравнить, самому что то нет желания пока их перебирать)
Скажу из опыта: на мпс2 два раза заклинили колодки на направляющих. На мпс3 один раз в грязи. И этого мне хватило. После глины промывать зад очень сложно. Я решил поменять. )))) поменял. И норм гоняет. На мас2 отходили 6 лет при мне. И ни разу не заклинили.
jagdpanzer55
Да видел цена 15, думаю вот надо ли оно, у нас есть одно СТО которое специализируется только на тормозной системе и не одну собаку сьело на суппортах митсу) надо сопоставить цену обслуживания и сравнить, самому что то нет желания пока их перебирать)
Могу родные от мас3 продать за недорого
jagdpanzer55
Да видел цена 15, думаю вот надо ли оно, у нас есть одно СТО которое специализируется только на тормозной системе и не одну собаку сьело на суппортах митсу) надо сопоставить цену обслуживания и сравнить, самому что то нет желания пока их перебирать)
Да вроде как нет никаких заморочек по переборке…глаза бояться, руки делают!
Вот это я понимаю подход к проблеме, о ней можно будет забыть…🤗 Я поставил оригинал колодки и теплоотводящие пластины на обе колодки или противоскрипные ещё их называют, смазку под них нанёс и забыл…👍
Спасибо!
ALEX287
Вот это я понимаю подход к проблеме, о ней можно будет забыть…🤗 Я поставил оригинал колодки и теплоотводящие пластины на обе колодки или противоскрипные ещё их называют, смазку под них нанёс и забыл…👍
Колодки тормозные будут установлены SANGSIN SP1538
Неплохой вариант, на прежнем авто всегда их ставил…
Не пылят? Мягкие, по отношению к тормозным дискам?
Всё норм, в меру, меня они устраивали…
Спасибо за ответ!
CAT1925
Колодки тормозные будут установлены SANGSIN SP1538
Вот такие потом попробуйте, очень хорошие колодки, это как раз от П2 у меня передние такие на перед они дороговаты но они того стоят
Понял вас…Спасибо за информацию!
Xalk68
Вот такие потом попробуйте, очень хорошие колодки, это как раз от П2 у меня передние такие на перед они дороговаты но они того стоят
Положил в закладки…