Пришла весна и прилетела ошибка по потере связи с блоком свечей накала на моей тачке.
Загорелся чек на приборке, что на работу двигателя никак не повлияло.
Достаем шнурок и читаем ошибочки:
Вспоминаю, что некоторое время назад такая ошибка вылезала и удачно стерлась.
В данный момент ошибка постоянная и не стирается. Чек на приборке пропадает, но со временем вновь вылезает.
Лезем под капот, и вынимает блок:
Начинаем проверку свечей ручным способом по данной ссылке: www.drive2.ru/l/637149672061800913/
Проблем со свечами нету.
Мой блок согласно ТПИ оказался косячным и рекомендуется к замене на новую ревизию с буковкой Е, что многие просто делают.
Но мы пойдем другим путем…)))
Несем блок свечей на операционный стол для изучения.
Ножовкой по металлу режем коробочку по перимметру и достаем плату.
К счастью, плата не залита компаундом, как это было на более ранних дизелях, поэтому приступаем к изучению…
После проверки некоторых элементов проблем не найдено.
Визуально видны некоторые сомнительные непропаи на некоторых жуках.
Было решено прогреть паяльным феном главный чип в нижнем углу и один силововой ключ под железной ногой, через который силовая масса подается на этот же главный чип.
Без особых надежд понес в тачку, и какое же было мое удивление, что ошибка по связи с блоком свечей сразу же позеленела и удалилась пока безвозвратно.
Теперь можно собирать блок. Склеивал корпус обычным паяльником.
С давних пор пользуюсь этим методом после ремонта блоков питания и другой электрики с электроникой…
На этом все, продолжаю ездить и следить за поведением блока.
Кто хочет, может попробовать повторить и проверить, рабочий ли этот метод.
Затрат это провести ноль, а если массово этот способ будет работать, то многим это поможет сохранить деньги на покупку нового блока.
В конечном итоге этот ключ помер окончательно, поэтом пришлось заказать такой же на алии 2 штуки за 15 евриков.
После перепайки блок вернулся и когда похолодало, все работает как часы. 3 раза тьфу через плечё. ))))
Комментарии 16
Авто с Европы, поэтому такой блок, бьется по автодоку.
Да пофигу.)))
В данной теме идет разбор других блоков.
Вот смотри, сейчас стоит блок 04l907282 без всяких букв, ошибки по свечам не было, но 2 заменил, так как они были мертвые ! Ну и где ошибки ? Вася ничего не показал, соответственно думаю, что дело в реле, возможно оно старой ревизии. и не показывает ошибки.
Я без понятия, у тебя блок ваще не эмкубишный.
Статья интересная, спасибо! Вопрос может быть такое, что ошибки нет, а блок не работает ?
А как узнать, что блок не работает, если ошибок нету?)
Спасибо за статью !
Тоже пропаял и все заработало
Разбирается кстати вполне аккуратно)
Отлично, надо бы купить фен. Самый простой стоит в два раза дешевле блока :)
Корпус, кстати, не склеен, герметик убираешь, по бокам 2
защелки и плата вынимается.
Мне проще было сделать так.)
На днях была ссылка на кадьяк-форум по ремонту этого реле:
skoda-kodiaq.ru/forum/vie…2fd9021fb894cf6ae#p423089
Ну круто, только мне повезло больше, ректифаер живой.))))
Молодец! Я вот не выдержал и купил крайний Bosch в запас. Пока мой вроде работает)
Спешить теперь некуда, а до зимы точно будет понятно, сработало ли.)))
По идее, там ломаться нечему и ремонтнопригодно, кроме главного чипа конечно…
Согласен! Редко просто бывает так, что оно сломалось и есть время, разбирать чинить) Никто собственно кроме тебя этим то и не озадачивался) Поэтому 5+ за мотивацию остальных)
🤝👍