В последнее время часто встречаю записи про капиталку. Кто-то капиталит, а кто-то покупает контракт. Распишу личный опыт, а также подведем примерный ценник.
Контракт. Контракт это всегда кот в мешке. Не важно какой продавец. Без пробега ли по России или здесь когда-то собирали. Всегда будет момент — повезет, не повезет. Вы или продавец не может быть уверенным, какой двиг перед вами, как он обслуживался, где и чем. Когда на нем меняли грм и меняли ли его вообще. Как дела с вкладышами, на каком бензине и на каком масле ездил. Поэтому всегда будет момент, что вы купите контракт и он у вас может проехать еще 200 тыс, а может и 2 тыс не проехать. Поэтому если вы берете двигатель для своей машины и на некоторое количество лет вперед, то рекомендую капиталку. Ну или ваш двигатель показал кулак дружбы, прошел 100500 км, или лопнула гильза. Вобщем, ремонт невозможен.
Капиталка. Тут тоже самое как и с контрактом. Но здесь самый главный вопрос заключен в мотористе. Тот кто вам соберет двигатель и как вы будете ездить на нем.
Мой опыт. У меня было несколько капиталок. В основном они были для повышения надежности и увеличения мощности. Когда я купил свою первую СТИ в далеком 2008 году, то сразу хотелось всего самого лучшего. Срзау захотелось кованые поршни, шатуны и т.д. Обратился в Усервис+, договорились на 180, приехал забирать — ценник 310 тыс. Все четко- чеки, будь добр, оплати. Лох не мамонт — не вымрет.
Поэтому прежде, чем капиталить надо знать кто вам будет собирать двигатель. И желательно все запчасти купить самому. Вы будете знать, что за запчасти, а также они будут в одной куче, а не собираться месяцами. У меня есть знакомый моторист. Ему иногда привозят двигатель, говорят откапиталь, он его разбирает, составляет список запчастей и человек теряется. Иногда бывает, что и на год.
Итак, для сборки двигателя нам нужно:
1. Поршни.
Советую на 255/257 ставить ковку. даже если не планируете 500 сил или больше. Слабость 25-го ежа, это перемычки на поршнях. Они не выдерживают детонации и рассыпаются. Даже если у вас штатная мощность, но вы залили бензин непонятно какой, сидрайва нет, вы поехали пальцы зазвенели и возможно перемычкам хана. Оптимальные поршни для городской езды и околозаводской мощности это Мале.
Пример. racefans.ru/catalog/tyuni…3A1-pin-23mm-wrx209917i10
Цена 45 тыс. Плюс кольца, под размер какой будет у вас блок Пусть 10 тыс. Итого 55. Если не спешить, то иногда с рук продают новые поршни+кольца за 40.
2. Коленвал.
12200-AA430.
Примеры baza.drom.ru/irkutsk/sell…200aa430-g5535966150.html
www.avito.ru/chelyabinsk/…255_ej257_ej25_2422371383
Цена 31 тыс.
3. Вкладыши.
Пример www.farpost.ru/krasnodar/…oren-shatun-36507757.html
Цена 13 тыс.
Итого за низ 99 тыс.
4. Комплект прокладок двигателя.
10105AB200. Тут надо понимать, что 255 идет avcs, 257 до 07 года тоже, а 07+ 257 идет davcs. Здесь надо быть внимательными. По крайней мере прокладки головок отличаются.
Пример. baza.drom.ru/moskva/sell_…b-ej257-g12046235774.html
baza.drom.ru/sankt-peterb…-10105ab200-47128403.html
Цена 23000-27000
5. Маслонасос.
Желательно 12 мм. 15010AA310 или 15010-AA360 11 мм. Тут разные споры. Нужен не нужен. Смотрите сами, читайте, думайте.
Примеры
baza.drom.ru/novosibirsk/…10aa360-g11091736536.html
baza.drom.ru/novosibirsk/…15010aa310-103419952.html
Цена чуть меньше 10000.
6. Помпа.
