Всем привет, я вернулся на драйв. Сегодня хочу поведать одну странно-странную историю о моем ремонте знаменитого Z18XER. В общем в далеком-далеком июле мы с любимой поехали на море в славный город Геленджик. На обратном пути залили бак 92 бензина на желтой заправке и отправились домой в Краснодар. По приезду в наш город загорается пропеллер на приборной панели, машина перестает ехать… троит только. Стоит оговориться — пока машина не прогрета, прёт аки вейрон, но только двигатель становится темлее и мы тупим… Поехал на сервис, там диагностировали смерть датчика положения распредвала. Поменяли его и заодно свечи (почему то они были розового цвета). Гарантия на датчик 31 день… И что вы думаете? Проездил я 31 день, а на 32ой загорается опять "Чек Энджаин"… Еду на другой сервис, рассказываю расклад. Там меня начинают пугать заменой шестерней распредвалов вместе с электромагнитными клапанами, ну а за одно уже и ремень ГРМ с роликами ну и два датчика положения распредвала :) Испуганный я, заказываю один датчик положения распредвала через друга (оригинал GM за 3500р), приезжаю опять на сервис, мне меняют датчик — лампа не тухнет. (старый датчик забираю с собой). Отправляют меня к мотористам (мол у тебя с шестернями беда или с ремнем, поэтому такая вот беда происходит). Мотористы (други мои) разобрали мне мотор, проверили все что только можно было и назвали электрика Оленем. Собрали мотор — поменяли местами датчики. Лампа потухла! Через время чек снова загорелся с новой ошибкой (второй датчик положения). Итог какой? Электрик заменил мне не тот датчик и чуть было не развел меня на 30 000р из за своей ошибки. Еду опять к этому электрику, он мне меняет уже ТОТ самый датчик, скидывает ошибку и вуа-ля мои 140 коней вернулись. Машина прет, до 170 разгон не замечаешь! Так что, уважаемый читатель, если у тебя есть искомая ошибка, не спеши заказывать шестерни распредвалов — их фото под постом (5 000 каждый, а их там 2), электромагнитные клапана (5 000 каждый, а их там 2) и оригинальные датчики положения распредвалов (3500-5000, а их там снова два). Кстати комплект ГРМ выходит 4 000 — 5 000 тыс. рублей + работы 3 000 рублей.
Комментарии 34
Походу выход один остаётся — шестерни:((
Похоже на то
Снятие клеммы на ночь не сбросило ошибки.
И по распредвалу 36504
Это ошибка именно по датчику. А скидывание клеммы на ночь и не должно было помочь
По шестерням, да. 1462 и 1463
А, ну так это совсем печально. Это ж не по датчикам ошибка и смысла в них лезть нету. Попробуй достать электромагнитные клапана и промыть их. Можешь Сетки из них удалить и посмотреть как себя машина поведёт
Удалил, промыл их. Движок зашептал сразу. Итог не изменился
Вообще у меня при неисправности датчика других ошибок не было. Только 36504 горела
Увы:(( на горячий двигатель без проблем вышли датчики. Визуально они чистые и без нагара и отложений (157500км). Все равно почистил карбклинером, поменял их местами. И…на прогретом движке, эффект прицепа с тонной на борту при 2000-3000 остался. Уже и не знаю, остаются шестерни и клапана, которые не шумят.
Ошибка горит?
Спасибо дружище! Теперь понял всё☝️. Буду заказывать, а то эти танцы как-то поднадоели.
Не за что :) сам знаю какой это геморрой — правильно определить что в этом случае менять. Ещё и цены на такие запчасти кусаются, так что ошибаться нельзя 😀
Может не правильно понял меня, есть датчик справа в двигателе(датчик распредвала) и есть слева со стороны ГРМ(електромагнитные клапана шестерен грм). Что именно ты менял, а то я уже в панике от этого тупняка машины😫
Нет, я правильно понял)) датчик это датчик, а клапан это клапан. Я поменял именно датчик положения распредвала. Их у нас два, поэтому я говорю не помню какой из них
Привет! Такая же херня. Ты поменял датчик распредвала, который расположен в правой части двигателя или клапан на шестерни? Подскажи пожалуйста!
Привет, поменял датчик. Какой из них уже не помню, но бери оригинал, я с тех пор туда вообще больше не лазил, работает исправно
Знать бы сопротивление рабочего датчика
Приветствую, словил у себя такую же ошибку, я так понимаю это выпускной вал, и можно ли с такой проблемой ездить?
Да можно конечно. Впуск или выпуск уже не помню, много времени прошло уже
А эти два датчика распредвала одинаковые?
Абсолютно!
Везет вам, на таком же двигателе но у круза они разные
сегодня такая же ошибка и машина на прогреве не тянет. Прочитай пжлста мой пост, такая же хрень была? www.drive2.ru/c/1706407/
Не могу почему то у тебя на странице коммент оставить.
Да, это оно и есть, датчик на замену, покупай обязательно оригинальный. По симптому — обрати внимание на температуру двигателя, пока не прогретый — едет, как только более-менее прогревается — начинает тупить. Ну и сетки с электромагнитных клапанов сними и выкинь, пригодится на будущее )
Да, пусть всё дерьмо летит без сеток в клапан и фазики
Спасибо за развернутый рассказ! Вчера словил эту же ошибку, буду делать диагностику и менять датчик скорее всего. Пока гуглил много встречал случаев, что меняют не тот датчик )) Тот случай, когда цена ошибки ощутимо бьет по карману! Так же нужно покупать только оригинал, ибо китай живет очень мало.
Если менять будешь не сам, а на каком нибудь СТО — обязательно забери с собой "поломанный" датчик. Ибо он может оказаться живым, как это было у меня.
а артикул датчика скажешь?
62 35 697. Точно не помню, но по моему это он.
Спасибо за инфу, у тебя один из подробноописанных раскладов в интернете, вбей номер ошибки в бж чтобы легче было найти 36504
Ща поправлю, спасибо за отзыв :)
А ты этому электрику в глаза не плюнул? чтобы повнимательнее был?
Нет, но АвтоТекк теперь стороной объезжаю :)