Всем привет.Нужны советы…
Ни с того ни с сего выскочила ошибка, менее чем в километре от работы…
Такое впечатление, что двигатель троит, его весь трясёт, он плохо набирает обороты.
При этом бк показывает ошибку 062D, а говорит про 0621.посмотрел и пошевелил фишки форсунок …Всё целое, никаких косяков? но мне ещё показалсь, что индикатор подушек как-будто горит в совсем намую часть накала (а может это солнце так падает), напряжение в бортсети в норме.
Судя по ошибке какая то из форсунок, но что с ней могло так резко случиться?как выявить болезненную?тест на обратку?но это только дома…
Ничего с машиной не делалось, разве что вчера пытался помыть раму, но не снимал ни одну из защит…а значит попадание воды исключено.
Что ещё можно посмотреть и куда капнуть? Информации по данной ошибке маловато.
Всем спасибо за советы.
Комментарии 9
Все фишки притянул стяжками и забыл об таких проблемах)
Надо тоже попробовать.
Проводка, форсунка электрочасть. И возможно эбу
грешу на фишку в форсунке, вроде четвёртую пошевелил и мотор стал ровно работать. Снял её-она чистая внутри, никакого нагара. Видать контакт не доходит, ну и резинка там немного замятая оказалась.
Вот замятые всякие резинки и дают шороху. Сама электрочасть форсунки не герметична сверху. Вот через разъём в неё и попадает грязь и вода.
Есть история на этот счёт у меня. Реальная владельца.
домой приеду, буду досконально разбираться.
Alexanderivanov
грешу на фишку в форсунке, вроде четвёртую пошевелил и мотор стал ровно работать. Снял её-она чистая внутри, никакого нагара. Видать контакт не доходит, ну и резинка там немного замятая оказалась.
У меня из за этих резинок в контактах была жижа и мотор трясло. ЭБУ 100% рабочее и не одного случая не видел что бы выходило из строя .
Можно определить методом снятия, разъема по очереди с форсунок на рабочем моторе.
ну это понятно…в любом случае надо переодеваться и копать глубже.