Saab 9-3 SS MERLOT RED
Saab 9-3 2003, двигатель бензиновый 2.0 л, 175 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца

Чебоксары, Россия
Отзыв владельца
Автомобиль который дарит эмоции, удивляет своей харизмой, буду приводить в идеал:)
Едет, или даже летит очень стремительно, комфортный салон и просторный багажник радуют!
Автомобиль 2002 года выпуска, до 2006 года ездила в Швейцарии, где была доработана в ателье Hirsh/Ruchstuhl. Потом попала в Москву. Не участвовала в ДТП, почти вся в родном окрасе, пару вторичных окрасов.
Комплектация VECTOR со всеми опциями, что были в MY03, включая спорт подвеску и aero сиденья. Нет только люка и музыки престиж 300 (доустановлено) с ICM3. Самый ранний ДОРЕСТ со всеми вытекающими бонусами.
Двигатель:
B207L(приятный налог) 175 hp / 265 Nm
Турбина TD04L-14T (B207R)
Форсунки и рампа рестайлинг
Впуск:
Силиконовый впускной патрубок DO88
Выпуск:
Даунпайп 63мм, второй кат вышит
Настройка:
250 hp / 380 Nm
Ограничение скорости сдвинуто до 270 км/ч
Трансмиссия:
5AT 55-51SN Aisin
Обновление масла, ПО и адаптация
Охлаждение:
Радиатор АКПП дополнительный
Интеркулер фронтальный
Короб для ЭБУ by EV1ltwin
Подвеска:
Стойки AERO
Пружины AERO
Колеса:
Лето
диски SAAB ALU 65 R18 7.5J ET41
резина TOYO NanoEnergy 3 plus 225/45
Зима
диски SAAB ALU 90 R18 7.5J ET41
резина Fortune Polaro Ice 225/45
Фары и фонари:
Фары
Реставрация стекол
Билэд линзы Aozoom A17 взамен ксенона с сохранением автокорректора
Хром поворотники osram
Фонари
Абсолютно новые рестовые фонари
Сверхяркие диодные лампы заднего хода с плавным розжигом без мерцаний Lightlabel
Хром поворотники osram
Кастомный доп стоп в стиле "Рыцарь дорог"
Салон:
Спортивные сиденья (AERO)
Электропривод обоих передних сидений с памятью и обогревом
Отделка сидений кожей/тканью "Серый сланец"
Центральный подлокотник от рестайлинга с регулировкой по вылету
Оригинальные резино-каучуковые коврики
Светодиодные лампы теплого свечения в плафонах
Накладки на педали GM OPC line
Полочка вместо штатной пепельницы
Ручки дверей в кожу со строчкой
Панель на торпедо в кожу со строчкой
Руль перешит в Nappa стиле TURBO X
Ручка АКПП перешита в Nappa
Покраска с лазерной гравировкой ICM2, блока климата, чейнджера, полочки, подстаканника
Комплект оригинального скребка в смарт слот
Амбиентная подсветка салона
Ручка самолёт в пол багажника от SW
Аудиосистема:
ICM2
Saab Prestige 300
Новые динамики BOSE в торпедо
Новые динамики BLAM в передних дверях
Внедрен BLUETOOTH с handsfree и управлением с руля в штатную магнитолу от Сергея SAPRO
Штатные Опции:
-Обогрев сидений и зеркал
-Электропривод сидений и зеркал с памятью, электроскладывание зеркал
-Режим парковки правого зеркала
-Датчик дождя (удалён)
-Круиз контроль
-Ксеноновое головное освещение, автокорректор и омыватели (заменен на biled)
-Климат контроль 2 зонный
-ESP
-Парктроники и ПТФ
-Атермальные стекла вкруг
-Штатная полноценная сигнализация
-Бонусы раннего дорестайлинга тут
Тормоза:
Передние суппорта 16+/диски 314 мм, ребилд и покраска
Задние суппорта 16/диски 292 мм (вентилируемые), ребилд и покраска
Дополнительно:
— Крышка салонного фильтра оригинальная
— TPMS (система контроля давления шин) не штатная
— ESID (адаптер для расширения функций штатного бортового компьютера SID (Saab Individual Display)
— Подсветка ног RGB с управлением со смартфона
— USB порты для задних пассажиров
Паспортные данные
- Двигатель 2.0 бензиновый, 175 л. с.
- Автоматическая коробка передач
- Передний привод
- Машина 2003 года выпуска, была куплена в 2022 году
- Saab 9-3 (2G) выпускается с 2003 года
Бортжурнал 79
Аксессуары








Доработки

























Колёса



Наблюдения и впечатления

Неприятности


Ремонт и обслуживание





































Фото и видео



Машины в продаже

Saab 9-3, 2008

Saab 9-3, 2006

Saab 9-3, 2008


Комментарии 19
✈️🇸🇪
Привет соседям! :))
Привет коллега 😁
Привет. Знакомая машина) Если там ни чего не изменилось с момента когда я её видел в предыдущий раз, то тебе её не помешает прошить.
Привет) не знаю, изменилось или нет, но едет отлично, нареканий нет к работе
Да их по сути и не было, просто прошивка осталась от 175лс, а турбина там уже стоит TD04-14T от 210лс.
Ну едет она явно на 210+…
Есть с чем сравнить? Она и не должна ехать как B207R, потому что моторы R, E и L отличаются не только турбиной, а ещё валами и прошивками, и просто поменяв турбину ты не получаешь B207R. Но при правильной настройки трионика снимешь больше 210лс
В день покупки катался еще на 207r 210 лс, эта едет бодрее
Вполне возможно, она объезжала R нашего товарища, но ездит она сейчас с передувом, т.к. прошивку после замены турбы не корректировали
Нет не товарища точно) там был рест от перекупа.
Как должны ехать 220-260 пони я знаю, так что уверен
Я говорю про то время когда она ездила в Иваново)
Это я хз) буду заезжать с Вольво друга на т5 моторе авд мкпп, там 258 сил, вот после этого станет понятнее по лошадкам
Да суть то не в этом))) Я тебе не за количество пони, я тебе про то что машина сейчас у тебя ездит с неоткорректированной под улитку прошивкой.
Бывший хозик ответил что заливали прошивку
Как зовут бывшего хозика?
Максим
Всё верно, но скорее всего информация не верна. Пошли в лс лучше.
Dmitriy962
Вполне возможно, она объезжала R нашего товарища, но ездит она сейчас с передувом, т.к. прошивку после замены турбы не корректировали
У меня мотор был на половину мертвый и стоковый)))))