23. Ремонт и замена руля, перешив, ручка АКПП

В продолжении темы омоложения салона. После того как восстановил и покрасил элементы климата и мультимедиа с перешивом в кожу центральной накладки появился большой контраст, руль и ручка АКПП кричали своим глянцем о том, что они устали)

Решено было все перешивать в натуральную кожу, так как элементы подвержены постоянному касанию.
Сам руль меня не устраивал тем что нет выступов пол пальцы. Кнопки Руля меня устраивали тем, что там есть лепестки переключением передач в ручном режиме, но одна из кнопок запала, а именно NXT, видимо до меня у кого был очень хреновый плейлист либо музыка на радио его совсем не устраивала и он от всей души всегда жал эту кнопку.
Потому был куплен руль донор, он уже обновлённый, с выступами и другой подушкой, которая мне больше нравится по дизайну. Кнопки в руле оказались без "лепестков", переставлю со своего подумал я.

Далее начал разбор кнопок, чтобы понять почему провалилась кнопка и по возможности устранить это.
При разборе видим печальную картину.
Отломился кронштейн с одной стороны.

Более того, еще два кронштейна при смерти.

Делаем ремонт из подручных средств, суперклей и сода.

Далее забираю готовый "новый" руль и ручку акпп. Баранку решил сделать как у turbo X сток, уж очень понравилось как он выглядит, ручку в сток как и было. Вобщем никакого колхоза.
А вот и результат:

Ставим отремонтированные кнопки со старого руля, но не вышло… Оказывается хитрецы поменяли расположение общего кронштейна крышки кнопок.

Выход простой: переставляем крышки и ставим на место кнопочки:)
Попутно старые глянцевые кнопки и ту которая была с коцкой заменяем сразу их более свежими кнопками с донора.

Ставим кнопки на место, хорошо укладываем шину между ними.

И идем наконец ставить все это в автомобиль.

Осталось сделать химчистку, куда уже сааб и отправился:)
Сааб живи!