Всем доброго времени суток. Сегодня мой трактор опять решил меня порадовать очередным сюрпризом. Запускаю значит двигатель, сижу в машине и чувствую как немного машину потряхивает как будто. Похожее на троение движка. Открываю дверь и вижу на подсветке двери свет мигает. Включаю плафон, свет мигает прилично так. Вернулся домой за ноутом и шнуром, подключаюсь, по двигателю ошибок нет, проверил в измеряемых величинах напряжение на клемме 30, а оно там скачет от 13,6 до 14,4. Проверил через Васю статус генератора, ошибок нет ни механических, ни электрических, но при этом напряжение скачет как конь. Пока копался в параметрах и искал причину, чудесным образом скачки закончились, и напряжение выровнялось до 14,4. Заглушил, запустил — все хорошо. Машина работает ровно. Что за прикол опять был? Масса где то плохая? Или Геннадий опять хочет что-то сказать 😂?
Комментарии 34
У меня на Амароке, такая же ерунда. Гена исправен, тоже снимал и возил на проверку. Забил на этот момент. Но скачков напряжения нет
У меня одна лампочка перегорела на плафоне
Правильно пишут посмотрите тот провод, массы под лонжероном, я когда снимал его он окисленный был и растрепанный немного но не рваный. Почистил от окисления, купил какую то спец изоленту (как ткань) обмотал поставил и зимой стало лучше заводиться в мороз.
Пора генератор обслужить! Проверить диодный мост в первую очередь!
Насколько я знаю, если вылетает диод, то просто зарядка станет на несколько вольт ниже
+Регулятор напряжения
провода под капотом (на правом лонжероне до генератора и провод плюсовой подкапотный) проверены точно ?
Недавно у человека была такая свистопляска, когда у него под капотом где клема плюсовая под заглушкой — там раскручено было и плохой был контакт … Еще не редко сгнивает массовый провод у правого лонжерона (у многих он уже зеленый весь)
Вот как раз я про этот провод массы справа и думаю. Какой то он не красивый 😁
я себе этот провод массы заменил, с озона купил самый толстый что был )))
Сварочный толстый туда обжать
EL-KOSTROMA
провода под капотом (на правом лонжероне до генератора и провод плюсовой подкапотный) проверены точно ?
Недавно у человека была такая свистопляска, когда у него под капотом где клема плюсовая под заглушкой — там раскручено было и плохой был контакт … Еще не редко сгнивает массовый провод у правого лонжерона (у многих он уже зеленый весь)
Кстати почему по мере прогрева двигателя, скачки пропали?
я не знаю, не вникал
DocVAG
Кстати почему по мере прогрева двигателя, скачки пропали?
Причем тут провод то🤦♂️
DocVAG
Кстати почему по мере прогрева двигателя, скачки пропали?
Автономка работает, греет мотор и салон, по мере прогрева меньше грузит генератор. Там же много запчастюль, работающих на электричестве.
Автономка не на связи, надо делать. Пока руки не дошли. Она сейчас вообще не работает
Отвези генератор на профилактику
Совсем недавно сделал всю профилактику. Подшипники новые, щётки новые, проверен был на стенде. Проехал после ревизии около 3тыс км. Неужели Геннадий решил снова отрыгнуть?
Хотелось бы думать, что нет, но неизвестно, как его собрали, надеюсь, что хорошо, ещё может в блок бортовой сети моросить.
Перебрал знающий человек, он генераторами и стартерами занимается уже лет 15, он мне его очистил весь, вернул как новый. Проверял на стенде, зарядка ровная была.
Ну, это лишь означает, что надо искать в другом месте, ты же видишь, что что-то не так.
Есть ещё мысль насчёт провода массы с кузова на двигатель, завтра почищу. Мало ли он там слабо контачит
Как вариант может быть только искать надо очень хорошо, точек Замыкания на массу под капотом на штук 15.
Brewerzuz
Отвези генератор на профилактику
Сейчас вот вспомнил, что аккумулятор малость подсажен был, но так чтоб критично. Может из-за подсевшего акума такая пляска?
Если подсевший кум, значит, виноват генератора, который его не заряжает.
Подсевший он из-за утечки, которую я все ещё не нашёл. Зараза сидит где-то. И судя по всему эта утечка плавающая, то есть то нет. Электрика нет в нашей местности толкового. Вебасто у меня ещё на на связи, надо разбирать и паять плату, на неё грешу, думаю она высасывает как то.
Brewerzuz
Если подсевший кум, значит, виноват генератора, который его не заряжает.
Из-за обгонной муфты может скакать напряжение? Провод массы в порядке. Заметил ещё интересную особенность, при скачках напряжение двигатель как будто нагрузку получает, и натяжной ролик ремня дергается
Не Должно, диодный мост может не справляться.
DocVAG
Из-за обгонной муфты может скакать напряжение? Провод массы в порядке. Заметил ещё интересную особенность, при скачках напряжение двигатель как будто нагрузку получает, и натяжной ролик ремня дергается
Добрый день, тоже мучаюсь с данной проблемой, вы решили данную проблему ?
Добрый день, отдавал генератор на проверку. Мастер посмотрел, сказал что как то отцентровал ротор генератора. И заменил шкив. Незнаю, что помогло в итоге
Vivozvsego
Добрый день, тоже мучаюсь с данной проблемой, вы решили данную проблему ?
Ещё мне один диагност сказал, что такое может быть из-за подсевшего акума.
Похожее было ?
Нет, лёгкое мерцание только
DocVAG
Сейчас вот вспомнил, что аккумулятор малость подсажен был, но так чтоб критично. Может из-за подсевшего акума такая пляска?
Не может! Даже если акум отсоединить, то напряжение не будет прыгать при исправном генераторе!
Brewerzuz
Отвези генератор на профилактику
👍