Хвалят aisin
Пример
baza.drom.ru/vladivostok/…isin-wpf023-85364678.html
Либо оригинал. 21111-AA240
Цена 5000-10000.
7. Грм.
а) Ремень. Тут выбор каждого оригинал или нет. Я брал Gates.
13028AA240 или 13028AA250.
Примеры baza.drom.ru/novosibirsk/…13028aa240-102629165.html
racesnab.ru/catalog/dviga…i_ej205_ej255_ej257_ej25/
www.farpost.ru/novosibirs…ej255-ej257-45857355.html
Цена 10000-15000
б) Ролики.
13033AA042 или 13033AA050 Гидрогатяжитель. Берем NTN и не паримся. Потому чтов коробке субару оригинал, будет все равно лежать NTN)))
13073AA142 Ролик обводной
13073AA180 Ролик обводной
13085AA080 Ролик зубчатый
13073AA230 Ролик малый
Или взять все комплектом
Примеры
baza.drom.ru/vladivostok/…vse-salniki-60931734.html
baza.drom.ru/vladivostok/…al-ntn-koyo-48541113.html
baza.drom.ru/vladivostok/…el15-4-vala-55788486.html
Итого 23000-28000
8. Свечи.
Тут выбор огромный. Сам решает что брать.
Пусть 10000.
Итак. Подведем итоги стоимости запчастей. 99+25+10+10+25=170 тыс за запчасти.
Работа. Ну, тут выбор огромный. Снять-поставить, разобрать- собрать. Здесь ценник приводить не буду ибо он везде разный. Плюсом может добавиться расточка блока и шлифование поверхностей. Я бы взял цену в 50-60 тыс
Итог . Капиталка встанет в 250 тыс. Как-то так.
Понятно, что цена будет варьироваться. Но рассчитывайте примерно на такую сумму.
Комментарии 77
Приветствую! Скажите, а если и кованые шатуны поставить, во сколько ещё выйдет?
Приветствую. Надо смотреть стоимость шатунов. Новые. Бу. Какая фирма
Поршни mahle, шатуны eagle wrx sti Н образный.
Ну так можно же посмотреть их стоимость
Ок.Понял, буду вникать.Спасибо
Старый мотор продан ?
Запчасти от него остались ?
Мотор продан
Теплообменник на масло от него не остался?
Все в сборе продано
ну а если вариант например 20х пусть ~100, плюс его ребилд по необходимости ещё +80 и на выходе бодрый вариант на ~100т.км
а если повезёт, то ребилд минимальный = профит, единственное с доками возня
Эти варианты в основном сейчас и делают. Лучшее соотношение цена-качество
передывелывай значит статью))
пс: все правильно написано по сути
Зачем переделывать? Разговор просто про капиталку
шутка юмора, самый козырный вариант просто не указан
Про токарей не написали, кто тоже сумма, если ремонтный размер одна сумма, гильза другая.
Как не написал? Правка плоскостей, расточка. В 10 уложиться можно
Возможно, ну а вообще конские цены вы указали, есть продавцы с более адекватными ценами. Аллсубару, спикулянты до мозга костей
Так я старался брать цены выше, чтоб прям вот здесь и сейчас, не особо бегая по сайтам. Просто я уверял, что обычная капиталка меньше 300. Я вышел из этой суммы, даже с такими ценами
Да что сейчас дёшево))
stiGoga
Как не написал? Правка плоскостей, расточка. В 10 уложиться можно
Только проточить сейчас стоит 15+ это только ремонтный размер точнуть. 2 года назад 12 было давно не точил запасы трачу
В Краснодаре было 4. Сейчас подороже
Расточка 4 тысячи? Я таких цен не видел никогда
Да. Так точили ещё пару лет назад мне под 100 мм. 2 полублока. Хонингование и правка плоскостей. Токарь на каком-то заводе
Ну ни разу таких цен не видел
stiGoga
В Краснодаре было 4. Сейчас подороже
Да мне за расточку озвучивали 15к, чисто за работу (но мне не надо было)…с другой стороны все мы хотим жить хорощо, и почему если у нас все не плохо, кто то будет работать за копейки…
Мне какую цену озвучили, такую я и платил. Или когда озвучивают цену, нужно сказать нет-нет, давайте я вам ещё накину? Человек был загружен на полную, свободного времени не было вообще. Если он в день делал 2-3 расточки, это копейки? Ну хз, я б тоже не против работать с оплатой в 10-15 тыс в день
Нет, я просто озвучил уровень цен за работу на январь 2023 в НН, не более, ну.
