Мотор 1.3dth. Потек патрубок на егр, купил новые.
По дороге снял коллектор впускной, помыл от отложений, поменял трубки и клапан картерных газов.
Все собрал, запустилась машина четко, только когда поехал оказалось что до 2500об совсем не едет.Все проверил турбина работает, геометрия отлично ходит, поменял все вакуумные шланги, результата нет. Но есть момент, когда запускал после сборки упала стрелка бака и гудит долго подкачивающий .На второй день подлил нового дизеля, поехала немного лучше, но немного до 2200 тыс оборотов тупит потом как ракета Ещё когда даю резко в газ не едет и начинает ракотать.
Может кто что подскажет, что пошло не так.
Пинск, Беларусь
ROSSKO
Реклама
Информация о рекламе
-15% до 30 сентября
Carville racing
Машину знаем. Чем порадовать — тоже.
Поменял шланг ож на егр после пропала тяга до 2500тыс оборотов
Opel Astra 2006, двигатель дизельный 1.3 л, 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Кемерово
Opel Astra, 2011
595 999 ₽
Каменск-Уральский
Opel Astra, 2009
440 000 ₽
Ессентуки
Opel Astra, 2010
535 000 ₽
Саранск
Opel Astra, 2012
600 000 ₽
Реклама
Комментарии 6
Где лазил, там и смотри. Как-то случайно вакуумную трубку задел., когда менял фильтр. И подсос получился. Гуляли холостые и машина не ехала.
Были такие симптомы когда катализатор помер
В бж вроде писал даже
Да можно и без вакуумметра. Достаточно снять шланг с актуатора и создать вакуум ртом, заткнув языком шланг.
Тоже ставлю на то — или забыл надеть шланг на заслонку, либо слетел с рессивера, или лопнул где то.
Шланги на вакуум поменял все, и на прямую подключил мимо ресивера, все работает
Думаю что-то с вакуумом.Посмотреть бы систему вкууммером или дымогенератором.Клапана управлением турбиной, ты не трогал, должны быть в норме, но не точно.
На холостых посмотри (при снятии и одевании вакуумного шланга), также шток ходит?
С турбиной все нор, шток ходит геометрия работает.