Поездка в республику Алтай

Всем привет. Данная запись не особо относится к автомобилю, но в то же время без своей железной любимицы я бы не насладился красотой и величием природы Алтая.
Будучи жителем Кемеровской, а ныне и Новосибирской областей, к своему собственному удивлению, я никогда не бывал в республике Алтай (он же горный Алтай), хотя здесь рукой подать.

Дождавшись отпуска, в воскресенье рано утром мы с супругой выехали в сторону Манжерока. Конкретного плана не было, я в голове держал задачу просто поверхностно познакомиться с природой, сделать фотографии, прокатиться и насладиться видами. Так же имелась цель — испытать двигатель после ремонта, нормально его нагрузить.
Примерно к часу дня преодолев ± 500км, мы доехали до скалы "чертов палец". И это стало начальной точкой нашего мини путешествия.

Погода встретила пасмурная, за день до нашего приезда лили дожди и в какой то момент я записал себе, что для путешествий нужны сапоги или сменная обувь, потому что после посещения скалы нам пришлось мыть ботинки возле машины.

Далее мы проехали около 15км и за 700р посетили Камышлинский водопад. Водопад присвоен территорией какого то отеля, поэтому вход платный. Комерсы захватывают природу, что очень грустно, на самом деле. Благодаря плате за вход, больше это место меня не интересует, как говорится — на разок.

Я никогда не видел водопады в живую, поэтому сила воды оставила некоторое впечатление.

Вечерело и пора было подумать о ночлеге. Я взял всё необходимое для ночёвки в палатке, но температура ночью обещала опуститься до -1 и моя спутница скорее всего была не готова к таким условиям жизни, поэтому решил снять домик.
По совету друга, позвонил в село Каракол и забронировал там домик. Время было около 18ти часов, ехать до привала 130км, через семинский перевал, но как говорят байкеры: "×у! на всё, поехали!".

Подъезжая к перевалу, начали замечать снег на деревьях в верхней части гор. Полагая, что на вершине перевала тоже может быть снег, я не испугался, так как ехал на зимней липучке. При подъёме на перевал, температура за бортом упала до 0, а температура масла выросла до 100гр (всю дорогу держалась 90-92).
Семинский перевал показался не интересным, поэтому на нем мы даже не останавливались. Видов и чего то интересного для меня там нет.

Примерно в 8 вечера мы добрались до домика со всеми удобствами и вежливой хозяйкой, комфортно переночевали.

Утром я с чашкой кофе проверил уровень масла и осмотрел двигатель на предмет течей.

Уровень масла не снизился, течей нет, можно ехать дальше.

Проехав чуть дальше, нас встретил посёлок Онгудай. Там я помыл машину на мойке самообслуживания, заправился, поели жаркое из марала и двинулись дальше, целью сегодняшнего дня было доехать до Акташа.

Проехав около 5км от Онгудая, я увидел мост, гору и реку. В голове как то всё своеобразно сложилось, мы свернули с трассы и поехали по берегу реки. Остановились, поставили стульчики у реки, я взял спининг, но ничего не поймал, да и не рыбак я.

Я сильно тяготею к тур.походам, обожаю пешие прогулки и исследовать природные места. Но это пришло ко мне не так давно, поэтому пока похвалиться нечем. Посидев у реки, я решил взобраться на гору, вскипятить там кофе на газовой плитке, выпить, полюбоваться видами и поехать дальше.

После подъема на гору мы довольные и напитые кофе, поехали дальше, в ожидании перевала чике-таман.
Подъезжая к перевалу и увидев серпантин ведущий в гору, я понял, что это уже интереснее. В прочем Ауди нагрела масло всего лишь до 102гр с кондиционером. Подъем со стороны Онгудая не особо затяжной, а вот спуск с другой стороны — длинный. Если тащите за спиной 20 тонн, то в тормозах лучше быть уверенным.

На верху перевала куча ларьков и смотровая площадка за деньги, денег я естественно платить не стал, сделали фото в другом месте. Купил пончики в сахарной пудре и поехали дальше.

После перевала природа поменялась. Горы стали выше, более скалистые, количество зелени и деревьев уменьшилось.
Приехали посмотреть на слияние рек Чуя и Катунь. Осенью Катунь бирюзового цвета, а Чуя более мутная. Разная плотность не позволяет водам смешаться сразу и даёт необычное зрелище.
Я сразу пустился во все тяжкие, побежал лазать по огромным камням, прыгать по ним и умываться в Катуни.

Вновь вечерело и необходимо было найти ночлег. Приехав в Акташ, я не смог найти свободный домик, но нашёл за 10км до Акташа, пришлось немного вернуться обратно.
Домик оказался на берегу реки, но менее уютный чем в Караколе, но для нас было важно только помыться и поспать. Утром опять вышел с кофе и шоколадкой на берег реки.

Насладившись природой мы поехали до гейзерового озера.
Озеро, где из под земли бьют ключи. Вода кристально чистая, на дне скорее всего голубая глина, создаётся приятный глазу эффект. Куча народу, вход 150р с человека.

Поехали дальше. А вот дальше я проникся природой. Начались просто мега горы, заснеженные вершины… Отсутсвие людей. Просто покажу пару фото.

Уехав в степь, я попытался подняться на один из холмов, но передний привод мне этого не позволил. Поднялись на более пологий холм с мыслью, что вернусь сюда на кватро и покорю вершину.

Ближе к поселку Кош-Агач степь начинала преобладать

В конечном итоге мы добрались до Ташанты, где находится граница с Монголией, развернулись и поехали обратно.

Насладившись великолепием природы Алтая мы проехали 1900км, поняли, что расхода масла нет, что резина кривая и просится на покой, как и двухмассовый маховик, который периодически устраивает какую то дерготню. Так же, что машиной я очень доволен и люблю ее, как можно любить вещь. А если серьезно, то наша поездка была хоть и короткой, но полной впечатлений. Домой я вернулся грустный, но закупающий имущество для жизни на природе и походов, потому что хочу возвращаться туда где нет людей и горы до небес снова и снова.