Да я и не спорю. В моем городе покраска 1 детали 10-15. В Краснодаре 6-7 и ещё на руках будут носить. Хотя расстояние 150 км
Вот это разница!Хотя казалось бы…еще в 2012г сигналку с а/з когда ставил у нвс работа стоила 5к, так установщик говорил те кто из Мск к родств приезжал (на майские, в отпуск итп) ставили у него ибо ценник от Мск в разы отличался…А вообще все от людей зависит.
Так и есть((
забыли про ребилд гбц. это еще полтос. плюс временные потери, для тех у кого машина дейли.
а еще с контрактным будет:
контрактная турбина, куль, датчики и тд. все будет с меньшим пробегом. а если это все менять — еще + 100 легко набежит.
я уже не говорю про то, что если брать 207/257 где жирнейшй топ, хорошая турбина, нижние фазы и много других приятных фишек.
Ребилд гбц не всегда нужен. Контрактный 257 стоит 350. Грм менять будем? Вкладыши? А это больше 100
зачастую грм поменян в японии. лезть в работающий мотор, чтоб поменять вкладыши? ну на любителя.
Точно. Не лезем пока не застучит. Грм менян в Японии. Всегда такое 100%? Учитывая, что на дербан обычно берут битье
смотря где покупаешь. многие везут просто пилы или удареные в зад машины. проверяется элементарно, 4 болта открутить + всегда есть наклейка о замене грм.
Открутил болты, снял кожух. Ремень целый, без трещин. Сколько ему осталось? Наклейку ни разу не видел
диалог какой то беспонтовый. мастер не докрутил болт, сколько мотору осталось?)
Если диалог беспонтовый, то зачем его вести? Что тебя смущает в вопросе грм, если ты ТОЧНО не знаешь сколько км назад его меняли? Как ты визуально это определишь?
Если только брать с распила и есть аукционнник, знаешь пробег и соответственно примерно когда менялся ГРМ. В остальных случаях ни как))) синий Гейтс нет смысла если стоковая мощность они ходят тыс 50
Нигде не видел, чтоб они ходили 50 тыс. особенно те, что с кевларом. опять же пробег распила. Пусть 140. Когда менялся грм 40 или 60 тыс назад? Вот в чем загвоздка. Менялась ли помпа, маслонасос и т.д.
Tenkovl
смотря где покупаешь. многие везут просто пилы или удареные в зад машины. проверяется элементарно, 4 болта открутить + всегда есть наклейка о замене грм.
Давай сделаем проще. Скинь ссылки на продажу 207 257 двига, где наклейки о замене грм
Ну примерно так, еще не свел окончательно, еще и колпачки итд итп…но у меня + вылез насос гур и турбина…еще почистить все, отмыть…
делать мотор не делая гбц деньги на выброс с гарантией.
Что именно с головами будем делать?
Мерить надо. Втулки клапана седла плоскости
Про плоскости писал.
Остальное важно так же
Ну, хорошо. Притереть клапана сколько стоит?
Это делается всё после замеров часто втулки изношены
Замена втулок сколько стоит?
В среднем 15 + втулки
Но это же не дорого к сумме 250?
50 добавь смело. Если пробег большой то и клапана а они стоят дорого
Ну, тут полет фантазии тоже большой. Допилить камеры, заменить клапана, пружины, тарелки. Потом распредвалы. А то мы не знаем, что такое субаруболезнь.)))
