Привет всем друзья
Тут смотрю на свой БЖ.
И опааааа.
А главной темы то нет. Ну сам в шоке рил)
Ну вы поняли, речь пойдет то не о параллельном гибриде китайце)
А о гибриде турбинки)
Там берем сток турбинку, выкидываем всю сток начинку и ставим мощщщную тему)
И исполнил это все Виктор от:
Тут должна была быть ссылка на блог, но на D2 он не ведется.
Так что только так друзья:
turbo-era.com/
Купив тачку, я точно знал, что хочу мощно выдвинутся вперед)
Совершенно по счастливой случайности мне достаётся новый гибрид нашей турбины)
Эта история покрыта чООООрным дымом)))))
Записываемся на клубное СТО, оставляем тачку:
пару дней) шучу, полдня и готово.
Честно, Вас тоже бесят эти сстволы, а?)))
Ну я их же поменял помните)
Параллельно поменял магниты, как вы видели на фото)
Для стабильной работы.
И вперед гонять) для души)
Но не тут то было)
Ошибка ЕРС.
Опять едем в сервис, настраиваем актуатор. Едем дальше.
Ловим ошибки.
В общем суть в том, что изначально неправильно настроили актуатор.
Выставили программу на сток.
Отрегулировали и потом залили программу.
И все вуаля, тачка валит.
Нас не много но мы в тельняшках, и те кто полосатые, знают, что до 3,5 тыщщщ машина атмо)
Ну вот собственно вставка должна на полкарасика изменить эту ситуёвину)
мне кажется чуток прям да, она изменила)
И так пацаны, я ездил и кайфовал больше года.
Резюмирую.
Прошился в ЕТ.
Руслан молодец, так же как и его адепты.
Реализовали D и S.
На режиме D.
Давление реализовали 1.45.
В режиме S давление 1.7.
Так мы проездили год.
Кайф, тачка валит.
Честно это непередаваемые очучения)
Всякие замеры ну не хочуу там мериться этими отростками.
меня все устраивает, тачка едет хорошо.
0/100 ну примерно 4+
100/200 ну примерно 10+ секунд
402 ну примерно 12+ секунд
меня это устраивает)
Адепты, а я еду 4.05, а ты 4.07 идите в трещину серьёзно))
И вот еду я вчера на работу и тут хлоп пляяяяяяяяя
ЕРС с…ка!
Благо есть штучка которая раз уже мне спасла жизнь мотора и тут открываем группу факт/запрос и бедаааааа.
В общем записался на пн. на разбор полетов.
Есть очучения что актуатор пошел наа хрен.
В любом случае всем всего
хо
ро
ше
го))
Не переключайтесь))
Комментарии 24
так, скажи-ка гибрид турбы скок вышел?)до сих пор ошибки вылезают?
Да ошибки за полтора года было две.
Первая после установки. Не правильно выставили актуатор.
Вторая вот. Калитку раздолбал.
А по цене около 80 вроде если не ошибаюсь
спасибо, а как часто обслуживать нужно будет гибрид?
Да как обычная турбина. Сломалась починил 😁 нет там обслуги. Механическое устройство
Номера огонь 🔥 👍
Спасибо))
Ну примерно-это цифры по воздуху) Лучше по драги попробуй замеры сделать, чтобы наверняка, а то так много кто пишет едет из 4х по факту 4.5), Тем более наддув 1.7, ну хз хз, . А когда настраивали не смотрели актуатор?-фатальная ошибка.
Да мерил я её. Едет 4.15 и 10.7.
Я не люблю секундами мерится) я делал тачку для души)
Актуатор изначально да поищи настроили. Потом все норм сделали. Сейчас хз. Оставил тачку. Жду
Привет.Едет примерно так же получается как на is38.У тебя гибрид на is20 же правильно?
Все верно))
Едет так же примерно +\-
Да гибрид на основе заводской турбины
-5 многовато конечно
Да)) но это единожды типа было)
Будет ещё 😁
-4 ловил после одной из заправок Лукаша.
Ну понятно. Это же корч почти 🤣🤣
Дальше возможно больше Тюна😄💪🏾
Да слушай вроде все сделал))
Кайфово читать 🔥
спасибо))
кан сенсор рулит ))) вот че ты про актуатор спрашивал)
Да да, че то едет то не едет.
ладно хоть не как год назад. она же скотиняка, просто отрубала турбину. и я ездил как на 2.0 атмо.
тут хоть заводские 0,7))
Потом отпишись что в итоге случилось🤝🏼
И как себя ведёт вставка😏
Вангую: прошивку подкорректируют и всё поедет)
Да конечно, думаю в след посте разберем))
По вставке на чуть чуть да есть изменения.
В целом Витя красавчик ) делает хорошие вещи, мы по работе много отправляли Турбин и никогда не было осечек)
Да да отличный мастер) все чОтко