самую малость упустил момент (на 299 км), или нет…
на момент установки ГБО Метан, на одометре были показания 248713 км, сейчас же, по истечение 15299 км, показания составляют 264012 км пробега.
при расходе 9л трасса и 12л город, в среднем расход составляет 10,5 (округлим до 10) литров на 100 километров. таким образом, за промежуток в 15,3т км, машина сожрала (бы) чуть больше полторы тонны горючки.
в денежном эквиваленте получается следующее: бенз имеет цену 22-23 рубля нашими дЕньгами за литр горючки, газ за это время менял цену с 8,50 до 8,75 руб/куб.
если считать что бензин имеет цену 22 руб, а газ 8,75, то разница составляет 13 руб 25 коп в наших денежках и вместо возможно потраченных средствах 33660 руб на бенз было потрачено 13390 руб, на ГБ оборудование было потрачено 13400, а на компенсацию места в багажнике и установка дополнительного багажника на крышу ушло 400 евро, что примерно и составляет оставшуюся разницу в 6870 руб.
иными словами: СВЕРШИЛОСЬ. газо-баллонное оборудование Метан — окупилось!
Комментарии 12
Не боязно с метаном?
Почему не пропан?
С метаном нет, не боязно. ГБО новое, оборудование новое, установка у аккредитованного юр.лица, гарантия была год или 30к км пробега (уже закончилась)
Пропан у нас завозной (метан из тпубопровода), а завозить дорого и на выходе цена получается немногим меньше чем бензин
Aslan09
Не боязно с метаном?
Почему не пропан?
А чем опасней метан?
давление выше
Evgenii77414
А чем опасней метан?
Пару лет назад, у нас в городе на заправке рванул баллон метана, причем автомобиль шел с завода на этом топливе (тоже кстати Фольксваген, модель не помню), так водила без ног остался. Ну его в баню) там 200+ атм в баллоне
А у пропана сколько давление?
15 атм максимум
Да тут на пропане страшновато ездить, а с 200атм вообще не сел бы
но мы ж не сцыкуны )))
а если серьезно, то при выполнении работ по установке, важно обращаться к профессионалам, регулярно обслуживать (как и все остальное), то проблем нет… у нас на 400 000+ населения, четверть точно имеет ГБО Метан установленный в авто, треть авто на дизеле, а остальное на бензине, но при этом всем, с ростом цен на жидкое топливо, реально многие продают дизельные авто и пересаживаются на "сметану", а повреждения (разгерметизация ГБО) у нас практически не бывает… когда-то давно бывало, но сейчас опыт у монтажников большой и брака не наблюдается
king-evil
Пару лет назад, у нас в городе на заправке рванул баллон метана, причем автомобиль шел с завода на этом топливе (тоже кстати Фольксваген, модель не помню), так водила без ног остался. Ну его в баню) там 200+ атм в баллоне
ну тут все не однозначно
сейчас "батарейки" тоже не плохо так горят и возгорание происходит моментально, а потушить практически не реально. успеть выбраться с целыми ногами — тоже нужно постараться
а для того, чтобы баллоны не взрывались, нужно регулярно (у нас это раз в 5 лет) проводить им опрессовку
Ну там рвануло из-за того что баллон не выдержал давления во время заправки, хотя доки были в порядке. Как потом писали, что частое явление для этой модели авто. Баллон гниёт под металлическими лентами, которые его крепят к кузову
ну тут хз… дело случая…