Bose вместо штатки 4 канальной + запитывание подсветки штатного пульта + небольшой ремонт концевика RL двери.

И снова здраствуйте :)
Сразу говорю, здесь не будет схем.
Данную операцию я уже проворачивал на своем доресте, вместе с интеграцией рест дисплея.
www.drive2.ru/l/532613878928900340/
И особо сильно тоже тут фото не наделаешь, тк работа кропотливая с проводами.
Что у меня было для установки:
Собственно само гу босе.
4 динамика, 1 чуть порватый, заклеил.
2 твитера стоят уже давно, залетели еще в прошлом году.
1 саб разумеется, к нему был куплен жгут от него в фишку за обшивой багажника.
1 усилитель, обязательно с кронштейном.
1 жгут от усилителя до панели, но по факту в его наличии +\- толку мало, только меньше расхода не штатных проводов.
Что бы было хорошо, надо еще брать под торпедную косу, там где я брал все кроме динамиков, коса была, но за нее цену заломили, учитывая что она нахрен никому не нужна в принципе, и тем более босе с нави да без куска на усилитель, не удивлюсь что до сих пор валяется.
И купил микрофонные провода 4+1 для удлинения, + были акустические провода у меня на дины и усадки.

Далее весь этот готовый жгут, я затянул в змейку из запасов давних, защита какая ни какая и изоленту не надо расходовать.

Ну и несем все это в машину, вместе с андроидом, который ставился параллельно
Разбираем правую часть, снимаем кресло, снимаем тоннель торпедо.

И да видим что вода попадала, место локализовано, жду когда человек знакомы освободится от сварки чепырки и подварит.
И к сожалению из за этого пол еще пострадал, я под правой задней лапой пассажирского кресла, нашел фольгу из металла, проткнул чуть ли не пальцем :(
В отпуске будем разбирать искать где что еще умерло и где еще течи.

Все подключаем, родную фишку вырезаем.

Запитывается от пина + подсветки(ILL) штатной фишки гу

Ну а далее самое интересное.

Как же завести саб в запаске используя штатные цепи?

Начнем с того что главную инфу я взял отсюда:
www.drive2.ru/l/535768927544803512/
www.drive2.ru/l/544488604508881084/
www.drive2.ru/l/544490253776322679/
Ирония судьбы что я сам когда-то человеку пытался подсказать :)
Но мои знания оказались скудноваты тк в седане я в тупую делал проводку целиком и даже реле не использовал под капотом.
Впрочем у меня в отличии от автора проводки на саб вобще не было ни какой, потому мне простительно :)

Но я в отличии от автора пошел дальше(если конечно я все верно понял)
я таки нашел и где земля мать вашу и где управление от реле БОСЕ под капотом.

Но есть нюанс, а болт то короткий :) нужно искать другой, пока там придавлено пачкой перчаток и рабочим грузом багажника.
И так.
На саб в соответствии со схемой приходит:
+12в
GND она же земля.
+ Rem\Acc
Аудио канал +\- с усилителя.

Rem провод, он же оказался оплеткой на аудио кабеле.

И да оказалось что в сам саб рем провода нет вобще, она заводится от +юса, но раз должно быть, пусть будет.

Земля, тот еще прикол, почему она изначально отсутствует не ясно, ну да ладно.

Что же делать, где брать массу? а вот:

+12в в саб, тут все просто, переделок не требуется кабель доходит от реле в фишку в багажника, но для справки это жирный синий с красной полосой провод.

Но как же их получить? правильно включить реле под капотом, а как?)
А вот:
Вначале я безуспешно протыкал все фишки в бсм мультиком в прозвонке, ничего не нашел.

Недоумевая как так и где он, я пришел к выводу что раз в бсм нет, то рем значит попадает не с него а напрямую с косы торпеды которая как я писал ранее другая под босе.
Ну и пошел дергать фишки большие на косу торпеды.

Врезаться в проводку я не стал, тупо не удобно там было бы подлазить и вспомнил что у меня же осталась фишка с косы усилителя.

Изымаем втыкаем

Аудио канал. тут все просто согласно бж что я выше приложил + то что я раньше показал это провода идущие в
нижнюю фишку ближнюю к нам что втыкается в бсм.

Искать куда там выходят они с блока бсм я не стал, не разумная трата времени, просто обрезал и все.

На каком то этапе мини косу из аудио и рема провел по основной косе под торпедо на стяжках
и вывел сюда.

И вобще по хорошему надо было тянуть целиком в оплетке тоже,
Может потом заменю.

Но вообще это временно, хочу туда поставить фишку.
Проверяем все это дело в окончательном виде, работает :)
Вообще конечно, надо бы усилить питание на гу, боюсь не вытянет, совсем уж там тонкий проводочек
Хотя на седане абсолютно без проблем с него жило гу, усилитель и саб. даже пред не выжигало.

Ну и начинаем менять динамики (через неделю на самом деле как и саб включил))
Начал с левой передней двери

В упор кстати не помню за что держались боковые уши дина, он сейчас по сути на двух саморезах

Ручка между прочим очень нравится несмотря на то что закрывает блок эсп.
Но пластик её сломан по этому вот так под пленкой она.
Хотелось бы найти с японки такую и с кожаной вставкой, и стоимостью не как крыло боинга.
Правая передняя дверь

Ну а далее задние двери, там вообще все просто, динамики болт он встают.

Со второй дверью все тоже самое.

Остались штатные динамики опять, если кому надо по сходной цене могу продать.

Ну и все, готово, мне все нравится, наличие саба не прям чтобы заметно, но и без него по хуже.

Ну и попутно был костыльным методом починил опять задний левый датчик открытия двери.
Давно я его уже делал перемычкой на правую дверь, но перед кузовным я удалил это.
Судя по схемам все датчики дверей сводятся в блок бсм, который у меня позеленел, я давно его вскрывал но не смог вылечить.
Менять тоже не вижу смысла, да и дорого + остальное в норме.
Потому делаем перемычку у блока.

В итоге разумеется все заработало.

Как то так, спасибо за внимание, если есть вопросы постараюсь ответить.