Давно ничего не писал, да и писать было сильно нечего. Форд ездит, ремонтов больших не было. (почти)
Что было из небольших?
Прошлый раз писал, что на 177 тыс км диагностика показала ошибку Р1549 — отказ клапана IMRC. Сначала он был временно заменен на жигулевский, чуть позже был установлен клапан Mazda.
Так же на 177 тыс была замена масла в двигателе. Перешел с Нести на Лукоил Генесис с Фордовским допуском. Заливал это масло уже четыре раза. Лью с интервалом в 6-7 тыс. Каких то особых различий с Нести не увидел. Угар небольшой есть, но от замены до замены не доливаю. На Нести было так же. Пока останусь на Генесисе.
В сентябре 2022 на 178 тыс. переделал топливный насос. Убрал родной фильтр тонкой очистки, поставил такой
Заменил сеточку. Моторчик оставил пока родной, переделал проводку. Лючок уже есть, по этому, не стал заморачиваться с выносом фильтра из бака.
184 тыс . км. Опять замена масла в двигателе.
187 тыс. км. Частичная разовая замена масла в коробке.
190 тыс. км. Третья замена масла в двигателе.
192 тыс. км. Забрякал левый наружный ШРУС. Замененный, на 159 тыс. пыльник развалился и из-за него начал прибираться шарнир. Изучение темы показало, что отдельно наружные ШРУСы найти сложно. Известные, мне маркетплейсы предлагали SAT и прочие неизвестные мне фирмы. Времени на поиск и ожидание не было. Был куплен и установлен SAT. После этого была куплена и положена в запас родная б/у полуось в сборе. После пробега в 8 тыс. км пока ШРУС и пыльник в норме, наблюдаю дальше.
196 тыс. – так называемое «сезонное» ТО перед зимой. Замена масла в двигателе, замена фильтров (масло, воздух, салон), обслуживание АКБ.
И в конце записи, то из-за чего я ее вдруг решил сделать. 199 тыс. км. –РЕМОНТ РЕЙКИ! Стук справа появился уже не вчера. Диагностика выявила увеличенный зазор справа на втулке в рейке. Собирался с осени с силами и готовился морально к ремонту. Собрался. Поехал на ремонт стука с права.
Итог: капитальный ремонт рейки, замена втулок, резинок, шлифовка вала, переворачивание чего то там на 180 градусов. Ребята всю дефектовку делали фото и видео фиксацию и присылали мне. Так что, думаю все по честному. Вместе с рейкой ушли под замену правая шаровая, оба наконечника, рулевые тяги обе (сказали: что тяги еще могут немного походить, но было решено, что раз ремонт, то ремонт.) Все установленные запчасти CTR. Кстати, шаровая, правый наконечник и правая тяга уже менялись на 142 тыс. были- шаровая NK, тяга и наконечник Moog. Так что вот. Да, после ремонта руль стал более чутким, передок собраннее. Думаю, немного покататься и заменить еще бочек и жидкость ГУР. Пока, правда, не решил на что.
Давно так много не писал. Всем добра!
Комментарии 18
Еще нюанс- у вас трубка с обратки вставлена по видимому в родную- важно чтоб бензин с обратки попадал прямо в колбу- моторчик всегда будет в бензине, даже при малом количестве в баке в поворотах, не хапнет воздуха.
да, обратка сделана, как на заводском варианте. проблем с воздухом не было.
Себе этот косячный разъем переделал через болты.две дырки рядом с родным разъемом, текстолитовая пластина снизу и сверху, под ними по диаметру болтов колечки из бензостойкой резины( чтоб герметично), провода отрезаются от разьемов только на моторчик- в кольцо вокруг болта и облудить, потом стянуть весь сендвич.
потеплеет, буду менять фильтра, посмотрю.
Я бы сейчас в корпусе фильтра бензобака фильтрующий элемент проткнул бы, по капотом от реки отсоединил бы шланг в разрыв поставил бы похожий фильтр с трубкой мама-мама и на кронштейн.
И забыл бы как страшны сон — лазанье в топливный бак.
Сетка на моторчике бензонасоса забивается даже быстрее фто- все равно лазить
Не, так она не забивается, проверно.
Ячейка сильно крупнее.
У меня внутренняя сеточка( та которая на самом моторчике) за 25 т.км зас.лась так, что я услышал.наружняя как новая. У вас наверное с чистым бензином получше.
Ну так-то да. Конечно случаи разные.
Во сколько обошелся ремонт рейки?
за все, про все немного меньше 30
На бензонасос данный фильтр ставить уже не актуально. Лучше воткнуть KRAUF KR1199F. В бензобаке рискованно термоусадкой провода изолировать, лучше вывести за пределы насоса.
может сейчас уже и неактуально. пока не в теме. скоро буду изучать этот вопрос. Не хотелось паять провода на моторчик, по этому, так соединил. Думаете бензин разъест термоусадку? нужно вытащить насос, посмотреть.
Разъест. Лучше перестрахуйся и выведи места соединения за пределы бензобака.
спасибо. посмотрю.
EduardGavr
Разъест. Лучше перестрахуйся и выведи места соединения за пределы бензобака.
Не разъест он ничего. На прошлой машине соединял, ничего не разъело.
Предупреждён — значит вооружён. Я бы не стал ждать и надеяться на то, разъест или нет. Какие будут последствия все знают…
вчера специально вытаскивал насос, термоусадка, как будто только вчера ее поставил. вывод-не боится она бензина.