Замена АКБ на Honda CR-V 3

Всем доброго времени суток.
Обратил внимание на то что в -13 машина с дистанции отказалась прогреваться, пришлось выходить на 10 минут пораньше чтоб прогреть, так сказать в ручную, и это тоже не получилось.
При повороте ключа раздался характерный треск, что АКБ сдох! )))
До этого хотя предпосылки были, перед этим машина заводилась очень туго, с просадкой всего эл. оборудования, тайс и то в перезагрузку всегда при запуске уходил…Но мы же как всегда ждем-с до последнего, пока конкрЭЭЭтно не встанет или отлетит. Это время пришло…
Тем более что старый с малым пусковым током был…проработал 4 года минимум, так как я машину купил уже с этим АКБ сколько он до меня там стоял не известно.

Друзья шутили, что на солидной машине должен солидный АКБ стоять, а не как на инвалидке…)))
…сказано сделано, солиднее не придумаешь, (фото снизу)

Это самый большой, что можно поставить на заводскую площадку для АКБ, конечно маленько пришлось подшаманить, и маленько раскошелиться ценник у него 6300 рупий. Еще вырезать и положить под АКБ, резину, чтоб приподнять его из бортиков железной подставки. примерно + — 1 см толщиной.

ну и чуть отогнул проушину, что держит стяжку АКБ…(фото нет)

.в принципе длинна чуть больше, высота такая же, а вот ширина 178 мм (против 130 мм) скажем так критичная.

Провода натянулись нормально, удлинять ни, что не пришлось… клеммы на старом азиатские, то есть тонкие, на АКОМе стандартные.
АКОМ крутит стартер как бешенный, я если честно и не знал, что так можно заводиться с пол оборота, очень доволен…разница со старым небо и земля.

P.S. что по поводу будет ли "ГЕНА" заряжать 75-й, трудно сказать…кто говорит, что заряжает и 95-й, кто говорит что нет…у кого то, уже лет 5 такой стоит и все огонь, короче время покажет…
Всем спасибо, всем полных баков и ни гвоздя ни жезла…