Про это я не говорил я говорил про ремонт сток. Головы по всем правилам до ляма и выше даже учитывая цены
DJTurboMaX
50 добавь смело. Если пробег большой то и клапана а они стоят дорого
Я летом брал клапана за 22 тысячи и считаю что в нынешнее время не дорого.
Оригиналы?
Да
Все 16?
Да. У натяжителя ремня болтик обломило как итог только 2 целых осталось))
)
Ну а головы обслужить? Они ж не вечны… так же примером можно ремонт/замена блока привести, бюджет меняется, а факт не редкость… опять же забываем/умалчиваем у контракта наличие катушек, гур, гена, кондей, турбина и прочее…, что вкупе даёт опять же не хилый бюджет! Опять же контракты бывают уже обслужены в Японии (разумеется речь не о моторе с контейнера), тут как "стрельнет". Но главное да, каждый решает сам!
Средняя цена контрактного 257 400 тыр. Как-то так
Не, ну жадность у всех разная конечно 😂😂😂
Два месяца назад я покупал мотор, так вот выбирал брать свой 255 (70 пробега), или же 257 ( ~80 пробега ), цена моего 230, цена 257-240😁 не найдя смысла (именно для себя) в 257, остановился на 255. Какие 400🤦♂️ оба мотора у одного продавца были. Разумеется проверенного продавца.
baza.drom.ru/vladivostok/…57hc4le-g11508320899.html
350. Разница 257 и 255 небольшая. Головы. Можно и 255 доработать. Ну и нижние фазы тоже хорошо. А так 20х вообще норм
Ну пусть дальше его торгует за такие дегьги))) я же говорю, жадность у всех разная, а эти ребята скромностью никогда не удивляли)))
Так и 200 за движок с-эдишен, я тоже считаю, что много. Но человек же купил
Ligalias
Не, ну жадность у всех разная конечно 😂😂😂
Два месяца назад я покупал мотор, так вот выбирал брать свой 255 (70 пробега), или же 257 ( ~80 пробега ), цена моего 230, цена 257-240😁 не найдя смысла (именно для себя) в 257, остановился на 255. Какие 400🤦♂️ оба мотора у одного продавца были. Разумеется проверенного продавца.
Ты мотор что ли поменял? 🙄
Не) лежит в тепле, ждёт весны😁 взял с 70 пробега, его воткну, а свой потихоньку обслужу. Как то легче, когда есть в запасе)
Цены жесть!
Мягко говоря… так ещё и с поставками непонятно чего ждать🤷♂️
Ligalias
Не, ну жадность у всех разная конечно 😂😂😂
Два месяца назад я покупал мотор, так вот выбирал брать свой 255 (70 пробега), или же 257 ( ~80 пробега ), цена моего 230, цена 257-240😁 не найдя смысла (именно для себя) в 257, остановился на 255. Какие 400🤦♂️ оба мотора у одного продавца были. Разумеется проверенного продавца.
зря не взял 257. если по блоку там плюсминус тож самое, то навеска — лучше. хотябы гоночный красный коллектор и большой топ)
Да просто что бы его поставить это ещё +100 сверху🤷♂️ при условии около сток езды какой смысл в этом🙄
откуда там +100? нижние фазы подключить?)
Вот так все и ошибаются, когда один сказал что капиталка 200, другой пошёл и сделал за 400🤭 Антох, да вот просто прикинь, даунпайп, электрика, настройка, какие то мелочи, куль как правило отдельно, направляйка кастом, там мелочь, тут ерунда, там добавить, там убавить… так и набежит! Я тоже сидел и думал, да куль там делов, а сели пошагово считать и на те… всё классно в теории, но на практике иначе…
Так можно капиталку и за 600 сделать. Один вон откапиталил спеку за 2+млн. Это показатель? Я привел все с ценами. Дальше начинается полет фантазий. А по поводу 257. Даунпайп сколько? 15? Электрик возьмет не больше 10. Настройка. Саша А80 поправит прошивку за 16. Другие чуть больше. А можно просто мозг подключить 257 и все. Иммо сделать не больше 5. Кулер 20. Направляйка 5. Итого 70.
Чётко и по делу =спасибо!