Решился я все таки сегодня поставить мексиканский цилиндр
В итоге ГЦС встал но воздух из системы не выгнал и адаптацию не сделал, но все таки поверил-машина трогается и в перед и назад…завтра доделаю.
Усинск, Россия
Замена ГЦС Easytronic
Opel Astra 2011, двигатель бензиновый 1.6 л, 116 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Новосибирск
Opel Astra, 2007
285 000 ₽
Курган
Opel Astra, 2007
280 000 ₽
Щёлково
Opel Astra, 2013
650 000 ₽
Исилькуль
Opel Astra, 2007
420 000 ₽
Реклама
Комментарии 40
отрицательный опыт — тоже опыт. мексиканцев не хвалят, говорят что это полумера. Вот еще одно подтверждение. Молодец, что попробовал!
а есть в продаже этот целиндр оригинальный, если есть то где купить и скок стоит
На алибаба заказывал 130 долларов тогда был вроде
Да, я тоже за эту цену года три или четыре брал. И до сих пор на нём езжу
Здравствуйте! Как у вас полет? Нормально мексиканский работает? И можете подсказать где заказывали?
Добрый день! Я год на нем отъездил с горем пополам и поставил обратно родной отремонтированный
А на какую цену ремонт был? У нас в городе вообще не нашел ничего(
Я сам все сделал, в бортжурнале где то описал весь процесс
ildark13
Добрый день! Я год на нем отъездил с горем пополам и поставил обратно родной отремонтированный
А в чем заключалось "горе" мексиканца? Сам на распутье, что делать с ГЦС.
Ремонтируй старый, мексиканский хреново работает, коробка пинается
Извините, а ГСЦ вы взяли от МКПП?
Нет от робота
Вот ту щель в корпусе, которая служит для того, чтобы штуцер на подпитку тормозухи, вошел в корпус мозгов, надо залепить. Я для этого термопистолетом воспользовался. Но можно и герметиком. Тогда песочек не будет попадать на поверхность поршня.
Да я тоже герметиком замазал
Да, уже увидел. Невнимательно прочитал более ранние Ваши посты. Но мазали хоть не тем обычным санитарным силиконовым, который уксусом, мягко говоря, пахнет?
Я красным автомобильным мазал, но можно и тем кажется, какая разница
Алюминий (из которого изготовлен поршень цилиндра), как мне думается, от паров уксусной кислоты может достаточно сильно окислиться. Соответственно, это будет еще хуже, чем наличие на нем продольных микроцарапин. Поэтому нужен как раз бескислотный (нейтральный) автогерметик.
Ну это уже их ряда фантастики 🙂 тем более у меня там уже нет алюминия, нержавейка
Може и фантастика, но я бы не рисковал. Кроме того, это ж только у Вас нержавейка ))).
Вспомнилось, что когда я снаружи балкон обшивал алюмооцинкованной профильной жестью (еще и крашенной поверх гальваники), то на стыки листов, под нахлест, тоже мазал силиконовый обычный герметик для страховки. Так через некоторое время на стыках белые высолы появились.
tomkol
Алюминий (из которого изготовлен поршень цилиндра), как мне думается, от паров уксусной кислоты может достаточно сильно окислиться. Соответственно, это будет еще хуже, чем наличие на нем продольных микроцарапин. Поэтому нужен как раз бескислотный (нейтральный) автогерметик.
…желательно PU (полиуретановый)
просто в сервис звонил спросил сколько работа на что ответели 5-6 ведь надо коробку снимать )
Не надо снимать коробку, нужна просто яма
коробку снимал или так подлез и все гуд .подскажи. у не опель а козел какой то дерганный. залез под авто а там подтеки . как снимать его подскажи
На днях буду снова заниматься этой ерундой, как только отремонтирую старый цилиндр
Привет! Как мексиканский цилиндр себя ведет? У меня жижка из бачка регулярно уходит, где то раз в месяц доливаю. Хотя подтеков не нашел, и едет нормально, переключается плавно…
удовлетворительно себя ведет мексикашка. когда нагреется при торгании бывают иногда рывки( но переключает нормально
Danila-Ukhta
Привет! Как мексиканский цилиндр себя ведет? У меня жижка из бачка регулярно уходит, где то раз в месяц доливаю. Хотя подтеков не нашел, и едет нормально, переключается плавно…
На оригинальном ГЦС шток выполнен из алюминия и сверху покрыт какой-то анодированной хренью как стекло… за счёт этого глянцевого покрытия и отличного качества манжеты и происходит 100% КПД данной конструкции. В мексиканце обычный алюминиевый шток (который царапается если не сразу то после первой лужи) и манжета из низкокачественной резиновой смеси, которую подразъедает любая тормозуха (TRW, Nissan, Pentosin), но и подрасцарапывает тот же самый песочек… Вот отсюда и КПД 70% и рывки при переключении…
Как то все равно не так работает мексиканец, сегодня 2 раза пропадало сцепление ( походу клинанул не надолго, пару недель поезжу загляну в бачок посмотрю не ушла ли жидкость. Так вроде бы все хорошо, но чо то он меня беспокоит, весь день езжу и о нем думаю)
Помоги пожалуйста! Как ему через пайпэл перевести денежку? Немного не пойму. Тоже планирую заказывать
на сайте пайпэл или в приложении на телефоне, просто вводишь его адрес электронной почты которую он дал и платишь с привязанной карты, сбербанковские карты чо то у меня не получилось привязать к пайпэл, короче расчетный счет это его электронная почта. легче не придумаешь) ты с ним переписываешься? там ему ещё адрес доставки твой надо будет на латинском написать
Да, он все рассказал. Оплата в долларах?)
Ну да пишешь в долларах, оно само конвертирует и с карты списывает рублями
"мексиканский цилиндр" — это что такое? ссылочку дай на этот объект
а, всё нашёл
Есть же у меня в бортжурнале ссылка
В общем все нормально! Воздух выгнал, адаптацию сделал, все собрал и поехал- все очень плавно! Мексикашка не подвел, но надо еще поездить. Щель откуда попадает грязь замазал герметиком!
Скажи сколько пробежал "мексиканец"? Как себя ведет, по сравнению с оригиналом? Тоже себе прикупил, поставил. Еще не катался.
Хуже чем оригинал иногда дергается, год уде езжу
Ну робот сам по себе дергучий. Если почитать, и на новых бывает толчки.
У меня раньше такого точно не боло… Тут такие толчки, что коробка хочет оторваться и уехать сама без машины
попробуй поменять тормозуху… последние 100 тыс лью Nissan… полёт нормальный… ну и регламент адаптации тоже никто не отменял…